{"id":105246,"date":"2026-03-06T13:25:14","date_gmt":"2026-03-06T13:25:14","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/03\/06\/deficit-significativo-asi-afectara-al-mercado-de-materias-primas-el-cierre-del-estrecho-de-ormuz\/"},"modified":"2026-03-06T13:25:14","modified_gmt":"2026-03-06T13:25:14","slug":"deficit-significativo-asi-afectara-al-mercado-de-materias-primas-el-cierre-del-estrecho-de-ormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/03\/06\/deficit-significativo-asi-afectara-al-mercado-de-materias-primas-el-cierre-del-estrecho-de-ormuz\/","title":{"rendered":""D\u00e9ficit significativo": as\u00ed afectar\u00e1 al mercado de materias primas el cierre del estrecho de Ormuz"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo apunta Malcolm Melville, gestor de fondos de energ\u00eda de Schroders<\/strong>, que asegura que la reciente escalada de tensi\u00f3n en Oriente Medio implica una interrupci\u00f3n del suministro y el riesgo de un aumento de los precios de las materias primas.<\/p>\n

\u00abUna diferencia clave ahora es que el estrecho de Ormuz, uno de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos para el transporte mar\u00edtimo a nivel mundial<\/strong>, parece estar pr\u00e1cticamente cerrado. Se han producido ataques a buques en la zona, tal y como ha confirmado la Oficina de Operaciones Comerciales Mar\u00edtimas de Reino Unido. Esto crea una din\u00e1mica m\u00e1s compleja y fr\u00e1gil que en episodios anteriores de corta duraci\u00f3n. Por lo tanto, una interrupci\u00f3n prolongada afectar\u00eda a m\u00faltiples mercados de materias primas, no solo al del petr\u00f3leo<\/strong>\u00ab, indica.<\/p>\n<\/p>\n

Como explica, si el transporte mar\u00edtimo a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz sigue vi\u00e9ndose afectado durante un largo periodo, \u00abser\u00e1 extremadamente dif\u00edcil encontrar fuentes alternativas de suministro de petr\u00f3leo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Aunque la OPEP ha anunciado un aumento de 200.000 barriles diarios, esto es insignificante en comparaci\u00f3n con la magnitud de la posible interrupci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abIr\u00e1n produce 3,4 millones de barriles diarios y exporta 1,7 millones, principalmente a China, y estos son los flujos que corren un riesgo m\u00e1s inmediato<\/strong>. China podr\u00eda intentar sustituirlos por petr\u00f3leo ruso, que, por otra parte, est\u00e1 sujeto a sanciones. Otro factor a tener en cuenta es si la India vuelve a comprar petr\u00f3leo ruso. La interrupci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz afectar\u00eda a la capacidad de Arabia Saud\u00ed para exportar petr\u00f3leo. Exporta entre 7 y 7,4 millones de barriles diarios y, en teor\u00eda, podr\u00eda desviar los vol\u00famenes a trav\u00e9s de su oleoducto este-oeste. Sin embargo, el oleoducto nunca ha funcionado a plena capacidad y esto tambi\u00e9n requerir\u00eda un cambio en las rutas de transporte mar\u00edtimo, lo que llevar\u00eda tiempo<\/strong>. Tambi\u00e9n est\u00e1 el problema de que las exportaciones saud\u00edes ya se encuentran cerca de sus niveles m\u00e1ximos. Parece poco probable que tengan mucha flexibilidad para aumentarlas, incluso si pueden exportar a trav\u00e9s del oleoducto en lugar del estrecho de Ormuz\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n destaca que \u00abEEUU no est\u00e1 en condiciones de suministrar m\u00e1s petr\u00f3leo para reemplazar los barriles retenidos por la interrupci\u00f3n. El crecimiento del esquisto estadounidense se ha estancado y las superficies de primera categor\u00eda se est\u00e1n agotando. Ni siquiera unos precios m\u00e1s altos generar\u00edan una respuesta inmediata en el suministro<\/strong>, dada la disciplina de capital y los elevados obst\u00e1culos a la inversi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Con todo este escenario, considera que si el bloqueo se prolonga durante varias semanas, los precios del petr\u00f3leo corren el riesgo de dispararse: \u00abUn bloqueo m\u00e1s prolongado podr\u00eda llevar los precios a niveles hist\u00f3ricamente altos\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Las estimaciones de Schroders sugieren que si el acceso al estrecho de Ormuz se restringe durante un periodo de cuatro a cinco semanas el precio del petr\u00f3leo podr\u00eda subir hasta niveles de entre 100 y 120 d\u00f3lares por barril<\/strong>. Es m\u00e1s, si se prolonga durante meses, podr\u00edamos ver c\u00f3mo los precios superan los m\u00e1ximos hist\u00f3ricos anteriores, hasta alcanzar entre 150 y 200 d\u00f3lares por barril<\/strong>.<\/p>\n

\u00abUn breve repunte de los precios del petr\u00f3leo tendr\u00eda un efecto poco duradero sobre la inflaci\u00f3n. Los precios de la energ\u00eda tendr\u00edan que mantenerse altos durante semanas o meses antes de que vi\u00e9ramos un aumento significativo del IPC. Sin embargo, una inflaci\u00f3n energ\u00e9tica elevada y sostenida reducir\u00eda los ingresos reales, lastrar\u00eda el crecimiento y suscitar\u00eda dudas sobre si los bancos centrales, como la Reserva Federal de EEUU, pueden seguir relajando la pol\u00edtica monetaria\u00bb, afirma David Rees, responsable global de del equipo econ\u00f3mico de Schroders.<\/p>\n

Source: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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