Ryanair ha comunicado que m\u00e1s del 99% de la flota de aviones ha estado en tierra desde mediados de marzo hasta finales de junio. As\u00ed, el tr\u00e1fico del primer trimestre descendi\u00f3 de 42 millones a 0,5 millones. La aerol\u00ednea ha dicho se ha priorizado la preservaci\u00f3n de efectivo, cerrando el periodo con un efectivo de 3.900 millones de euros. \u00abLas medidas de reducci\u00f3n de costes se est\u00e1n aplicando con \u00e9xito\u00bb, ha indicado en una nota, al tiempo que ha dicho que el regreso de los vuelos tambi\u00e9n se implement\u00f3 con \u00e9xito a finales de junio.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ha dicho que este \u00faltimo trimestre ha sido \u00abel m\u00e1s desafiante\u00bb en sus 35 a\u00f1os de historia. El Covid-19 ha mentido en tierra a la flota del grupo durante casi cuatro meses (desde mediados de marzo hasta finales de junio) mientras los Gobiernos de la Uni\u00f3n Europeo impon\u00edan restricciones a la libre movilidad para tratar de controlar la pandemia. El 1 de julio, el grupo reanud\u00f3 los vuelos en la mayor parte de su red de rutas. \u00abEsperamos operar aproximadamente un 40% de nuestro horario normal de julio, aumentando al 60% en agosto y, con suerte, al 70% en septiembre\u00bb, ha dicho la compa\u00f1\u00eda, subrayando las \u00abamplias medidas de salud\u00bb que ha implementado en los viajes.<\/p>\n
La aerol\u00ednea tambi\u00e9n ha explicado que est\u00e1 trabajando para arreglar los problemas de cambios y cancelaci\u00f3n de vuelos provocados por el Covid, y que espera que m\u00e1s del 90% de las solicitudes de reembolso en efectivo a los clientes se liquiden a finales de julio.<\/p>\n
Ryanair ha a\u00f1adido que espera que el tr\u00e1fico del a\u00f1o fiscal 2021 caiga un 60%, desde 149 millones hasta 60 millones y ha catalogado de \u00abilegal\u00bb las ayudas estatales de los Gobiernos de la UE a sus aerol\u00edneas de bandera, \u00abentre ellas Alitalia, Air France\/KLM, Lufthansa, SAS, TAP y otras\u00bb.<\/p>\n
\u00abEsta ayuda estatal distorsionar\u00e1 la competencia y permitir\u00e1 que las compa\u00f1\u00edas de bandera insostenibles se dediquen a lav venta por debajo del coste durante muchos a\u00f1os\u00bb, ha criticado la empresa. Al mismo tiempo, Ryanair ha dicho que muchas de estas compa\u00f1\u00edas eset\u00e1n recortando su capacidad debido a la situaci\u00f3n. \u00abEsto crear\u00e1 oportunidades para que Ryanair aumenta su red y ampl\u00ede su flota\u00bb, se\u00f1ala la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Con todo, los ingresos del periodo cayeron un 95%, hasta los 125 millones desde los 2.312 millones. La reducci\u00f3n del 85% de los costes durante el primer trimestre no fue suficiente para compensar esta p\u00e9rdida de ingresos, ya que las reservas se paralizaron bruscamente en las primeras semanas de la crisis de Covid-19. <\/p>\n
Por otro lado, sobre los problemas con el suministro de los aviones Boeing 737-MAX-200, que tambi\u00e9n han penalizado a la compa\u00f1\u00eda, Ryanair ha dicho que \u00abcon suerte\u00bb tendr\u00e1n la entrega de su primer avii\u00f3n antes d efinales de 2020 y potencialmente recibir\u00e1n hasta 40 MAX antes del primer semestre de 2021. Estos nuevos aviones permitir\u00e1n al Grupo Ryanair crecer hasta los 200 millones de pasajeros anuales en los pr\u00f3ximos 5 \u00f3 6 a\u00f1os.<\/p>\n
PREVISIONES 2021<\/p>\n
Ryanair espera que el a\u00f1o fiscal 2021 sea \u00abmuy desafiante\u00bb. \u00abUna segunda ola de casos de Covid-19 en toda Europa a finales de oto\u00f1o es nuestro mayor temor en este momento\u00bb, reconoce.<\/p>\n
La aerol\u00ednea a\u00f1ade que es \u00abvital\u00bb que las econom\u00edas europeas comiencen el proceso de recuperaci\u00f3n este verano para reducir al m\u00ednimo los da\u00f1os derivados de la pandemia, y a\u00f1ade que esta recuperaci\u00f3n \u00abs\u00f3lo puede estar encabezada por los viajes a\u00e9reos intracomunitarios, que son el motor del crecimiento y la actividad econ\u00f3mica de la UE\u00bb.<\/p>\n
Dada la incertidumbre actual, Ryanair ha dicho que no puede proporcionar ninguna orientaci\u00f3n sobre el PAT del a\u00f1o fiscal en este momento. El Grupo espera actualmente transportar aproximadamente 60 millones de pasajeros en el a\u00f1o fiscal 21 y espera registrar una p\u00e9rdida menor en el segundo trimestre (que refleja un regreso gradual a los vuelos a partir del 1 de julio) que en el primer trimestre.<\/p>\n<\/p>\n
— AMPLIANDO —<\/p>\n
\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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