{"id":108074,"date":"2026-05-08T06:25:04","date_gmt":"2026-05-08T06:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/05\/08\/iag-gana-301-millones-hasta-marzo-un-71-mas-pero-rebaja-previsiones-por-oriente-medio\/"},"modified":"2026-05-08T06:25:04","modified_gmt":"2026-05-08T06:25:04","slug":"iag-gana-301-millones-hasta-marzo-un-71-mas-pero-rebaja-previsiones-por-oriente-medio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/05\/08\/iag-gana-301-millones-hasta-marzo-un-71-mas-pero-rebaja-previsiones-por-oriente-medio\/","title":{"rendered":"IAG gana 301 millones hasta marzo, un 71% m\u00e1s, pero rebaja previsiones por Oriente Medio"},"content":{"rendered":"

Los ingresos del grupo crecieron un 1,9% entre enero y marzo, hasta 7.181 millones de euros<\/strong>, apoyados en la \u00abfuerte demanda\u00bb de sus redes y marcas a\u00e9reas.<\/p>\n

Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda ha advertido de que el conflicto en Oriente Medio tendr\u00e1 un impacto m\u00e1s relevante en los pr\u00f3ximos trimestres<\/strong> debido al fuerte incremento del precio del combustible<\/strong>, lo que provocar\u00e1 que el beneficio de este a\u00f1o sea inferior al previsto inicialmente.<\/strong><\/p>\n

\u00abEsperamos que nuestro beneficio sea inferior al previsto originalmente a comienzos de a\u00f1o\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

\u00abAunque el primer trimestre se vio relativamente poco afectado por el conflicto en Oriente Medio, esperamos que tenga un impacto m\u00e1s sustancial<\/strong> durante el resto del a\u00f1o a medida que empiece a reflejarse el aumento del coste del combustible. Como resultado, esperamos que nuestro beneficio sea inferior al previsto originalmente a comienzos de a\u00f1o\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha destacado que el grupo est\u00e1 \u00abgestionando activamente\u00bb la incertidumbre<\/strong> derivada del encarecimiento del combustible y sus efectos sobre costes, precios y capacidad.<\/p>\n

\u00abActualmente no vemos problemas de disponibilidad de combustible en nuestros principales mercados\u00bb, ha explicado, aunque ha reconocido que \u00abel impacto del mayor precio del combustible llevar\u00e1 inevitablemente a un beneficio inferior este a\u00f1o al anticipado originalmente<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

ORIENTE MEDIO OBLIGA A REAJUSTAR RUTAS Y CAPACIDAD<\/h3>\n

IAG ha explicado que alrededor del 3% de su capacidad estaba expuesta a la regi\u00f3n del Golfo<\/strong> antes del inicio del conflicto, principalmente a trav\u00e9s de British Airways, aunque tambi\u00e9n con presencia de Iberia y Vueling. Las aerol\u00edneas del grupo suspendieron vuelos a destinos como Abu Dhabi, Am\u00e1n, Bar\u00e9in, Doha, Dub\u00e1i o Tel Aviv, mientras que Yeda qued\u00f3 suspendido desde el 24 de abril.<\/p>\n

Parte de esa capacidad ha sido redirigida a otros destinos con mayor demanda o menos competencia<\/strong> por la reducci\u00f3n de vuelos de compa\u00f1\u00edas de Oriente Medio. Entre ellos, destacan Bangkok, Singapur o Mal\u00e9, mientras que British Airways ha reforzado conexiones con India y Nairobi hacia Estados Unidos.<\/p>\n

Por su parte, Iberia y Vueling han reasignado capacidad de Tel Aviv a rutas dom\u00e9sticas en Espa\u00f1a y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el grupo ha aprovechado la disponibilidad adicional de aviones para reforzar la resiliencia operativa de sus aerol\u00edneas<\/strong> ante problemas de mantenimiento, retrasos en entregas y tensiones en la cadena de suministro.<\/p>\n

EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE, PRINCIPAL RIESGO<\/h3>\n

IAG ha indicado que el conflicto en Oriente Medio dispar\u00f3 los precios del combustible desde finales de febrero<\/strong> debido a las disrupciones en los flujos de petr\u00f3leo y combustible a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz. El precio spot del queroseno lleg\u00f3 a duplicarse a finales de marzo frente al nivel de finales de febrero.<\/p>\n

Pese a ello, el grupo asegura estar protegido gracias a su pol\u00edtica de coberturas, con el 70% del combustible cubierto para el resto del a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda estima ahora unos costes de combustible cercanos a 9.000 millones de euros en 2026<\/strong> y espera recuperar alrededor del 60% del aumento mediante medidas sobre ingresos y costes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ha rebajado sus previsiones de crecimiento de capacidad para este ejercicio<\/strong>. Ahora prev\u00e9 aumentarla alrededor de un 1% en el segundo trimestre y un 2% en el tercero, por debajo del incremento del 3% previsto inicialmente.<\/p>\n

Pese al contexto geopol\u00edtico, IAG ha defendido la fortaleza de su balance, con una deuda neta de 4.183 millones de euros y una liquidez total de 12.731 millones.<\/strong><\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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