{"id":107590,"date":"2026-04-28T15:03:58","date_gmt":"2026-04-28T15:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/04\/28\/julius-baer-llama-a-la-calma-es-improbable-que-europa-se-quede-sin-combustible-para-aviones\/"},"modified":"2026-04-28T15:03:58","modified_gmt":"2026-04-28T15:03:58","slug":"julius-baer-llama-a-la-calma-es-improbable-que-europa-se-quede-sin-combustible-para-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/04\/28\/julius-baer-llama-a-la-calma-es-improbable-que-europa-se-quede-sin-combustible-para-aviones\/","title":{"rendered":"Julius Baer llama a la calma: &quot;Es improbable que Europa se quede sin combustible para aviones&quot;"},"content":{"rendered":"<p>Con todo, el experto ve esencial que el <strong>comercio<\/strong> a trav\u00e9s de esta v\u00eda mar\u00edtima clave debe <strong>\u00abrevitalizarse eventualmente\u00bb<\/strong> para evitar una crisis mayor. \u00abEl conflicto es m\u00e1s duradero de lo previsto inicialmente y est\u00e1 agotando las reservas de forma m\u00e1s persistente\u00bb.<\/p>\n<p>No obstante, pone el foco en que la<strong> r\u00e1pida activaci\u00f3n de rutas alternativas<\/strong> para salir de Oriente Medio, el super\u00e1vit previo a la escalada, el comercio restante a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz (los tr\u00e1nsitos se han reactivado recientemente) y la destrucci\u00f3n parcial de la demanda en algunos mercados emergentes, parecen reducir significativamente el impacto en el suministro.<\/p>\n<p>\u00abMientras tanto, y dos meses despu\u00e9s del inicio del conflicto, <strong>el comercio de petr\u00f3leo se ha restablecido en gran medida<\/strong> y las <strong>cadenas de suministro alternativas mitigan la escasez<\/strong> de combustible m\u00e1s aislada y menos visible fuera de los principales centros comerciales. Esta estabilizaci\u00f3n del comercio a trav\u00e9s de nuevas rutas parece confirmarse por la moderaci\u00f3n de las tarifas de los buques cisterna y los m\u00e1rgenes de refinaci\u00f3n con respecto a los m\u00e1ximos anteriores\u00bb, indica R\u00fccker.<\/p>\n<p>Por ello, considera que <strong>la reactivaci\u00f3n del comercio de petr\u00f3leo deber\u00eda evitar la escasez aislada de combustible<\/strong>. \u00abBas\u00e1ndonos en estas observaciones, no prevemos que el mercado petrolero se dirija hacia una crisis de suministro. Por supuesto, no hay normalizaci\u00f3n sin un comercio sin restricciones en torno al estrecho de Ormuz\u00bb.<\/p>\n<p>Aunque desde Julius Baer avisan que, dado el fr\u00e1gil alto el fuego, el estancamiento de las negociaciones y la persistencia de los enfrentamientos, <strong>es probable que los tr\u00e1nsitos por Ormuz sigan restringidos durante m\u00e1s tiempo<\/strong>. \u00abEl d\u00e9ficit de suministro aumenta a medida que el conflicto se prolonga y comienza a reducir las reservas m\u00e1s all\u00e1 de la eliminaci\u00f3n del super\u00e1vit previo a la crisis y de la absorci\u00f3n de las liberaciones de las reservas estrat\u00e9gicas\u00bb.<\/p>\n<p>De hecho, el almacenamiento comercial sigue vi\u00e9ndose afectado de forma m\u00e1s duradera, lo que supone un cambio menor pero importante en el panorama del mercado petrolero. En consecuencia,<strong> elevan su previsi\u00f3n a tres meses a 75 d\u00f3lares por barril<\/strong>, por encima de lo que estiman el precio de referencia a largo plazo del petr\u00f3leo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, subrayan que con los <strong>da\u00f1os a la infraestructura controlados<\/strong> y facilitando una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n de la producci\u00f3n, el almacenamiento en el Golfo P\u00e9rsico a plena capacidad y el optimismo excesivo del mercado y la posici\u00f3n de los futuros, cualquier disminuci\u00f3n del conflicto deber\u00eda ir acompa\u00f1ada de un r\u00e1pido retroceso de los precios. \u00abDicho esto, la incertidumbre persiste por el momento, y <strong>a\u00fan no est\u00e1 claro c\u00f3mo se reactivar\u00e1 el comercio a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz<\/strong>, con o sin la influencia de la situaci\u00f3n pol\u00edtica\u00bb, concluye R\u00fccker.<\/p>\n<p>&#013;<br \/>\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con todo, el experto ve esencial que el comercio a trav\u00e9s de esta v\u00eda mar\u00edtima clave debe \u00abrevitalizarse eventualmente\u00bb para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}