La compañía de Elon Musk registró unos ingresos de 28.046 millones de dólares, prácticamente planos respecto a los 28.095 millones obtenidos en el mismo periodo del año anterior, pero por encima de los 27.900 millones que esperaba el consenso de analistas .
El beneficio ajustado por acción se situó en 0,48 dólares, frente a los 0,43 dólares anticipados por el mercado. Por su parte, el beneficio neto atribuible a los accionistas bajo criterios GAAP cayó un 43% interanual, hasta 787 millones de dólares, desde los 1.373 millones del tercer trimestre de 2025. El beneficio diluido por acción GAAP descendió un 44%, hasta 0,22 dólares.
El beneficio operativo retrocedió un 56%, hasta 718 millones de dólares, mientras que el margen operativo se redujo hasta el 2,6%, desde el 5,8% registrado un año antes. Tesla atribuye esta evolución, entre otros factores, al aumento de los gastos operativos por sus proyectos de superinteligencia y otras iniciativas de I+D, a menores ingresos por créditos regulatorios y al descenso del beneficio bruto de su negocio de generación y almacenamiento de energía.
EL NEGOCIO DEL AUTOMÓVIL CAE UN 3%
Los ingresos del negocio de automoción, principal fuente de ventas de Tesla, bajaron un 3% interanual, hasta 20.560 millones de dólares. La compañía explica la evolución de sus ingresos por el menor precio medio de venta de los vehículos, la reducción de los ingresos por créditos regulatorios y el descenso de las entregas, entre otros factores.
Tesla entregó 486.532 vehículos durante el trimestre, un 2% menos que los 497.099 del mismo periodo de 2025, aunque la producción aumentó un 4%, hasta 464.391 unidades. La compañía asegura que cerró el trimestre con la mayor cartera de pedidos de turismos de los últimos cuatro años, aunque reconoce que la disponibilidad de baterías continuó limitando el aumento de los volúmenes.
Por áreas, los ingresos de generación y almacenamiento de energía disminuyeron un 16%, hasta 2.881 millones de dólares, mientras que el negocio de servicios y otros compensó parcialmente estas caídas al crecer un 33%, hasta 4.605 millones.
La compañía cerró el trimestre con 45.447 millones de dólares en efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones a corto plazo, un 9% más que un año antes. El flujo de caja libre se redujo un 62%, hasta 1.531 millones, mientras que el flujo de caja operativo alcanzó los 6.263 millones.
Tesla continuó además elevando con fuerza sus inversiones. El capex alcanzó los 4.732 millones de dólares, más del doble que los 2.248 millones registrados un año antes, en un contexto de fuertes desembolsos en inteligencia artificial, robótica, infraestructura y energía.
FSD, ROBOTAXI Y OPTIMUS
Más allá del negocio tradicional de automóviles, Tesla ha vuelto a poner el foco en la conducción autónoma, los robotaxis y la robótica. Las suscripciones activas a FSD aumentaron un 67% interanual, hasta 1,74 millones, y la compañía asegura que la adopción de su sistema FSD (Supervised) siguió aumentando durante el trimestre.
Tesla señala que más del 75% de las nuevas entregas en Norteamérica incluyeron FSD y asegura que el sistema está impulsando la demanda en los mercados donde se encuentra disponible. También ha recibido nuevas autorizaciones en Europa y FSD está ya disponible en nueve países de la Unión Europea.
En paralelo, la compañía comenzó a incorporar el Cybercab a su flota de Robotaxi en Austin y cerró septiembre con cerca de dos millones de millas acumuladas de conducción sin supervisión en este servicio. Tesla asegura que las millas recorridas por sus Robotaxi sin supervisión se multiplicaron por ocho respecto al trimestre anterior.
Tesla también ha comenzado la producción de Optimus en Fremont en líneas de fabricación de alto volumen y afirma que los robots que están saliendo de ellas son sus primeras unidades con calidad de producción. La empresa considera que el actual proceso de fabricación de Optimus es adecuado para desarrollar un producto comercial.
Durante la conferencia con analistas, Musk afirmó además, según ‘CNBC’, que Tesla está haciendo «buenos progresos» con los sistemas de inteligencia artificial de Optimus, aunque reconoció que todavía queda «bastante trabajo» para que el robot pueda ser realmente útil en tareas abiertas.
TESLA ESPERA MÁS BENEFICIOS DEL SOFTWARE Y LA IA
De cara al futuro, Tesla no ha ofrecido una previsión concreta de ingresos o beneficios para el próximo trimestre. La compañía afirma que seguirá centrada en maximizar la utilización de sus fábricas y advierte de que las entregas dependerán de la demanda, la disponibilidad de la cadena de suministro y las decisiones sobre qué vehículos destina a clientes y cuáles reserva para su propia flota.
En rentabilidad, espera que los beneficios ligados al hardware vayan acompañados con el tiempo por una aceleración de las ganancias procedentes de la superinteligencia, el software y los negocios basados en flotas. También ha confirmado que ya ha comenzado la producción del Tesla Semi en Nevada y de Optimus en Fremont.
Source: Bolsamania.com
