{"id":103887,"date":"2026-02-06T13:45:00","date_gmt":"2026-02-06T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/02\/06\/toyota-gana-un-261-menos-por-los-aranceles-y-anuncia-un-nuevo-ceo\/"},"modified":"2026-02-06T13:45:00","modified_gmt":"2026-02-06T13:45:00","slug":"toyota-gana-un-261-menos-por-los-aranceles-y-anuncia-un-nuevo-ceo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/02\/06\/toyota-gana-un-261-menos-por-los-aranceles-y-anuncia-un-nuevo-ceo\/","title":{"rendered":"Toyota gana un 26,1% menos por los aranceles y anuncia un nuevo CEO"},"content":{"rendered":"

En un comunicado, el gigante automovil\u00edstico japon\u00e9s ha anunciado que su actual CEO Koji Sato<\/strong> renunciar\u00e1 y ser\u00e1 reemplazado por el director financiero Kenta<\/strong> Kon<\/strong>, marcando la segunda transici\u00f3n de CEO de la automotriz en tres a\u00f1os. El cambio en la direcci\u00f3n entrar\u00e1 en vigor el 1 de abril, con Sato asumiendo el cargo de vicepresidente y un nuevo puesto creado como director de industria (Chief Industry Officer). Sato hab\u00eda sido nombrado CEO en 2023, sucediendo al veterano l\u00edder Akio Toyoda.<\/p>\n

Asimismo, el vicepresidente ejecutivo Yoichi Miyazaki asumir\u00e1 la posici\u00f3n anterior de Kon como CFO. Asimismo, Toyota planea realizar m\u00e1s cambios en el consejo en junio de 2026, con Kon uni\u00e9ndose como director y Sato renunciando a su puesto en la junta.<\/p>\n

\u00abBajo esta nueva estructura de liderazgo, Sato se enfocar\u00e1 en la industria en general<\/strong>, incluida Toyota, como vicepresidente y CIO, mientras que Kon se centrar\u00e1 en la gesti\u00f3n interna<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda como presidente y CEO\u00bb, ha indicado la empresa.<\/p>\n

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En una conferencia de prensa tras el anuncio, Kon compar\u00f3 el cambio con Sato convirti\u00e9ndose en \u00abcapit\u00e1n del equipo nacional\u00bb y Kon como \u00abcapit\u00e1n del club\u00bb<\/strong>. Por su parte, Sato explic\u00f3 que el cambio se realiz\u00f3 para que pudiera concentrarse en aprovechar sus nuevos roles como presidente de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles de Jap\u00f3n y como vicepresidente de Keidanren, el lobby empresarial m\u00e1s influyente de Jap\u00f3n.<\/p>\n

Toyota ha subrayado que los cambios en la direcci\u00f3n ayudar\u00e1n a acelerar la toma de decisiones ante los desaf\u00edos de la industria<\/strong><\/a> y a impulsar su transformaci\u00f3n hacia una compa\u00f1\u00eda de movilidad m\u00e1s diversificada. En este sentido, Toyota ha incrementado su enfoque en veh\u00edculos electrificados, incluidos veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) e h\u00edbridos. La compa\u00f1\u00eda ha informado que los veh\u00edculos electrificados representaron casi la mitad de sus ventas minoristas en los primeros tres trimestres de su a\u00f1o fiscal. Las ventas fueron impulsadas por la fuerte demanda de veh\u00edculos h\u00edbridos en regiones como Am\u00e9rica del Norte y China.<\/p>\n

En cuanto a los resultados, la compa\u00f1\u00eda ha anunciado que su beneficio cay\u00f3 un 26,1% en los nueve primeros meses del ejercicio, hasta los 3,14 billones de yenes<\/strong> (cerca de 16.200 millones de euros). Las ventas aumentaron un 6,8%, hasta 38,07 billones de yenes, y el beneficio operativo mengu\u00f3 un 13,1%, hasta 3,19 billones. El fabricante nip\u00f3n ha explicado que estos datos se deben principalmente a un impacto negativo de 1,2 billones de yenes (alrededor de 6.500 millones de euros) por los aranceles estadounidenses.<\/p>\n

De cara al futuro, la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 un beneficio neto de 3,57 billones de yenes, un 25,1% menos que en el ejercicio anterior, y una facturaci\u00f3n de 50 billones, un 4,1% m\u00e1s. Toyota tambi\u00e9n prev\u00e9 un impacto negativo de 1,45 billones de yenes derivado de los aranceles.<\/p>\n

Source: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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