{"id":115816,"date":"2026-10-27T12:37:41","date_gmt":"2026-10-27T12:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/10\/27\/boeing-reduce-perdidas-hasta-116-millones-y-sigue-estabilizando-su-produccion\/"},"modified":"2026-10-27T12:37:41","modified_gmt":"2026-10-27T12:37:41","slug":"boeing-reduce-perdidas-hasta-116-millones-y-sigue-estabilizando-su-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2026\/10\/27\/boeing-reduce-perdidas-hasta-116-millones-y-sigue-estabilizando-su-produccion\/","title":{"rendered":"Boeing reduce p\u00e9rdidas hasta 116 millones y sigue estabilizando su producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Con todo, estas cifras no han conseguido mejorar las previsiones<\/strong> del consenso: Boeing se ha anotado una p\u00e9rdida por acci\u00f3n de 34 centavos ajustados, si se excluyen elementos extraordinarios, frente a los 21 centavos que proyectaban los analistas. Un a\u00f1o antes, Boeing hab\u00eda contabilizado un cargo de casi 5.000 millones de d\u00f3lares relacionado con su programa de aviones 777X, que acumula importantes retrasos.<\/p>\n

Por otro lado, los ingresos del fabricante de aeronaves aumentaron un 4%, hasta 24.188 millones de d\u00f3lares<\/strong>, situ\u00e1ndose por encima de las estimaciones de los mercados, que proyectaban una facturaci\u00f3n de 23.800 millones. En el acumulado de los nueve primeros meses de 2026, Boeing ha ingresado 70.965 millones de d\u00f3lares, un 8% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

La cartera total de pedidos pendientes de la compa\u00f1\u00eda alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 745.000 millones de d\u00f3lares<\/strong> al cierre del trimestre. El flujo de caja libre ascendi\u00f3 a 464 millones de d\u00f3lares<\/strong>, frente a los 238 millones registrados en el tercer trimestre de 2025.<\/p>\n

La divisi\u00f3n de Aviones Comerciales<\/strong> registr\u00f3 unos ingresos de 10.700 millones de d\u00f3lares<\/strong> en el tercer trimestre y un margen operativo negativo del 6,5%. Estos resultados se debieron principalmente a una combinaci\u00f3n menos favorable de entregas, mayores costes previstos asociados a futuros ajustes del ritmo de producci\u00f3n y mayores costes estimados de la cadena de suministro.<\/p>\n

\u00bb El programa 737 contin\u00faa avanzando hacia la estabilizaci\u00f3n de la producci\u00f3n en un ritmo de 47 aviones al mes. Durante el trimestre, el modelo 737-7 recibi\u00f3 una certificaci\u00f3n de tipo<\/strong> modificada por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA), mientras que el 737-10 obtuvo la certificaci\u00f3n en octubre<\/strong>. El programa 787 mantiene una producci\u00f3n estable de ocho aviones al mes\u00bb, ha explicado la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Durante el trimestre, el programa 777X continu\u00f3 avanzando en los vuelos de prueba para la certificaci\u00f3n del modelo 777-9 y sigue en camino de realizar su primera entrega en 2027. La divisi\u00f3n de Aviones Comerciales registr\u00f3 300 pedidos netos, incluidos pedidos de Turkish Airlines, Ethiopian Airlines y Lufthansa. La divisi\u00f3n entreg\u00f3 161 aviones y su cartera de pedidos pendientes inclu\u00eda m\u00e1s de 6.300 aeronaves, valoradas en un r\u00e9cord de 612.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

El consejero delegado, Kelly<\/strong> Ortberg<\/strong>, dijo a los inversores el mes pasado que estabilizar la producci\u00f3n est\u00e1 llevando \u00abun poco m\u00e1s de tiempo\u00bb de lo esperado<\/strong> y que la empresa prev\u00e9 incrementar el ritmo de fabricaci\u00f3n de estos aviones el pr\u00f3ximo a\u00f1o. \u00abLos hitos recientes, incluida la certificaci\u00f3n de los modelos 737-7 y 737-10 y nuestra selecci\u00f3n para dise\u00f1ar y construir el caza de sexta generaci\u00f3n de la Armada estadounidense<\/strong><\/a>, constituyen pasos importantes mientras seguimos consolidando los avances logrados\u00bb, ha explicado el ejecutivo en un comunicado.<\/p>\n

La divisi\u00f3n de Defensa, Espacio y Seguridad<\/strong> registr\u00f3 unos ingresos de 7.900 millones de d\u00f3lares en el tercer trimestre, impulsados por un mayor volumen de actividad. El margen operativo fue del 6,2%, debido principalmente a una ganancia de 252 millones de d\u00f3lares derivada de la venta de HRL Laboratories y a una mejora del rendimiento operativo. La cartera de pedidos pendientes de Defensa, Espacio y Seguridad alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 101.000 millones de d\u00f3lares, de los cuales el 23 % corresponde a pedidos de clientes de fuera de Estados Unidos.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con todo, estas cifras no han conseguido mejorar las previsiones del consenso: Boeing se ha anotado una p\u00e9rdida por acci\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115816"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115816\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}