{"id":108795,"date":"2026-05-22T09:14:43","date_gmt":"2026-05-22T09:14:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/05\/22\/las-ventas-minoristas-de-reino-unido-bajan-un-13-en-abril-la-mayor-caida-en-casi-un-ano\/"},"modified":"2026-05-22T09:14:43","modified_gmt":"2026-05-22T09:14:43","slug":"las-ventas-minoristas-de-reino-unido-bajan-un-13-en-abril-la-mayor-caida-en-casi-un-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/05\/22\/las-ventas-minoristas-de-reino-unido-bajan-un-13-en-abril-la-mayor-caida-en-casi-un-ano\/","title":{"rendered":"Las ventas minoristas de Reino Unido bajan un 1,3% en abril, la mayor ca\u00edda en casi un a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Como explica su economista jefe, Grant Fitzner, \u00abtras el fuerte crecimiento del mes pasado, las ventas de combustible para veh\u00edculos cayeron en abril y todo indica que los automovilistas estaban ahorrando combustible despu\u00e9s de haberse abastecido en marzo<\/strong>. Estas bajas compras de combustible contribuyeron a una importante ca\u00edda mensual de las ventas minoristas totales en abril\u00bb.<\/p>\n

De hecho, excluyendo el combustible, el volumen de ventas minoristas disminuy\u00f3 un 0,4%<\/strong> en el cuarto mes del a\u00f1o.<\/p>\n

Por categor\u00edas, las ventas cayeron en todas excepto en la de alimentos. En los comercios de ropa el volumen cay\u00f3 un 2,4%, su nivel m\u00e1s bajo desde junio del a\u00f1o pasado<\/strong>, ante \u00ablas condiciones clim\u00e1ticas variables, la menor demanda y la mayor sensibilidad de los consumidores a los precios\u00bb. En las tiendas no alimentarias (que incluyen grandes almacenes, tiendas de ropa, art\u00edculos para el hogar y otras tiendas no alimentarias) las ventas cayeron un 1%<\/strong>.<\/p>\n

\u00abTanto las tiendas de ropa como los comercios no presenciales registraron descensos en comparaci\u00f3n con marzo, lo que los minoristas atribuyeron a las condiciones clim\u00e1ticas variables y a la menor demanda<\/strong>\u00ab, indican desde la ONS.<\/p>\n

\u00abDR\u00c1STICA CA\u00cdDA DE LA DEMANDA\u00bb<\/h4>\n

La directora de investigaci\u00f3n de XTB, Kathleen Brooks, destaca la bajada en las ventas de combustibles, \u00abya que el precio de la gasolina y el di\u00e9sel se dispar\u00f3. Esta situaci\u00f3n provoc\u00f3 un cambio en los h\u00e1bitos de consumo, tras el acaparamiento de combustible en marzo. Sugiere que la guerra en Ir\u00e1n y el aumento vertiginoso de los precios del petr\u00f3leo y los combustibles est\u00e1n provocando una dr\u00e1stica ca\u00edda de la demanda<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Aunque Reino Unido \u00abse ha adaptado r\u00e1pidamente a la guerra en Ir\u00e1n, existe el riesgo de que esto afecte negativamente al crecimiento en el segundo trimestre<\/strong>, tras un desempe\u00f1o econ\u00f3mico mejor de lo esperado en el primer trimestre\u00bb, dice.<\/p>\n

Por su parte, la jefa de an\u00e1lisis financiero de AJ Bell, Danni Hewson, coincide en que \u00abel vertiginoso aumento del precio de la gasolina ha ejercido presi\u00f3n sobre los hogares<\/strong> que a\u00fan luchan por recuperarse de su \u00faltimo episodio de inflaci\u00f3n galopante\u00bb.<\/p>\n

\u00abInicialmente, los automovilistas se apresuraron a llenar sus tanques, ya que el impacto de la guerra de Ir\u00e1n dispar\u00f3 los precios del combustible, pero al quedar claro que este aumento no iba a ser pasajero, la gente ha moderado su comportamiento<\/strong>. Los viajes no esenciales se han reducido, ya que los consumidores vuelven a pensar detenidamente en c\u00f3mo van a gastar cada centavo\u00bb, a lo que se suma que \u00ababril trajo consigo muchas lluvias a principios de mes, pero la imprevisibilidad del clima hizo que la gente estuviera desconcertada a la hora de elegir su vestuario y que las colecciones de primavera quedaran sin comprar<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

En su opini\u00f3n, \u00abel comercio tradicional, tanto f\u00edsico como virtual, atraviesa un momento dif\u00edcil<\/strong>. Con la previsi\u00f3n de que los precios suban durante el resto del a\u00f1o, la capacidad de gasto de la gente se pondr\u00e1 a prueba, sobre todo si las subidas salariales experimentadas durante la \u00faltima crisis del coste de la vida se ven contrarrestadas por un mercado laboral debilitado\u00bb.<\/p>\n

Finalmente, Matt Britzman, analista s\u00e9nior de renta variable de Hargreaves Lansdown, comenta que \u00abel consumidor brit\u00e1nico sigue mostrando fragilidad\u00bb<\/strong>. Una cautela que \u00abse reflej\u00f3 en las ventas minoristas de abril\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa alimentaci\u00f3n fue la \u00fanica categor\u00eda importante que creci\u00f3 y las ventas de combustible se vieron particularmente afectadas, ya que los precios m\u00e1s altos incentivaron a los automovilistas a reducir sus viajes y retrasar el repostaje. Si a esto le sumamos una cifra de endeudamiento mayor de lo esperado, el panorama es de un crecimiento d\u00e9bil, presupuestos familiares ajustados y finanzas p\u00fablicas que dejan poco margen para soluciones f\u00e1ciles<\/strong>\u00ab, asegura.<\/p>\n<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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