{"id":113732,"date":"2026-09-09T08:25:09","date_gmt":"2026-09-09T08:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/09\/09\/bofa-eleva-su-prevision-del-petroleo-y-avisa-de-nuevos-riesgos-por-la-crisis-de-ormuz\/"},"modified":"2026-09-09T08:25:09","modified_gmt":"2026-09-09T08:25:09","slug":"bofa-eleva-su-prevision-del-petroleo-y-avisa-de-nuevos-riesgos-por-la-crisis-de-ormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/09\/09\/bofa-eleva-su-prevision-del-petroleo-y-avisa-de-nuevos-riesgos-por-la-crisis-de-ormuz\/","title":{"rendered":"BofA eleva su previsi\u00f3n del petr\u00f3leo y avisa de nuevos riesgos por la crisis de Ormuz"},"content":{"rendered":"

\u00abAnte la persistencia de las dislocaciones, revisamos nuestra previsi\u00f3n base para el Brent hasta los 83 d\u00f3lares por barril en el segundo semestre de 2026 y los 75 d\u00f3lares por barril en 2027<\/strong>. Nuestra perspectiva central asume que los flujos del estrecho de Ormuz se normalizar\u00e1n gradualmente y que se evitar\u00e1 un conflicto prolongado\u00bb, afirma Francisco Blanch, estratega de materias primas y derivados de BofA Europa.<\/p>\n

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Noticia relacionada<\/h5>\n

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El Brent roza los 100 d\u00f3lares: preocupa el suministro tras los \u00faltimos ataques EEUU-Ir\u00e1n <\/a><\/div>\n

Sin embargo, el mercado sigue expuesto a riesgos significativos<\/strong>. \u00abSi las escaramuzas que limitan los flujos de petr\u00f3leo contin\u00faan hasta finales de a\u00f1o, el Brent podr\u00eda cotizar en un rango de entre 95 y 120 d\u00f3lares por barril. Mientras tanto, un conflicto m\u00e1s amplio que provoque da\u00f1os importantes en la infraestructura energ\u00e9tica podr\u00eda disparar los precios hasta los 150 d\u00f3lares por barril\u00bb, a\u00f1ade este experto.<\/p>\n

Por otro lado, en la firma aseguran que la renovaci\u00f3n del Memorando de Entendimiento entre EEUU e Ir\u00e1n<\/strong>, el aumento de los vol\u00famenes de la OPEP+ y la expansi\u00f3n de la oferta de pa\u00edses no pertenecientes a la OPEP+ podr\u00edan, \u00abcon el tiempo\u00bb, llevar al mercado de nuevo a condiciones de super\u00e1vit<\/strong>.<\/p>\n

Y es que las perspectivas para los mercados petroleros han experimentado importantes altibajos desde la firma del MoU entre Washington y Teher\u00e1n. Inicialmente, se esperaba que la mejora de las relaciones normalizara los flujos energ\u00e9ticos a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz y, por lo tanto, redujera los precios del crudo. Sin embargo, las renovadas tensiones militares<\/strong> entre ambos pa\u00edses, incluidos los ataques a petroleros, han mantenido la incertidumbre y la volatilidad en niveles elevados.<\/p>\n

\u00abPor ahora, una oferta inferior a la esperada, la disminuci\u00f3n de las existencias y la incertidumbre geopol\u00edtica probablemente mantendr\u00e1n altos los riesgos para los precios del petr\u00f3leo a corto plazo<\/strong>, pero un nuevo acuerdo entre Estados Unidos e Ir\u00e1n y\/o un alto el fuego entre Rusia y Ucrania podr\u00edan permitir una r\u00e1pida reversi\u00f3n de la tendencia\u00bb.<\/p>\n

EL MERCADO DEL DI\u00c9SEL RESPALDA AL BRENT<\/h3>\n

Si bien el petr\u00f3leo crudo ronda los 100 d\u00f3lares por barril<\/strong>, en BofA se\u00f1alan que el mayor impacto del conflicto se ha sentido en los productos derivados del petr\u00f3leo, m\u00e1s que en el crudo en s\u00ed. \u00abLa combinaci\u00f3n de paradas en refiner\u00edas en Rusia, la reducci\u00f3n de la actividad de refinaci\u00f3n en otros lugares y la fuerte ca\u00edda de los inventarios ha generado mercados de di\u00e9sel y gasolina extremadamente ajustados\u00bb.<\/p>\n

No obstante, aunque los inventarios de crudo y las reservas estrat\u00e9gicas han actuado como amortiguador, las existencias de productos han ca\u00eddo a niveles casi m\u00ednimos<\/strong>, impulsando los precios del di\u00e9sel y la gasolina hacia m\u00e1ximos hist\u00f3ricos y creando una fuerte situaci\u00f3n de ‘backwardation’ en los mercados de productos.<\/p>\n

\u00abLa reducci\u00f3n de las exportaciones rusas de combustible y el modesto aumento de las exportaciones chinas de petr\u00f3leo han restringido a\u00fan m\u00e1s la oferta. Si persisten los problemas, el pr\u00f3ximo repunte en los precios del di\u00e9sel debido al racionamiento de la demanda podr\u00eda producirse a finales de octubre<\/strong>, lo que posiblemente llevar\u00eda el gas\u00f3leo ICE a un rango de entre 1.600 y 1.800 d\u00f3lares por tonelada (hasta 240 d\u00f3lares por barril)\u00bb, concluye Blanch.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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