\u00abAs\u00ed, se confirma que el proveedor franc\u00e9s de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo, DSNA, adolece de falta de personal, es poco productivo, depende de tecnolog\u00eda obsoleta y es incapaz de hacer frente al futuro crecimiento del tr\u00e1fico a menos que se lleve a cabo una reforma urgente de inmediato\u00bb, ha indicado la aerol\u00ednea irlandesa.<\/p>\n
El informe advierte de que, si no se introducen nuevas medidas, Eurocontrol estima que en 2030 el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo franc\u00e9s ya no podr\u00e1 hacer frente a la demanda de vuelos<\/strong>, lo que significa que \u00abuna parte de los vuelos tendr\u00e1 que ser cancelada de forma inevitable y estructural\u00bb.<\/p>\n \u00abSe trata de un incre\u00edble reconocimiento de fracaso por parte del pa\u00eds europeo con mayor volumen de sobrevuelos<\/strong>, lo cual es inaceptable para los pasajeros, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y el mercado \u00fanico de la aviaci\u00f3n en Europa\u00bb, afirma Ryanair, \u00abFrancia no tiene un problema de crecimiento del tr\u00e1fico, Francia tiene un problema de gesti\u00f3n del control del tr\u00e1fico a\u00e9reo\u00bb.<\/p>\n La actual crisis de capacidad, asegura la compa\u00f1\u00eda, \u00abpone de manifiesto, una vez m\u00e1s, la incapacidad para proteger los sobrevuelos durante las huelgas de controladores a\u00e9reos franceses\u00bb. La aerol\u00ednea denuncia que las normas de servicio m\u00ednimo protegen a muchos vuelos nacionales franceses al tiempo que los pasajeros que viajan entre otros pa\u00edses de la UE siguen sufriendo retrasos y cancelaciones innecesarios cuando se ven afectados los vuelos que sobrevuelan Francia.<\/p>\n Por ello, a\u00f1ade, el Gobierno franc\u00e9s y la Comisi\u00f3n Europea \u00abdeben proteger urgentemente los sobrevuelos durante las huelgas\u00bb de los controladores, \u00abtal y como ocurre en el resto de Europa\u00bb. \u00abFrancia ya protege muchos vuelos nacionales durante las huelgas de controladores a\u00e9reos. Ahora debe proteger tambi\u00e9n los vuelos de tr\u00e1nsito\u00bb, sentencia Ryanair.<\/p>\n La firma tambi\u00e9n denuncia que el informe destaca que el 30% de los controladores franceses se jubilar\u00e1 de aqu\u00ed a 2035, lo que agravar\u00e1 la actual escasez de personal<\/strong>, al tiempo que recuerda que en Francia \u00abse tarda aproximadamente cinco a\u00f1os en formar a un controlador\u00bb<\/strong> en comparaci\u00f3n con pa\u00edses europeos como el Reino Unido e Irlanda, donde la formaci\u00f3n dura menos de dos a\u00f1os.<\/p>\n Por ello, Ryanair insta al Gobierno franc\u00e9s a aplicar reformas \u00abinmediatas\u00bb<\/strong>, incluida la contrataci\u00f3n \u00absin l\u00edmites\u00bb de controladores a\u00e9reos hasta 2030 para hacer frente a la escasez de personal y a las jubilaciones inminentes. Adem\u00e1s, la aerol\u00ednea defiende que el presupuesto de la DSNA \u00abdeber\u00eda separarse de las restricciones presupuestarias del Estado franc\u00e9s\u00bb, de modo que las tasas de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo \u00abse reinviertan directamente en personal, capacidad y sistemas modernos, en lugar de quedar atrapadas en las restricciones presupuestarias generales del Estado\u00bb. Tambi\u00e9n ha pedido que se reduzca la formaci\u00f3n de los controladores a\u00e9reos para equipararla a la de otros pa\u00edses europeos.<\/p>\n Neal McMahon, director de operaciones de Ryanair, se\u00f1ala que esta situaci\u00f3n no es fruto de la \u00abmala suerte\u00bb ni un \u00abproblema de financiaci\u00f3n\u00bb, sino un \u00abfracaso de gesti\u00f3n\u00bb<\/strong>. \u00abEl informe deja claro que, sin una reforma urgente, Francia ya no podr\u00e1 hacer frente a la demanda de vuelos para 2030, una situaci\u00f3n totalmente inaceptable para un proveedor de servicios con posici\u00f3n de monopolio. No se puede permitir que Francia se convierta en el cuello de botella permanente del espacio a\u00e9reo europeo debido a a\u00f1os de mala gesti\u00f3n del control del tr\u00e1fico a\u00e9reo\u00bb, ha agregado.<\/p>\n
\u00abAs\u00ed, se confirma que el proveedor franc\u00e9s de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo, DSNA, adolece de falta de personal, es poco…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110866"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110866\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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