{"id":17727,"date":"2020-05-28T10:10:40","date_gmt":"2020-05-28T10:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/05\/28\/seat-desmiente-los-rumores-de-repercusiones-en-sus-plantas-tras-el-cierre-de-nissan\/"},"modified":"2020-05-28T10:10:40","modified_gmt":"2020-05-28T10:10:40","slug":"seat-desmiente-los-rumores-de-repercusiones-en-sus-plantas-tras-el-cierre-de-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/05\/28\/seat-desmiente-los-rumores-de-repercusiones-en-sus-plantas-tras-el-cierre-de-nissan\/","title":{"rendered":"Seat desmiente los rumores de repercusiones en sus plantas tras el cierre de Nissan"},"content":{"rendered":"
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Nissan confirma el cierre de la planta de Barcelona, con cerca de 3.000 empleos directos <\/a><\/div>\n

Los empleados de la filial del Grupo Volkswagen observan las decisiones que se han tomado sobre la marca desde la sede de Wolfsburgo y tenem que pongan en peligro el nivel de empleo actual.<\/strong> El comit\u00e9 de Seat ha mostrado su preocupaci\u00f3n por que dichas decisiones est\u00e9n debilitando a la marca y las f\u00e1bricas y temen que peligre el nivel de empleo actual.<\/p>\n

Una de las cuestiones que ha agitado el \u00e1nimo entre los trabajadores recientemente es la fabricaci\u00f3n del modelo el\u00e9ctrico el-Born<\/strong>, que la empresa se inclina porque se lance en 2021 bajo la marca Cupra. Anteriormente, esta nueva l\u00ednea de producto deb\u00eda estar bajo el paraguas de Seat<\/strong> y deb\u00eda ser el primer veh\u00edculo cien por cien el\u00e9ctrico de la marca, que la har\u00eda entrar en el mercado de la electromovilidad. \u201cCupra debe ser el comod\u00edn o el complemento de Seat, pero no al rev\u00e9s. El consorcio alem\u00e1n est\u00e1 aprovechando la COVID-19 para tomar unas decisiones que pueden acabar por ser una trampa, un mazazo para el empleo. Parece que la COVID lo tapa todo\u201d, aseguraba a mediados de mayo el presidente del comit\u00e9 de empresa de la automovil\u00edstica, Mat\u00edas Carnero.<\/p>\n

Desde la compa\u00f1\u00eda subrayan que actualmete se analizan todas las posibilidades para este proyecto y que la confirmaci\u00f3n de nuevos modelos se anunciar\u00e1 a su debido momento.<\/p>\n

Este asunto, unido a la d\u00e9bil demanda de veh\u00edculos<\/strong>, que provoca retrasos en los planes del grupo alem\u00e1n para recuperar el 100% de la actividad -previsto para junio en la planta de Martorell-, presagian tiempos dif\u00edciles para las f\u00e1bricas catalanas. El 11 de mayo se reabrieron los concesionarios, coincidiendo con la Fase 1 de la desescalada, pero el retorno a la normalidad es m\u00e1s progresivo de lo que cabr\u00eda esperar. La f\u00e1brica de Martorell arranc\u00f3 el lunes 27 de abril con un turno de actividad en sus tres l\u00edneas de producci\u00f3n y con planes de reapertura en tres fases, pero el 11 de mayo se decidi\u00f3 que s\u00f3lo se reactivaba la plataforma que ensambla el Seat Le\u00f3n. Por ahora, el segundo turno del Seat Ibiza, el Seat Arona y el Audi A1 no tienen fecha de vuelta y el tercer turno del Le\u00f3n tambi\u00e9n puede postergarse, seg\u00fan fuentes sindicales.<\/p>\n

La producci\u00f3n m\u00e1xima de Martorell es 550 coches al d\u00eda a finales de mayo<\/strong>, aunque fuentes internas aclaran que el volumen se seguir\u00e1 aumentando gradualmente durante las pr\u00f3ximas semanas. Sin embargo, representa algo m\u00e1s de una cuarta parte de los 2.100 veh\u00edculos diarios, aproximadamente, que se produc\u00edan antes de la pandemia. Esta realidad, unida a la falta de un plan espec\u00edfico para el sector y el posible efecto domin\u00f3 que suscite la decisi\u00f3n sobre Nissan, presagia repercusiones sobre una industria que s\u00f3lo en Catalu\u00f1a supone el 10% del PIB. Desde la direcci\u00f3n de Seat, sin embargo, se esfuerzan de dejar claro que no se prev\u00e9n recortes de plantilla derivados de esta crisis.<\/p>\n

En cuanto al cierre de Nissan, \u00abno esperamos repercusiones\u00bb<\/strong>, indican, ya que ambas compa\u00f1\u00edas fabrican diferentes veh\u00edculos y \u00fanicamente comparten algunos proveedores. Asimismo, la empresa considera que \u00abno es una buena noticia para el tejido industrial en Espa\u00f1a el anuncio del cese de la actividad de Nissan en Barcelona\u00bb y quiere trasladar \u00abun mensaje de solidaridad\u00bb tanto a trabajadores como a los proveedores que puedan verse afectados por la decisi\u00f3n.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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