{"id":12391,"date":"2019-05-11T07:13:36","date_gmt":"2019-05-11T07:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2019\/05\/11\/iberia-y-level-motores-de-iag-en-tiempos-de-brexit-petroleo-caro-y-exceso-de-oferta\/"},"modified":"2019-05-11T07:13:36","modified_gmt":"2019-05-11T07:13:36","slug":"iberia-y-level-motores-de-iag-en-tiempos-de-brexit-petroleo-caro-y-exceso-de-oferta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2019\/05\/11\/iberia-y-level-motores-de-iag-en-tiempos-de-brexit-petroleo-caro-y-exceso-de-oferta\/","title":{"rendered":"Iberia y Level, motores de IAG en tiempos de Brexit, petr\u00f3leo caro y exceso de oferta"},"content":{"rendered":"

Aunque el beneficio de operaciones se sit\u00faa 205 millones por debajo del primer trimestre de 2018, para el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, haberlo logrado en el actual entorno adverso es una muestra de que el grupo \u00absigue siendo rentable\u00bb.<\/p>\n

Hasta marzo, Level transport\u00f3 289.000 pasajeros, un 351% m\u00e1s que hace un a\u00f1o. IAG ha puesto el acelerador en su ‘low cost’ tras desistir en la compra de Norwegian y vender su participaci\u00f3n (3,93%)<\/strong><\/a> para ocupar el espacio en este segmento de largo radio en el aerol\u00edneas rivales compiten por sus rutas al otro lado del Atl\u00e1ntico, y ya hay frutos. El ingreso medio por pasajero-kil\u00f3metro transportado (PKT) ha aumentado en el trimestre un 155,4% respecto a 2018, hasta los 1,5 millones. Y lo ha hecho de la mano de un aumento de capacidad del 180% aunque con 8 puntos menos de ocupaci\u00f3n, 79,6.<\/p>\n

En el caso de Iberia<\/strong>, los pasajeros transportados aumentan un 8,8%, hasta los 4,94 millones, y con un punto m\u00e1s de ocupaci\u00f3n (85) logra aumentar el ingreso medio por pasajero-kil\u00f3metro transportado un 11,3%, hasta casi 14 millones.<\/p>\n

Para el segundo trimestre, IAG espera crecer un 6% en capacidad y el impulso principal lo dar\u00e1n la ‘low cost’ e Iberia, con un 208,5% y 8,5%, respectivamente. Con los precios actuales del combustible y los tipos de cambio, el holding prev\u00e9 cerrar este ejercicio con unas cifras similares a las de 2018<\/strong><\/a> teniendo en cuenta los ajustes contables, es decir, unos 2.422 millones de euros.<\/p>\n

La confirmaci\u00f3n de las previsiones para este ejercicio les ha valido un empuj\u00f3n en la sesi\u00f3n de este viernes. La acci\u00f3n se disparaba m\u00e1s de un 4% en la apertura a pesar de que los resultados han sido \u00abdesalentadoras\u00bb, como han opinado los analistas, y ha logrado cerrar en verde, con un avance de 1,66%, en 5,77 euros.<\/p>\n

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Noticia relacionada<\/h5>\n

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IAG impulsa Level para conquistar el low cost tras rendirse con Norwegian <\/a><\/div>\n

ARGENTINA Y BRASIL, TOCADOS POR LA SITUACI\u00d3N ECON\u00d3MICA<\/strong><\/p>\n

Durante la conferencia con analistas para presentar los resultados Walsh reconoci\u00f3 que han detectado menos reservas hacia Brasil y Argentina. La situaci\u00f3n econ\u00f3mica y pol\u00edtica en ambos pa\u00edses est\u00e1 desalentando a los viajeros. El trimestre ha sido \u00abun desaf\u00edo\u00bb para todas las aerol\u00edneas, ha remarcado el CEO de IAG en varias ocasiones, pero ha destacado el retroceso en estos mercados latinoamericanos -con una ca\u00edda en los ingresos por asiento disponible de un 9,1%-, y la eliminaci\u00f3n de la conexi\u00f3n Madrid-Johannesburgo<\/strong> (Sud\u00e1frica) a partir de septiembre por la falta de rentabilidad.<\/p>\n

En Europa, donde el exceso de capacidad ha derivado en una dura competencia en precio para seducir a los viajeros, el negocio marcha bien. Con el Brexit aplazado a octubre, el grupo ha tenido un respiro en bolsa y reiteran que cumplir\u00e1n todas las normas comunitarias y brit\u00e1nicas para seguir operando una vez se produzca el desenlace. Por el momento, el nivel de reservas es bueno y no hay signos de debilidad en el mercado brit\u00e1nico<\/strong>, sostiene el consejero delegado de IAG agarr\u00e1ndose a unos \u00abmuy buenos datos de tr\u00e1fico a\u00e9reo\u00bb en abril. Destaca, sobre todo, el mercado espa\u00f1ol: \u00abLo estamos haciendo muy bien\u00bb.<\/p>\n

En cuanto a las rutas hacia Norteam\u00e9rica, Walsh ha afirmado que las previsiones y las reservas son \u00abbuenas\u00bb y que incluso se ha observado que algunos rivales en estas rutas han retirado capacidad.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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