{"id":15374,"date":"2019-12-29T05:00:00","date_gmt":"2019-12-29T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2019\/12\/29\/el-sector-del-automovil-es-mas-atractivo-en-el-parque-que-en-el-concesionario\/"},"modified":"2019-12-29T05:00:00","modified_gmt":"2019-12-29T05:00:00","slug":"el-sector-del-automovil-es-mas-atractivo-en-el-parque-que-en-el-concesionario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2019\/12\/29\/el-sector-del-automovil-es-mas-atractivo-en-el-parque-que-en-el-concesionario\/","title":{"rendered":"El sector del autom\u00f3vil es m\u00e1s atractivo en el parqu\u00e9 que en el concesionario"},"content":{"rendered":"

Sin embargo, la situaci\u00f3n en el mercado de valores muestra otra realidad. A falta de unos d\u00edas para acabar el a\u00f1o, todo apunta a la que las principales firmas del sector que forman parte del Stoxx 600 van a cerrar con importantes subidas<\/strong>.<\/p>\n

La ganadora de la carrera es con gran diferencia Volkswagen<\/a><\/strong>. Los t\u00edtulos de la alemana se han disparado un 26%<\/strong> en los \u00faltimos doce meses hasta superar los 176 euros por acci\u00f3n. A pesar de la importante subida registrada en 2019, todav\u00eda est\u00e1 a un 30% de sus m\u00e1ximos hist\u00f3ricos<\/strong> registrados en 2015, justo antes de que saliera a la luz la crisis de la emisiones en 2015.<\/p>\n

El segundo puesto se lo lleva Peugeot<\/a><\/strong>. En 2019 las acciones de la compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles francesa se han revalorizado cerca de un 17%<\/strong> y cotizan en torno a los 21,8 euros.<\/p>\n

El podio lo completa Fiat<\/a><\/strong>, aunque en este caso la subida es m\u00e1s moderada y ronda el 6,5%. Aunque los analistas que la siguen en bolsa son optimistas y creen que en los pr\u00f3ximos meses los t\u00edtulos se revalorizar\u00e1n un 15%<\/strong>, fijan un precio objetivo de 15,47 euros.<\/p>\n

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Noticia relacionada<\/h5>\n

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PSA (Peugeot) sube en bolsa tras la ‘luz verde’ al acuerdo de fusi\u00f3n con Fiat Chrysler <\/a><\/div>\n

En las \u00faltimas, semanas ambas compa\u00f1\u00edas (Peugeot y Fiat Chrysler) han protagonizado varias informaciones despu\u00e9s de que se conociera que el consejo de administraci\u00f3n de la primera aprobara un acuerdo vinculante con la segunda para una fusi\u00f3n que permitir\u00eda crear el cuarto fabricante mundial de autom\u00f3viles<\/strong>.<\/p>\n

Se espera que la transacci\u00f3n se cierre en los pr\u00f3ximos 12-15 meses y la compa\u00f1\u00eda generada de la fusi\u00f3n alcance una facturaci\u00f3n anual de unos 107.000 millones de euros. <\/strong>Adem\u00e1s, seg\u00fan los c\u00e1lculos preliminares, posibilitar\u00e1 la generaci\u00f3n de unas sinergias anuales de unos 3.700 millones de euros.<\/p>\n

RENAULT, EL FAROLILLO ROJO DEL SECTOR<\/h4>\n

Renault<\/strong> <\/a>es la firma que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n. Mientras que sus principales competidores van a cerrar el a\u00f1o con revalorizaciones, las acciones de la francesa se dejan en el parqu\u00e9 cerca de un 20% <\/strong>y cotizan en torno a los 43,20 euros, frente a los 53,82 en los que empezaron el a\u00f1o.<\/p>\n

El consenso de analistas que sigue a la compa\u00f1\u00eda en FactSet<\/em> cree que las acciones est\u00e1n infravaloradas y establece un precio objetivo de 53,95 euros a doce meses vista, lo que le dejar\u00eda a los t\u00edtulos un recorrido alcista del 25%.<\/strong><\/p>\n

Aunque el consenso de analistas es optimista a la hora de establecer un precio objetivo no lo es tanto en lo que ha posicionarse en la compa\u00f1\u00eda se refiere. Solo un 10% recomienda comprar acciones<\/strong>, frente al 14% que aconseja mantener y al 76% que asegura que no es un buen momento para tomar posiciones.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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