{"id":111092,"date":"2026-07-08T13:08:21","date_gmt":"2026-07-08T13:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/07\/08\/airbus-preve-que-el-trafico-aereo-de-pasajeros-crezca-un-39-anual-durante-las-proximas-dos-decadas\/"},"modified":"2026-07-08T13:08:21","modified_gmt":"2026-07-08T13:08:21","slug":"airbus-preve-que-el-trafico-aereo-de-pasajeros-crezca-un-39-anual-durante-las-proximas-dos-decadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/07\/08\/airbus-preve-que-el-trafico-aereo-de-pasajeros-crezca-un-39-anual-durante-las-proximas-dos-decadas\/","title":{"rendered":"Airbus prev\u00e9 que el tr\u00e1fico a\u00e9reo de pasajeros crezca un 3,9% anual durante las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan ha reflejado la compa\u00f1\u00eda en su informe de previsi\u00f3n global, <strong>en 2045 el tr\u00e1fico a\u00e9reo se habr\u00e1 m\u00e1s que duplicado,<\/strong> alcanzando aproximadamente los 10.000 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n<p>Seg\u00fan ha explicado la compa\u00f1\u00eda,<strong> en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os la poblaci\u00f3n se desplazar\u00e1 hacia ciudades de menor tama\u00f1o<\/strong>. \u00abEl crecimiento de las clases medias y de la di\u00e1spora dar\u00e1 lugar a<strong> nuevas conexiones entre ciudades que ser\u00e1n econ\u00f3micamente viables gracias a aeronaves cada vez m\u00e1s eficientes<\/strong> y al aumento del volumen de pasajeros\u00bb, ha indicado Airbus, quien tambi\u00e9n ha se\u00f1alado que la aviaci\u00f3n \u00abno solo es esencial para el transporte de mercanc\u00edas de alto valor que requieren una r\u00e1pida llegada al mercado\u00bb sino que tambi\u00e9n \u00abconecta a las personas por m\u00faltiples motivos en todo el mundo\u00bb.<\/p>\n<p>Por ello, Airbus prev\u00e9 una<strong> expansi\u00f3n de la conectividad \u00abm\u00e1s all\u00e1 de las rutas troncales\u00bb<\/strong> incorporando conexiones entre ciudades peque\u00f1as y medianas. \u00abRutas como Riga\u2013Tenerife o Melbourne\u2013Alice Springs ya pueden operarse de forma eficiente con aeronaves como el A220\u00bb, ha se\u00f1alado la compa\u00f1\u00eda quien tambi\u00e9n ha destacado que<strong> el mayor alcance de los aviones est\u00e1 abriendo nuevas conexiones directas entre ciudades<\/strong>, como Lisboa\u2013Recife con el A321neo, Dubl\u00edn\u2013Nashville con el A321XLR, Argel\u2013Kuala Lumpur con el A330neo y Taip\u00e9i\u2013Phoenix con el A350.<\/p>\n<p>Por otra parte, la compa\u00f1\u00eda indic\u00f3 que, en l\u00ednea con el desplazamiento del centro de gravedad econ\u00f3mico hacia la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico (APAC), <strong>la demanda tambi\u00e9n est\u00e1 evolucionando.<\/strong> Los patrones de tr\u00e1fico est\u00e1n cambiando debido al s\u00f3lido crecimiento de econom\u00edas emergentes como India, Vietnam, Indonesia y Malasia. \u00abUna de las principales tendencias es el incremento de la migraci\u00f3n internacional y de los viajes motivados por visitas a familiares\u00bb, ha indicado la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<h3>ESTRATEGIA DE AIRBUS<\/h3>\n<p>Por otra parte, Airbus ha explicado que su estrategia de producto de Airbus <strong>\u00abresponde a la demanda del mercado\u00bb <\/strong>y ha se\u00f1alado que esto <strong>queda reflejado en su cartera r\u00e9cord de pedidos, que asciende a unos 9.000 aviones, respaldando las actuales tasas de producci\u00f3n de toda su gama de productos,<\/strong> desde el A220 hasta el A350, incluida la producci\u00f3n a un ritmo de 75 unidades mensuales del A320.<\/p>\n<p>\u00abEn la actualidad, m\u00e1s del 70 % de la cartera pendiente de la familia A320 corresponde a los modelos A321neo y A321XLR, los de mayor capacidad de la familia y especialmente adecuados para abrir nuevas conexiones entre ciudades\u00bb, ha especificado la compa\u00f1\u00eda, quien ha indicado que <strong>las rutas de mayor capacidad pueden ser atendidas por el A330neo, mientras que las de muy largo recorrido encuentran en el A350 la soluci\u00f3n id\u00f3nea<\/strong> -este \u00faltimo, seg\u00fan han indicado desde Airbus, tambi\u00e9n est\u00e1 demostrando una gran aceptaci\u00f3n en el segmento de carga urgente gracias a su versi\u00f3n carguera-.<\/p>\n<p>Por otra parte, la compa\u00f1\u00eda indic\u00f3 que la <strong>demanda de nuevos aviones m\u00e1s eficientes contin\u00faa siendo muy s\u00f3lida<\/strong>. \u00abDe los 42.060 aviones que ser\u00e1n necesarios durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, 19.820 se destinar\u00e1n a sustituir aeronaves m\u00e1s antiguas y 22.240 responder\u00e1n al crecimiento de la demanda\u00bb, ha especificado lla compa\u00f1\u00eda quien ha indicado que, del total, aproximadamente el<strong> 81 % corresponder\u00e1 a aviones de pasillo \u00fanico (single aisle) y el 19 % a aviones de fuselaje ancho (widebody)<\/strong><\/p>\n<p>Por \u00faltimo, la compa\u00f1\u00eda ha indicado que, <strong>para 2045, casi el 100 % de la flota mundial estar\u00e1 compuesta por aviones de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>, frente al aproximadamente 39 % registrado en 2026.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#013;<br \/>\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan ha reflejado la compa\u00f1\u00eda en su informe de previsi\u00f3n global, en 2045 el tr\u00e1fico a\u00e9reo se habr\u00e1 m\u00e1s 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