{"id":21527,"date":"2020-08-01T04:00:00","date_gmt":"2020-08-01T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/08\/01\/la-crisis-de-las-aerolineas-va-para-largo-iag-preve-recuperar-en-2023-el-ritmo-de-2019\/"},"modified":"2020-08-01T04:00:00","modified_gmt":"2020-08-01T04:00:00","slug":"la-crisis-de-las-aerolineas-va-para-largo-iag-preve-recuperar-en-2023-el-ritmo-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/08\/01\/la-crisis-de-las-aerolineas-va-para-largo-iag-preve-recuperar-en-2023-el-ritmo-de-2019\/","title":{"rendered":"La crisis de las aerol\u00edneas va para largo: IAG prev\u00e9 recuperar en 2023 el ritmo de 2019"},"content":{"rendered":"

En concreto, reconoce que no ser\u00e1 hasta el a\u00f1o 2023 cuando se lograr\u00e1 recuperar el flujo de pasajeros que se alcanzaba en 2019<\/strong>, antes de que la epidemia de coronavirus dejara sus aviones en tierra.<\/p>\n

De momento, para este a\u00f1o, seg\u00fan la planificaci\u00f3n de capacidad que baraja actualmente, IAG recuperar\u00e1 el ‘breakeven’ en t\u00e9rminos de flujo de caja neto de sus operaciones<\/strong> ya en el cuarto trimestre de este a\u00f1o.<\/p>\n

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Noticia relacionada<\/h5>\n

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Videoan\u00e1isis de IAG: \u00bfy si se pierden los m\u00ednimos anuales? <\/a><\/div>\n

Su consejero delegado, Willie Walsh<\/strong> (que pr\u00f3ximamente ser\u00e1 sustituido por el presidente de Iberia, Luis Gallego<\/strong>) apunt\u00f3 durante la ‘call’ con analistas que aunque no se puede hablar de normalidad en cuanto a las operaciones transoce\u00e1nicas entre Europa y Estados Unicos s\u00ed se percibe una recuperaci\u00f3n.<\/p>\n

LA CUARENTENA BRIT\u00c1NICA<\/strong><\/p>\n

En cuanto al mercado dom\u00e9stico, Gallego asumi\u00f3 que las recientes medidas de cuarentena impuestas por Reino Unido para quienes viajen a Espa\u00f1a s\u00ed pueden impactar en la demanda.<\/p>\n

\u00abConsideramos que hay comunidades aut\u00f3nomas en Espa\u00f1a donde el ratio de infectados por Covid es inferior al de otras regiones del Reino Unido y consideramos que Baleares y Canarias tendr\u00edan que estar fuera de esta medida<\/strong>\u00ab, indic\u00f3.<\/p>\n

En cuanto a los movimientos que el holding tiene ahora por delante, est\u00e1n tanto la ampliaci\u00f3n de capital de 2.750 millones que Qatar, due\u00f1a del 25% del accionariado, ya ha comunicado que suscribir\u00e1. Tambi\u00e9n, la compra de Air Europa para reforzar sus vuelos con Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/a>. Ah\u00ed el problema es el precio, fijado en 1.000 millones de euros. Gallego reconoci\u00f3 que se tiene que llegar a un nuevo acuerdo entre ambas empresas, dado que la situaci\u00f3n y el mercado han cambiado con la epidemia. Si hay acuerdo, habr\u00e1 operaci\u00f3n, pero tiene que ser en condiciones que se ajusten \u00aba la nueva normalidad\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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