Y es que la compañía ha elevado sus ingresos un 6,2% en los nueve primeros meses del año, hasta los 6.911 millones de euros, apoyada «fundamentalmente por el incremento de los ingresos de autopistas (+14,4% comparable) y construcción (+4,6%)».
«El grupo se benefició de las tendencias favorables del tráfico durante el trimestre, impulsadas por la vuelta al trabajo presencial y una mayor congestión vial, lo que también contribuyó a un mayor ingreso por transacción, incluso después de considerar las promociones específicas en horas punta», valoran los analistas de Citi.
De hecho, tal y como ha explicado Ferrovial, «los ingresos de la división de autopistas aumentaron un 14,4% interanual en términos comparables, hasta los 1.021 millones de euros, gracias a un notable desempeño en Norteamérica, donde la compañía recibió 312 millones de euros en dividendos».
Por ello, en Citi han revisado sus estimaciones de beneficio antes de impuestos en aproximadamente un 3-4% para el periodo 2025-2027, lo que refleja el «sólido desempeño» del grupo en el tercer trimestre en la autopista 407-ETR y en el negocio de carriles gestionados en EEUU.
«En general, seguimos observando un mayor impulso en estas tendencias subyacentes, impulsadas por la transición al trabajo presencial a tiempo completo, especialmente en Toronto a principios de 2026″, añaden.
En este sentido, los estrategas apuntan que el panorama de la contratación «se mantiene sólido», con una buena captación de pedidos, especialmente en Webber, y «expectativas de una perspectiva más favorable para la actividad contractual en Budimex, lo que refleja los acuerdos en curso».
«Seguimos viendo el atractivo de una fijación de precios más sólida que respalda las perspectivas de crecimiento de las ganancias futuras, junto con los objetivos de la dirección de generar 2.200 millones de euros en rentabilidad para los accionistas entre 2024 y 2026″, concluyen en Citi.
Source: Bolsamania.com
