{"id":107375,"date":"2026-04-23T12:58:48","date_gmt":"2026-04-23T12:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/04\/23\/renault-ingresa-un-73-en-el-primer-trimestre-hasta-los-12-530-millones\/"},"modified":"2026-04-23T12:58:48","modified_gmt":"2026-04-23T12:58:48","slug":"renault-ingresa-un-73-en-el-primer-trimestre-hasta-los-12-530-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/04\/23\/renault-ingresa-un-73-en-el-primer-trimestre-hasta-los-12-530-millones\/","title":{"rendered":"Renault ingresa un 7,3% en el primer trimestre, hasta los 12.530 millones"},"content":{"rendered":"

La compa\u00f1\u00eda achaca este buen resultado a la electrificaci\u00f3n de su cartera y al buen comportamiento de sus nuevos modelos<\/strong>. De hecho, las ventas de autom\u00f3viles representan unos 10.807 millones, un 6,5% m\u00e1s y un 8% m\u00e1s a tipos de cambio constantes. La divisi\u00f3n de servicios financieros aument\u00f3 sus ingresos un 13%, hasta 1.723 millones de euros.<\/p>\n

\u00abEn el primer trimestre de 2026, a pesar de un inicio de a\u00f1o desafiante en matriculaciones debido a factores puntuales en Dacia, nos estamos beneficiando de un s\u00f3lido impulso de producto en todas nuestras marcas, tanto en turismos como en veh\u00edculos comerciales ligeros. Estamos aprovechando plenamente nuestra oferta de doble motorizaci\u00f3n<\/strong>, con el\u00e9ctricos por un lado e h\u00edbridos por otro, ambas con un rendimiento s\u00f3lido\u00bb, ha afirmado Duncan Minto, director financiero del grupo galo, en un comunicado.<\/p>\n

Con todo, la compa\u00f1\u00eda ha apuntado que el volumen global de ventas cay\u00f3 un 3,3% entre enero y marzo, hasta 546.183 unidades<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda indica que este descenso se debi\u00f3 a perturbaciones log\u00edsticas \u00abexcepcionales\u00bb que afectaron especialmente a la marca rumana Dacia (-16,3%)<\/strong>, que se vio afectada por \u00abcondiciones meteorol\u00f3gicas en el Estrecho de Gibraltar que provocaron interrupciones en la log\u00edstica de env\u00edos y la producci\u00f3n, lo que supuso la p\u00e9rdida de varios miles de unidades\u00bb.<\/p>\n

Seg\u00fan Renault, parte de esos vol\u00famenes se recuperar\u00e1n durante el primer trimestre de 2026<\/strong><\/a>, aunque ha subrayado que mantiene su posici\u00f3n en el ‘top 10’ europeo y en el podio de ventas a clientes particulares, su n\u00facleo estrat\u00e9gico.<\/p>\n

Por otro lado, las ventas de la marca Renault crecen un 2,2% respecto al primer trimestre de 2025, hasta las 397.602 unidades. \u00abEstos resultados reflejan la relevancia de la estrategia de producto de Renault, la eficacia de su hoja de ruta de electrificaci\u00f3n y un enfoque comercial disciplinado, reforzando la confianza de los clientes en la marca\u00bb, ha explicado la firma.<\/p>\n

Las ventas electrificadas de Renault alcanzaron m\u00e1s del 65% de sus turismos en Europa.<\/strong> En cuanto a veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la marca aument\u00f3 sus ventas en m\u00e1s de un 40% en el trimestre, impulsadas por el \u00e9xito sostenido del Renault 5 E-Tech electric (l\u00edder en el segmento B el\u00e9ctrico en la mayor\u00eda de los mercados europeos), el despliegue progresivo del Renault 4 E-Tech electric y el s\u00f3lido desempe\u00f1o del Scenic E-Tech electric.<\/p>\n

Los sistemas h\u00edbridos completos E-Tech tambi\u00e9n continuaron con un fuerte rendimiento, representando m\u00e1s del 40% de las ventas de turismos, confirmando su papel clave en la estrategia equilibrada de electrificaci\u00f3n de la marca, que continuar\u00e1 con el reciente lanzamiento del Twingo E-Tech electric y del nuevo Clio Full Hybrid E-Tech.<\/p>\n

En veh\u00edculos comerciales<\/strong> ligeros<\/strong>, Renault confirm\u00f3 un claro retorno al crecimiento tras un a\u00f1o de transici\u00f3n en 2025. Las ventas de este tipo de veh\u00edculos aumentaron un 6,6% globalmente y un 15,1% en Europa, respaldadas por el plan de recuperaci\u00f3n de la marca.<\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que Espa\u00f1a se encuentra entre los principales mercados de Renault<\/strong>, ocupando el tercer lugar, con 39.143 matriculaciones y una cuota de mercado del 11,2% en el mercado nacional, solo por detr\u00e1s de Volkswagen y Toyota.<\/p>\n

Renault tambi\u00e9n consolid\u00f3 su presencia internacional, con crecimiento en India (+47,6%), Marruecos (+20,2%) y Colombia (+10,1%). En Turqu\u00eda, mantuvo el liderazgo del mercado con 34.244 ventas (+12,9% en un mercado en -3,9%). Esta tendencia se reforzar\u00e1 con nuevos lanzamientos como el Duster en India, el Filante en Corea del Sur y el Boreal en Turqu\u00eda.<\/p>\n

De cara a lo que resta de a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda ha reiterado que espera un margen operativo en torno al 5,5%<\/strong>, un flujo de caja libre del negocio automovil\u00edstico de alrededor de 1.000 millones de d\u00f3lares<\/strong> y un mejor desempe\u00f1o del negocio en los segundos seis meses del a\u00f1o<\/strong>. Se prev\u00e9 adem\u00e1s un dividendo de 350 millones de euros de Mobilize Financial Services<\/strong> y una evoluci\u00f3n negativa del capital circulante en 2026.<\/p>\n

\u00abEl crecimiento vendr\u00e1 de la expansi\u00f3n internacional, m\u00e1s ventas a socios, aumento de el\u00e9ctricos y consolidaci\u00f3n de Renault Nissan Automotive India Private Limited (RNAIPL), aunque con presi\u00f3n en m\u00e1rgenes. impacto de la crisis de Oriente Medio en costes energ\u00e9ticos, log\u00edsticos y de materias primas. La reducci\u00f3n de costes sigue siendo prioritaria, junto con medidas para mitigar el impacto de la crisis de Oriente Medio en costes energ\u00e9ticos, log\u00edsticos y de materias primas\u00bb, ha sentenciado la marca del rombo.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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