{"id":115685,"date":"2026-10-23T09:25:42","date_gmt":"2026-10-23T09:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/10\/23\/volvo-cars-se-hunde-un-27-tras-entrar-en-perdidas-y-por-el-desplome-de-sus-ventas-en-china\/"},"modified":"2026-10-23T09:25:42","modified_gmt":"2026-10-23T09:25:42","slug":"volvo-cars-se-hunde-un-27-tras-entrar-en-perdidas-y-por-el-desplome-de-sus-ventas-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/10\/23\/volvo-cars-se-hunde-un-27-tras-entrar-en-perdidas-y-por-el-desplome-de-sus-ventas-en-china\/","title":{"rendered":"Volvo Cars se hunde un 27% tras entrar en p\u00e9rdidas y por el desplome de sus ventas en China"},"content":{"rendered":"

El fabricante sueco registr\u00f3 unos ingresos de 66.900 millones de coronas suecas entre julio y septiembre<\/strong>, frente a los 86.400 millones del mismo periodo de 2025. El resultado operativo (EBIT) reportado fue negativo en 5.600 millones de coronas<\/strong>, frente al beneficio de 6.400 millones de un a\u00f1o antes, mientras que el margen EBIT cay\u00f3 hasta el -8,4%, desde el 7,4%.<\/p>\n

En t\u00e9rminos ajustados, excluyendo la contribuci\u00f3n de ‘joint ventures’ y asociadas y otros elementos que afectan a la comparabilidad, Volvo Cars registr\u00f3 una p\u00e9rdida operativa de 3.700 millones de coronas<\/strong>, con un margen EBIT ajustado del -5,6%, frente al 6,7% positivo del tercer trimestre de 2025. El flujo de caja libre fue negativo en 8.900 millones, frente a los -4.300 millones de un a\u00f1o antes.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda atribuye este deterioro a un entorno externo cada vez m\u00e1s complicado, especialmente en China y Estados Unidos<\/p><\/blockquote>\n

La compa\u00f1\u00eda atribuye este deterioro a un entorno externo cada vez m\u00e1s complicado, especialmente en China y Estados Unidos<\/strong>. En el mercado chino, Volvo Cars y otras marcas premium tradicionales se enfrentan a una fuerte competencia de los fabricantes locales y a una intensa presi\u00f3n sobre los precios. Como consecuencia, los ingresos de Volvo en China cayeron casi un 50% interanual.<\/p>\n

El consejero delegado, Hakan Samuelsson, ha reconocido adem\u00e1s que el desplome de las ventas en China se produjo \u00abm\u00e1s r\u00e1pido de lo que pens\u00e1bamos\u00bb, seg\u00fan declaraciones recogidas por ‘CNBC’.<\/p>\n

En Estados Unidos, Volvo Cars sigue acusando el impacto de los aranceles y de la retirada de incentivos para la compra de veh\u00edculos electrificados<\/strong>, factores que tambi\u00e9n han presionado los m\u00e1rgenes.<\/p>\n

RECORTE DE 2.500 EMPLEOS<\/h3>\n

Ante este escenario, Volvo Cars ha anunciado nuevas medidas para reforzar su plan de reestructuraci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda pretende reducir en otros 5.000 millones de coronas suecas<\/strong> sus gastos indirectos y costes variables, que se sumar\u00e1n a los programas de ahorro anteriores.<\/p>\n

Estas medidas supondr\u00e1n una reducci\u00f3n estructural de aproximadamente 2.500 puestos de trabajo en todo el mundo<\/strong>, de los cuales unos 2.000 corresponden a Suecia. El ajuste se llevar\u00e1 a cabo mediante la finalizaci\u00f3n de contratos de consultores, bajas naturales y paquetes de salida dirigidos a determinados empleados.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda espera que el impacto completo de estos ajustes se materialice a finales de 2027, cuando prev\u00e9 que sus gastos indirectos sean casi un 25% inferiores a los de 2024.<\/p>\n

Samuelsson ha se\u00f1alado que Volvo Cars contin\u00faa operando en un entorno \u00abmuy dif\u00edcil\u00bb<\/strong>, marcado por la desglobalizaci\u00f3n, la fuerte competencia y otros desaf\u00edos externos, y ha reconocido que la debilidad de los vol\u00famenes obliga al grupo a reforzar su plan de recuperaci\u00f3n, reducir su umbral de rentabilidad y mejorar la generaci\u00f3n de caja.<\/p>\n

CHINA SEGUIR\u00c1 SIENDO DIF\u00cdCIL<\/h3>\n

Volvo Cars anticipa que el mercado chino seguir\u00e1 siendo complicado durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os<\/strong>. Para intentar mejorar su posici\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda profundizar\u00e1 en sus medidas de eficiencia y reforzar\u00e1 su colaboraci\u00f3n con su principal accionista, Geely.<\/p>\n

A mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o, Volvo prev\u00e9 presentar y comenzar a producir los dos primeros de seis nuevos modelos espec\u00edficamente dise\u00f1ados para China<\/strong>, desarrollados con tecnolog\u00eda local y los \u00faltimos sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n mantiene su apuesta por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong>. En el tercer trimestre, los modelos totalmente el\u00e9ctricos representaron el 32% de las ventas, frente al 22% del mismo periodo de 2025, mientras que el conjunto de veh\u00edculos electrificados alcanz\u00f3 una cuota del 53%, frente al 46% de hace un a\u00f1o.<\/p>\n

Volvo Cars asegura adem\u00e1s que ya ha superado su pico de inversi\u00f3n<\/strong> y que sus niveles de inversi\u00f3n se han reducido aproximadamente un 30% frente a 2024, dentro de su estrategia para proteger la caja y recuperar la rentabilidad.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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