{"id":16407,"date":"2020-03-25T17:12:04","date_gmt":"2020-03-25T17:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/03\/25\/citi-se-ceba-con-las-aerolineas-europeas-y-rebaja-un-60-el-precio-objetivo-de-iag\/"},"modified":"2020-03-25T17:12:04","modified_gmt":"2020-03-25T17:12:04","slug":"citi-se-ceba-con-las-aerolineas-europeas-y-rebaja-un-60-el-precio-objetivo-de-iag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/03\/25\/citi-se-ceba-con-las-aerolineas-europeas-y-rebaja-un-60-el-precio-objetivo-de-iag\/","title":{"rendered":"Citi se ceba con las aerol\u00edneas europeas y rebaja un 60% el precio objetivo de IAG"},"content":{"rendered":"

Respecto al holding, Citi destaca que existen algunos riesgos que podr\u00edan impedir que el precio de la acci\u00f3n alcance o supere su objetivo. Uno de ellos son los \u00abriesgos operativos t\u00edpicos de las l\u00edneas a\u00e9reas\u00bb<\/strong>, como son la ciclicidad, el exceso de capacidad, los precios del combustible, la fuerza laboral, la seguridad relacionada con temas de guerra y terrorismo, o la sensibilidad de la demanda de viajes a las conmociones externas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se\u00f1alan la \u00abventa potencial forzada de participaciones fuera de la Uni\u00f3n Europea (UE) si se exceden los l\u00edmites de propiedad extranjera\u00bb y el \u00abritmo de consolidaci\u00f3n en el mercado europeo, que resulta en un mejor poder de fijaci\u00f3n de precios\u00bb. Adem\u00e1s, creen que si el impacto en la empresa de cualquiera de estos factores \u00abes menor de lo que anticipamos, es probable que la acci\u00f3n tenga dificultades para alcanzar nuestro precio objetivo<\/strong>. Del mismo modo, si alguno de estos factores demuestra tener un efecto mayor de lo que anticipamos, el stock podr\u00eda superar nuestro objetivo\u00bb.<\/p>\n

En cuanto al sector a\u00e9reo europeo, Citi considera que la intervenci\u00f3n de los gobiernos \u00abparece inevitable entre la mayor\u00eda de las aerol\u00edneas europeas\u00bb<\/strong>. \u00abLa crisis financiera de hace 12 a\u00f1os ense\u00f1\u00f3 muchas lecciones de c\u00f3mo son los rescates. Adem\u00e1s de la conversi\u00f3n de capital en deuda y\/o diluci\u00f3n de los accionistas, es probable que cualquier ayuda del gobierno se enrede en convenios punitivos, los que potencialmente duran varios a\u00f1os. Dichas acciones posibles incluyen altos tipos de inter\u00e9s, subordinando a los actuales titulares de bonos senior y restricciones futuras sobre pagos y dividendos<\/strong>\u00ab, explican.<\/p>\n

Ryanair y Wizz no requieren capital inminente, mientras Lufthansa y AF-KLM pueden necesitar inyecciones de efectivo<\/p><\/blockquote>\n

Tambi\u00e9n afirman que Europa \u00abest\u00e1 simplemente menos capitalizada frente a otras crisis hist\u00f3ricas y posiblemente peor preparada<\/strong> para tales demandas que en ciclos anteriores. De hecho, ya existe una dispersi\u00f3n entre los diversos gobiernos con Reino Unido, aparentemente tomando la postura m\u00e1s dura, con la expectativa de que todas las empresas hagan todas las acciones posibles para preservar el efectivo y maximizar la liquidez<\/strong>, incluida la interacci\u00f3n con los accionistas, los prestamistas y los mercados y la utilizaci\u00f3n de todos los activos e instalaciones disponibles\u00bb.<\/p>\n

Para estos analistas, Ryanair<\/strong> y Wizz<\/strong> son los dos \u00fanicos nombres que sugieren que no requieren capital inminente. En el otro extremo del espectro, Lufthansa<\/strong> y AF-KLM<\/strong> pueden requerir sus equivalentes de capitalizaci\u00f3n de mercado en forma de inyecciones de efectivo. Y, en el medio del paquete, IAG y EasyJet<\/strong>, que de ninguna manera est\u00e1n libres de riesgo de capital.<\/p>\n

As\u00ed, en cuanto a los precios objetivos y las recomedaciones, Citi ha rebajado el de Air France-KLM de 9 a 1 euro y de ‘comprar’ a ‘vender’; de Ryanair, de 16 a 12 euros y mantiene ‘comprar’; de Wizz, de 45 a 27 euros y de ‘neutral’ a ‘comprar’; de Lufthansa, de 10 a 0,50 euros y mantiene ‘vender’; y de EasyJet, de 14 a 5,9 euros de baja a ‘neutral’ desde ‘comprar.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Respecto al holding, Citi destaca que existen algunos riesgos que podr\u00edan impedir que el precio de la acci\u00f3n alcance o…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16407"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16407\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}