La aprobaci\u00f3n del documento culmina un proceso de di\u00e1logo desarrollado a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil, que comenz\u00f3 con la propuesta inicial de Aena. Cabe recordar que la propuesta de la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) era de una rebaja del 0,59%, mientras que el gestor aeroportuario solicitada una subida del 3,82% y las aerol\u00edneas demandaban una bajada del 4,9%.<\/p>\n
De esta manera el incremento de los precios que paga el viajero a trav\u00e9s de las aerol\u00edneas por utilizar los aeropuertos ser\u00e1 de tres c\u00e9ntimos cada a\u00f1o.<\/p>\n
En concreto, de la inversi\u00f3n que se va a movilizar durante pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os en los aeropuertos espa\u00f1oles, 9.991 millones corresponden a inversi\u00f3n regulada, es decir, aquella que est\u00e1 directamente vinculada a la actividad aeron\u00e1utica. A esto se suman los otros cerca de 3.000 de inversi\u00f3n no regulada, es decir, la que Aena realiza fuera de ese \u00e1mbito regulado, normalmente vinculada a actividades comerciales.<\/p>\n
\u00abEspa\u00f1a pone en marcha uno de los mayores procesos de inversi\u00f3n y transformaci\u00f3n de su red aeroportuaria\u00bb, ha destacado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n ha subrayado que el DORA III \u00absupone un salto inversor\u00bb, ya que el nuevo plan recoge el mayor volumen de inversiones aeroportuarias de las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n
Seg\u00fan se explica en un comunicado, de los cerca de 10.000 millones de euros de inversi\u00f3n regulada hasta 2031 una parte se destina a ampliar, modernizar y transformar las infraestructuras aeroportuarias.<\/p>\n
En concreto, 2.851 millones de euros son para edificios de terminales y 937 millones para campo de vuelos. Asimismo, m\u00e1s de 1.650 millones de euros se destinan al refuerzo de la seguridad; cerca de 660 millones servir\u00e1n para potenciar la intermodalidad y para avanzar en la descarbonizaci\u00f3n e impulsar la sostenibilidad del sistema aeroportuario; y casi 400 millones servir\u00e1n para mejorar los sistemas de transporte de equipajes. Adem\u00e1s, a estas cantidades se suman los m\u00e1s de 3.240 millones de euros para el mantenimiento y conservaci\u00f3n de la red de Aena.<\/p>\n
Puente ha hecho hincapi\u00e9 en que el nuevo plan inversor para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os permitir\u00e1, en definitiva, modernizar los aeropuertos, con la mejora de la experiencia de los pasajeros como prioridad. Como ha destacado, el 19% de la inversi\u00f3n regulada (unos 1.859 millones de euros) se destinar\u00e1n a impulsar la calidad de las infraestructuras y a la mejora de los espacios aeroportuarios, facilitando los procesos de embarque, optimizando los controles de seguridad y pasaportes, aumentando la accesibilidad y mejorando los flujos de viajeros.<\/p>\n
En este contexto, ha defendido la necesidad de transformar y preparar el sistema aeroportuario espa\u00f1ol para responder a la demanda futura, teniendo en cuenta que est\u00e1 previsto que la red supere los 358 millones de pasajeros en 2031.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abEste DORA no es la suma de grandes proyectos aislados. Es una transformaci\u00f3n del conjunto de nuestra red aeroportuaria y esa transformaci\u00f3n llega a todo el territorio. Este no es un plan para dos o tres grandes aeropuertos. Es un plan para Espa\u00f1a\u00bb, ha remarcado.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abCuando hablamos de aeropuertos, hablamos de una infraestructura esencial para la econom\u00eda espa\u00f1ola\u00bb, remarcando que \u00abEspa\u00f1a es una potencia tur\u00edstica.<\/p>\n
Seg\u00fan ha especificado, los cerca de 13.000 millones de euros que se va a movilizar durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os no se financian con cargo a los Presupuestos Generales del Estado (PGE), sino con los ingresos del propio sistema aeroportuario espa\u00f1ol gestionado por la empresa p\u00fablica Aena, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.<\/p>\n
\u00abDisponer de aeropuertos eficientes, seguros y competitivos es una ventaja estrat\u00e9gica para Espa\u00f1a. Las infraestructuras que vamos a ampliar, modernizar y transformar van a prestar servicio durante d\u00e9cadas y eso nos obliga a levantar la mirada\u00bb, ha concluido.<\/p>\n<\/p>\n
\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La aprobaci\u00f3n del documento culmina un proceso de di\u00e1logo desarrollado a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil, que…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114013"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114013\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}