{"id":113676,"date":"2026-09-08T11:11:24","date_gmt":"2026-09-08T11:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/09\/08\/volkswagen-estudia-vender-el-fabricante-de-motocicletas-italiano-ducati\/"},"modified":"2026-09-08T11:11:24","modified_gmt":"2026-09-08T11:11:24","slug":"volkswagen-estudia-vender-el-fabricante-de-motocicletas-italiano-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/09\/08\/volkswagen-estudia-vender-el-fabricante-de-motocicletas-italiano-ducati\/","title":{"rendered":"Volkswagen estudia vender el fabricante de motocicletas italiano Ducati"},"content":{"rendered":"

En una entrevista concedida a ‘Bloomberg’, Gernot<\/strong> D\u00f6llner<\/strong>, consejero delegado de Audi, admite que la firma de Borgo Panigale se encuentra entre las 600 empresas, de las 2.000 que forman parte de Volkswagen que est\u00e1n bajo revisi\u00f3n<\/strong><\/a>. \u00abDentro del grupo Volkswagen, estamos comprometidos con una gesti\u00f3n disciplinada y responsable de la cartera de negocios. Como parte del proceso de evaluaci\u00f3n, tambi\u00e9n hablaremos sobre Ducati, pero no se ha tomado ninguna decisi\u00f3n\u00bb, indic\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n

Sus comentarios no han sido los \u00fanicos que han puesto en duda el futuro del fabricante italiano bajo el paraguas de Volkswagen. Esta semana, Claudio<\/strong> Domenicali<\/strong>, CEO de Ducati, afirm\u00f3 que Volkswagen est\u00e1 revisando algunas de sus participaciones y que la firma transalpina figura dentro de esa lista. \u00abConocemos el plan del accionista, que est\u00e1 reevaluando sus participaciones. Ducati es una de esas participaciones, pero a\u00fan no se ha tomado ninguna decisi\u00f3n definitiva<\/strong> sobre Ducati: es una de las evaluaciones en curso\u00bb, explic\u00f3 Domenicali durante la presentaci\u00f3n de la exposici\u00f3n \u00abDucati 100 \u2013 Un siglo en exposici\u00f3n\u00bb con motivo del centenario de la marca.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda con sede en Bolonia, conocida por fabricar ‘superbikes’ como la Panigale, podr\u00eda tener un valor aproximado de 1.250 millones de euros<\/strong> bas\u00e1ndose en las valoraciones de empresas comparables, seg\u00fan los analistas del sector. Ducati vende alrededor de 50.000 unidades<\/strong> al a\u00f1o y gener\u00f3 925 millones de euros de ingresos<\/strong> el a\u00f1o pasado, junto con un beneficio operativo de 52 millones de euros<\/strong>.<\/p>\n

Cabe recordar que Audi adquiri\u00f3 Ducati en 2012 y estudi\u00f3 vender el fabricante centenario en 2017<\/strong>, pero abandon\u00f3 el proceso ante la oposici\u00f3n de los representantes sindicales alemanes. Desde entonces, Ducati ha reforzado su posici\u00f3n como una de las marcas dominantes en las carreras de motociclismo, al ganar seis campeonatos consecutivos de constructores de MotoGP desde 2020. Su \u00e9xito ha ayudado a conferir a la marca una especie de aura de Ferrari en el mundo de las motocicletas, con seguidores extremadamente fieles conocidos como los \u00abDucatisti\u00bb.<\/p>\n

Esta operaci\u00f3n de venta se enmarca en el plan de Volkswagen de reducir el tama\u00f1o de su estructura para hacer que el mayor fabricante de autom\u00f3viles de Europa sea m\u00e1s competitivo<\/strong><\/a>. El Consejo de Supervisi\u00f3n aprob\u00f3 la semana pasada un paquete de reestructuraci\u00f3n que contempla reducir aproximadamente en un tercio su cartera de negocios y participaciones. En junio, el grupo acord\u00f3 vender el 51% de su divisi\u00f3n de motores marinos Everllence<\/strong>, una operaci\u00f3n que se espera genere unos 7.400 millones de euros.<\/p>\n

Una eventual venta de Ducati tendr\u00eda adem\u00e1s un \u00abfuerte componente simb\u00f3lico\u00bb<\/strong>, seg\u00fan ‘Bloomberg’, para la familia Porsche-Pi\u00ebch, que controla Volkswagen: el fallecido patriarca Ferdinand<\/strong> Pi\u00ebch<\/strong>, aficionado a las motocicletas, impuls\u00f3 personalmente la adquisici\u00f3n de 2012 y posteriormente form\u00f3 parte del consejo de Ducati. Aun as\u00ed, su margen operativo habitual est\u00e1 por debajo del objetivo del 9% que el CEO de Volkswagen, Oliver Blume, quiere que alcance el conjunto del grupo para 2030.<\/p>\n

Seg\u00fan medios italianos, ya habr\u00eda una oferta para hacerse con el 100% de Ducati.<\/strong> Esta se habr\u00eda presentado en junio por parte del fondo PatrItalia<\/strong>, que habr\u00eda ofrecido unos 2.500 millones de euros<\/strong> en efectivo. Entre tanto, el Gobierno italiano se mueve para proteger a la compa\u00f1\u00eda. \u00abMe reun\u00ed con el CEO de Ducati, Claudio Domenicali, acordando una hoja de ruta que nos permita salvaguardar una empresa tan importante, s\u00edmbolo del ‘Made in Italy’, de la que todos estamos orgullosos\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el ministro de Empresas italiano, Adolfo Urso, en un mensaje publicado en la red social ‘X’, asegurando que el Ejecutivo de Giorgia Melonia utilizar\u00e1 \u00abde la mejor manera posible\u00bb las herramientas a su disposici\u00f3n para garantizar que Ducati siga representando la calidad italiana.<\/p>\n

Por separado, D\u00f6llner afirm\u00f3 que Audi sigue estudiando distintas opciones para fabricar veh\u00edculos en Estados Unidos<\/strong>, entre ellas utilizar capacidad disponible en una f\u00e1brica existente de Volkswagen o en la nueva planta de Scout Motors. Actualmente, Audi no produce veh\u00edculos en EEUU, lo que la deja m\u00e1s expuesta a los aranceles que BMW y Mercedes-Benz<\/strong>. No obstante, cualquier movimiento de este tipo formar\u00eda parte de una reorganizaci\u00f3n m\u00e1s amplia de la red de producci\u00f3n de Volkswagen: el Q4 e-tron<\/strong> de Audi se fabrica en Zwickau (Alemania), mientras que los SUV<\/strong> Q7, Q8 y Q9<\/strong> se fabrican en Bratislava (Eslovaquia); la producci\u00f3n del Q3<\/strong> se reparte entre Gy\u0151r (Hungr\u00eda) e Ingolstadt (Alemania).<\/p>\n

Asimismo, D\u00f6llner declin\u00f3 hacer comentarios sobre posibles usos futuros de la planta de Audi en Neckarsulm despu\u00e9s de que Volkswagen anunciara el lunes una soluci\u00f3n para la f\u00e1brica de Osnabr\u00fcck, indicando que la planta debe primero implementar nuevas medidas de eficiencia. \u00abTenemos que plantearnos fabricar al menos algunos de los SUV en EEUU\u00bb, indic\u00f3 el responsable de Audi.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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