{"id":104476,"date":"2026-02-19T11:21:34","date_gmt":"2026-02-19T11:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/02\/19\/renault-pierde-10-931-millones-en-2025-por-el-impacto-contable-de-nissan-y-anticipa-un-2026-mas-exigente\/"},"modified":"2026-02-19T11:21:34","modified_gmt":"2026-02-19T11:21:34","slug":"renault-pierde-10-931-millones-en-2025-por-el-impacto-contable-de-nissan-y-anticipa-un-2026-mas-exigente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/02\/19\/renault-pierde-10-931-millones-en-2025-por-el-impacto-contable-de-nissan-y-anticipa-un-2026-mas-exigente\/","title":{"rendered":"Renault pierde 10.931 millones en 2025 por el impacto contable de Nissan y anticipa un 2026 m\u00e1s exigente"},"content":{"rendered":"<p>El resultado neto incluye un<strong> impacto negativo no monetario de 9.315 millones de euros<\/strong> derivado del cambio en el tratamiento contable de su participaci\u00f3n en Nissan, as\u00ed como una <strong>contribuci\u00f3n negativa de 2.331 millones<\/strong> procedente de la japonesa. <strong>Excluyendo estos efectos, el beneficio neto atribuible habr\u00eda sido de 715 millones de euros.<\/strong><\/p>\n<p>El <strong>margen operativo del grupo se situ\u00f3 en 3.632 millones de euros<\/strong>, equivalente al 6,3% de los ingresos, frente al 7,6% de 2024. En el <strong>negocio automovil\u00edstico, el margen fue del 4,2%<\/strong>, afectado por la presi\u00f3n comercial en Europa, un mayor peso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y el impacto negativo de divisas, especialmente el <strong>peso argentino.<\/strong><\/p>\n<p>El <strong>flujo de caja libre del \u00e1rea automovil\u00edstica alcanz\u00f3 los 1.473 millones de euros<\/strong>, mientras que la posici\u00f3n financiera neta mejor\u00f3 hasta 7.370 millones a cierre de diciembre. El Consejo propondr\u00e1 un <strong>dividendo de 2,20 euros por acci\u00f3n<\/strong>, estable respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n<h3>GU\u00cdA 2026: MENOS MARGEN Y ENTORNO COMPLEJO<\/h3>\n<p>Para 2026, Renault prev\u00e9 <strong>un margen operativo del grupo en torno al 5,5% y un flujo de caja libre del \u00e1rea automovil\u00edstica cercano a 1.000 millones de euros<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda reconoce que el crecimiento de ventas internacionales, el mayor peso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la consolidaci\u00f3n total de su filial india presionar\u00e1n los m\u00e1rgenes.<\/p>\n<p>En su plan a medio plazo, el grupo aspira a <strong>mantener un margen operativo entre el 5% y el 7% y generar al menos 1.500 millones de euros anuales de flujo de caja libre<\/strong> en promedio.<\/p>\n<p>Desde Bankinter califican los resultados de <strong>\u00abd\u00e9biles\u00bb<\/strong>, principalmente por el impacto contable de Nissan y por el deterioro operativo de la firma japonesa, que ha obligado a Renault a asumir p\u00e9rdidas adicionales. Ajustando estos efectos extraordinarios, el EBIT se situar\u00eda en 3.632 millones (-15% interanual), en l\u00ednea con lo estimado, con un margen del 6,3%.<\/p>\n<p>La entidad subraya que <strong>la gu\u00eda para 2026 apunta a una nueva contracci\u00f3n de m\u00e1rgenes<\/strong>, con un objetivo del 5,5% frente al 6,3% logrado en 2025. En un contexto de fuerte competencia de fabricantes chinos en Europa y demanda todav\u00eda d\u00e9bil, Renault <strong>priorizar\u00e1 la contenci\u00f3n de costes fijos<\/strong> y la reducci\u00f3n de costes variables por veh\u00edculo, con un objetivo de ahorro de unos 400 euros por unidad.<\/p>\n<p>Source: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El resultado neto incluye un impacto negativo no monetario de 9.315 millones de euros derivado del cambio en el tratamiento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104476"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104476\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}