{"id":101719,"date":"2025-12-19T13:43:46","date_gmt":"2025-12-19T13:43:46","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/12\/19\/sp-confirma-la-calificacion-a-de-airbus-y-revisa-la-perspectiva-a-positiva\/"},"modified":"2025-12-19T13:43:46","modified_gmt":"2025-12-19T13:43:46","slug":"sp-confirma-la-calificacion-a-de-airbus-y-revisa-la-perspectiva-a-positiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/12\/19\/sp-confirma-la-calificacion-a-de-airbus-y-revisa-la-perspectiva-a-positiva\/","title":{"rendered":"S&P confirma la calificaci\u00f3n 'A' de Airbus y revisa la perspectiva a positiva"},"content":{"rendered":"

\u00abLa perspectiva positiva indica que podr\u00edamos aumentar nuestras calificaciones de Airbus dentro de los pr\u00f3ximos 12 a 18 meses si la compa\u00f1\u00eda contin\u00faa incrementando exitosamente la producci\u00f3n de aeronaves sin cargos significativos<\/strong> y manteniendo al mismo tiempo una posici\u00f3n de efectivo neto significativo\u00bb, se\u00f1alan.<\/p>\n

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Airbus reduce el objetivo de entregas, pero los analistas creen que el impacto final ser\u00e1 limitado <\/a><\/div>\n

Como explican desde S&P, el fabricante de aeronaves \u00abest\u00e1 generando de forma consistente un s\u00f3lido flujo de caja operativo libre<\/strong>, impulsado por su continuo aumento en las entregas de aeronaves a pesar de las persistentes tensiones en la cadena de suministro y las ganancias constantes de su negocio de helic\u00f3pteros\u00bb.<\/p>\n

Se proyecta que el flujo de caja libre acumulado para el per\u00edodo 2023-2025 alcance aproximadamente los 12.800 millones de euros, \u00ablo que pone de relieve la s\u00f3lida y constante capacidad de conversi\u00f3n de efectivo<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda y su disciplinado enfoque en la gesti\u00f3n del capital circulante\u00bb.<\/p>\n

Aunque la compa\u00f1\u00eda redujo recientemente su objetivo de entrega de aviones para todo 2025 en aproximadamente 30 unidades, lo que eleva la previsi\u00f3n a aproximadamente 790 entregas, ven \u00abpositivo que la direcci\u00f3n haya reafirmado sus expectativas<\/strong> de un EBIT ajustado de aproximadamente 7.000 millones de euros y un flujo de caja libre antes de financiaci\u00f3n a clientes de aproximadamente 4.500 millones de euros\u00bb.<\/p>\n

\u00abComo ha venido ocurriendo en a\u00f1os anteriores, el calendario de entregas de Airbus sigue estando muy centrado en los \u00faltimos meses del a\u00f1o. Por lo tanto, prevemos que la concentraci\u00f3n de entregas de aviones en el cuarto trimestre de 2025 generar\u00e1 una importante entrada de efectivo, que compensar\u00e1 con creces el flujo de caja libre negativo<\/strong> de 900 millones de euros registrado durante los primeros nueve meses de 2025″, afirman.<\/p>\n

De cara a 2026-2027, esperan que la compa\u00f1\u00eda contin\u00fae generando un flujo de caja libre s\u00f3lido, aunque en niveles algo m\u00e1s bajos que en a\u00f1os anteriores: \u00abEsta moderaci\u00f3n refleja en gran medida los costes industriales y de inversi\u00f3n iniciales<\/strong> asociados con el aumento planificado de la producci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, necesario para satisfacer la demanda excepcionalmente fuerte<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

A\u00f1aden que, \u00absi bien los cuellos de botella en la cadena de suministro siguen siendo la principal limitaci\u00f3n<\/strong> para acelerar las tasas de producci\u00f3n, Airbus est\u00e1 reconfigurando y expandiendo activamente su presencia industrial\u00bb. Adem\u00e1s, \u00abtambi\u00e9n ha fortalecido sus capacidades internas, aumentando su fuerza laboral\u00bb.<\/p>\n

\u00abSe espera que esta integraci\u00f3n vertical mejore el control de Airbus sobre la calidad, los cronogramas de producci\u00f3n y la confiabilidad de la cadena de suministro, aunque las mejoras operativas probablemente se materializar\u00e1n gradualmente<\/strong>\u00ab. En su opini\u00f3n, estos costes industriales iniciales \u00ablastrar\u00e1n temporalmente el EBITDA y la expansi\u00f3n del flujo de caja libre durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, antes de que las ganancias de eficiencia se reflejen\u00bb.<\/p>\n

Tambi\u00e9n creen que el \u00abs\u00f3lido balance de Airbus proporciona un colch\u00f3n financiero sustancial<\/strong> para absorber posibles cargos extraordinarios, retrasos en el programa o interrupciones operativas\u00bb.<\/p>\n

Como exponen, \u00abestos riesgos son inherentes a la industria aeroespacial y de defensa, dada la complejidad de los procesos de ingenier\u00eda, certificaci\u00f3n y producci\u00f3n. Con su compromiso de mantener una posici\u00f3n de caja neta superior a 10.000 millones de euros, Airbus se encuentra bien posicionada para afrontar posibles contratiempos a corto plazo<\/strong> sin comprometer las prioridades de inversi\u00f3n a largo plazo ni la flexibilidad estrat\u00e9gica\u00bb.<\/p>\n

Bajo su punto de vista, la reparaci\u00f3n de los paneles del fuselaje y la ligera reducci\u00f3n de los objetivos de entrega de aeronaves para 2025 \u00abno afectan a la calidad crediticia de la compa\u00f1\u00eda\u00bb<\/strong>. Y valoran positivamente el enfoque de la direcci\u00f3n en la asignaci\u00f3n de capital: \u00abLa rentabilidad para los accionistas se mantiene disciplinada y equilibrada, con una generaci\u00f3n de flujo de caja libre prevista suficiente para financiar completamente el reparto de dividendos, manteniendo al mismo tiempo un amplio margen de maniobra financiera\u00bb.<\/p>\n

En cuanto a los aranceles comerciales de Estados Unidos<\/strong>, desde la agencia de calificaci\u00f3n destacan que Airbus no est\u00e1 materialmente expuesta<\/strong> a ellos.<\/p>\n

A todo esto se suma que la divisi\u00f3n Helic\u00f3pteros \u00absigue siendo una fuente importante de estabilidad de ganancias\u00bb<\/strong>. \u00abEl modelo de negocio de Airbus Helicopters es equilibrado y combina la entrega de nuevas plataformas con una importante franquicia de servicios y posventa con altos m\u00e1rgenes de beneficio. En los primeros nueve meses de 2025, los ingresos por plataformas y servicios se repartieron pr\u00e1cticamente a partes iguales, lo que pone de relieve la creciente importancia de las actividades de soporte recurrentes y la consiguiente resiliencia de los m\u00e1rgenes\u00bb, dicen.<\/p>\n<\/p>\n

Source: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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