La compa\u00f1\u00eda, controlada por el grupo chino Geely, comunic\u00f3 un fuerte descenso del beneficio operativo del cuarto trimestre y apunt\u00f3 al impacto de los aranceles estadounidenses, los efectos negativos de las divisas y la debilidad de la demanda como principales factores.<\/p>\n
En concreto, el resultado operativo trimestral \u2014excluyendo elementos comparables\u2014 cay\u00f3 un 68% interanual, hasta 1.800 millones de coronas suecas (unos 200 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n
El consejero delegado de Volvo Cars, Hakan Samuelsson, reconoci\u00f3 que las condiciones del mercado en 2025 han sido \u201cmuy desafiantes\u201d, especialmente en China, donde la competencia es muy intensa. \u201cTodos nuestros colegas europeos tienen el mismo problema\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
El directivo a\u00f1adi\u00f3 que la retirada de incentivos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos y China tambi\u00e9n est\u00e1 contribuyendo a un \u201centorno externo muy desafiante\u201d. No obstante, subray\u00f3 como aspectos positivos el trabajo interno para reducir costes y asegurar un flujo de caja positivo durante el a\u00f1o.<\/p>\n
Los analistas de UBS advirtieron de que, tras el incumplimiento de las previsiones de beneficio, prev\u00e9n recortes del 10% al 15% en las estimaciones de EBIT para 2026, \u201cposiblemente mayores dado que el margen operativo subyacente estuvo cerca del 0%\u201d en el tramo final de 2025.<\/p>\n
El castigo burs\u00e1til se produce en un contexto de creciente preocupaci\u00f3n por el impacto de la pol\u00edtica comercial. El acuerdo marco alcanzado el pasado julio entre Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea incluy\u00f3 un arancel general del 15% para la mayor\u00eda de productos europeos \u2014por debajo del 30% inicialmente planteado\u2014 y redujo casi a la mitad la tasa aplicada al sector del autom\u00f3vil, hasta el 27,5%. Aun as\u00ed, el coste de estas medidas sigue inquietando a la industria.<\/p>\n
Volvo Cars ha sido considerada durante a\u00f1os como uno de los fabricantes europeos m\u00e1s expuestos a los aranceles estadounidenses, lo que incrementa la sensibilidad del valor a cualquier cambio en el comercio internacional.<\/p>\n
De cara al futuro, la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 aumentar las entregas de su nuevo SUV el\u00e9ctrico EX60 a partir de la segunda mitad de 2026. Sin embargo, advirti\u00f3 de que el ejercicio seguir\u00e1 siendo complicado, con presi\u00f3n sobre los precios, incertidumbre regulatoria, efectos arancelarios y un consumo m\u00e1s d\u00e9bil que probablemente contin\u00faen lastrando al sector.<\/p>\n
Source: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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