{"id":21794,"date":"2020-08-07T08:00:52","date_gmt":"2020-08-07T08:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/08\/07\/mas-sufrimiento-para-iag-o-melia-europa-aumenta-las-medidas-de-control-a-espana\/"},"modified":"2020-08-07T08:00:52","modified_gmt":"2020-08-07T08:00:52","slug":"mas-sufrimiento-para-iag-o-melia-europa-aumenta-las-medidas-de-control-a-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/08\/07\/mas-sufrimiento-para-iag-o-melia-europa-aumenta-las-medidas-de-control-a-espana\/","title":{"rendered":"M\u00e1s sufrimiento para IAG o Meli\u00e1: Europa aumenta las medidas de control a Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"
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Noticia relacionada<\/h5>\n

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IAG vuela en bolsa entre el cierre de alianza Iberia-Air Europa y la ampliaci\u00f3n de capital <\/a><\/div>\n

La decisi\u00f3n ha sido tomada un d\u00eda despu\u00e9s de que Suiza incluyera a Espa\u00f1a en el listado de los pa\u00edses cuyos viajeros tendr\u00e1n que someterse a una cuarentena<\/strong> de diez d\u00edas para entrar en territorio suizo, si bien ha excluido, a su vez, a quienes vengan de Canarias y Baleares. Estos pa\u00edses se suman ahora a otros como Reino Unido, Alemania o Francia, que han recomendado no viajar a Espa\u00f1a o directamente han impuesto una cuarentena a los viajeros procedentes de suelo espa\u00f1ol.<\/p>\n

En general, un buen n\u00famero de pa\u00edses europeos ha decidido establecer medidas de control m\u00e1s restrictivas en relaci\u00f3n con Espa\u00f1a, donde los brotes de Covid-19 se han incrementado de manera notable<\/strong><\/a> en los \u00faltimos d\u00edas y se ha producido un aumento significativo en el n\u00famero de contagios, en particular en regiones como Arag\u00f3n, Catalu\u00f1a, Navarra, Pa\u00eds Vasco o la Comunidad de Madrid.<\/p>\n

En conjunto, los pa\u00edses que han aplicado nuevas medidas de momento no impiden ir o volver a y desde Espa\u00f1a, pero s\u00ed inciden en desaconsejar los viajes no imprescindibles a todo el pa\u00eds o -seg\u00fan los casos- a las zonas m\u00e1s afectadas por el nuevo brote, as\u00ed como -en algunos de ellos- establecer procedimientos de cuarentena.<\/p>\n

Ademas, EEUU ha anunciado este jueves que retira su recomendaci\u00f3n de evitar viajes a todos los pa\u00edses del mundo a causa del coronavirus, que ha cambiado por recomendaciones individuales como la emitida para Espa\u00f1a<\/strong>, en cuyo caso pide a sus ciudadanos que \u00abreconsideren\u00bb la posibilidad de desplazarse al pa\u00eds.<\/p>\n

Este panorama ha obligado a las aerol\u00edneas a cambiar sus previsiones y a retrasar sus ideas iniciales de recuperaci\u00f3n que hab\u00eda proyectado para 2023. As\u00ed, la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA) estima que el tr\u00e1fico mundial de pasajeros no volver\u00e1 a los niveles anteriores a la crisis del Covid-19 hasta 2024<\/a><\/strong>, un a\u00f1o m\u00e1s tarde de lo previsto anteriormente.<\/p>\n

Los datos de la IATA alertan de una recuperaci\u00f3n d\u00e9bil del sector hasta julio, con el tr\u00e1fico a\u00e9reo manteni\u00e9ndose un 63% por debajo de los niveles de 2019. La estimaci\u00f3n anterior preve\u00eda una bajada algo menor (55%). Adem\u00e1s, se espera que el tr\u00e1fico a\u00e9reo en 2021 se mantenga un 30% por debajo del registrado en 2019.<\/p>\n

ALTA VOLATILIDAD EN IAG<\/strong><\/p>\n

IAG est\u00e1 notando especialmente la sacudida de esta situaci\u00f3n y sus t\u00edtulos est\u00e1n luchando porque no se confirme la p\u00e9rdida del soporte que presentan en los m\u00ednimos anuales (1,80 euros) en precios de cierre. En cualquier caso, al volatilidad ha marcado el valor esta semana, que tambi\u00e9n se mueve al son de las noticias sobre la compa\u00f1\u00eda, entre el cierre de alianza Iberia-Air Europa y la ampliaci\u00f3n de capital<\/strong><\/a>.<\/p>\n

La operaci\u00f3n de 2.750 millones de euros deber\u00e1 ser aprobada por los accionistas el pr\u00f3ximo 8 de septiembre<\/strong>. El principal accionista, Qatar Airways (25,1% del capital), anuncia que acudir\u00e1 a la ampliaci\u00f3n. Los fondos ir\u00e1n destinados a sanear el balance y reducir endeudamiento (bien para solvencia). Se tratar\u00eda solo de capital privado, y con este planteamiento descarta la entrada estatal, como ha sucedido con Lufthansa o KLM-AirFrance.<\/p>\n

Seg\u00fan los analistas de Bankinter \u00abtiene sentido desde el punto de vista estrat\u00e9gico y le permitir\u00e1 mejorar la solvencia que se ha visto deteriorada por COVID-19. Como referencia, el apalancamiento del Grupo (deuda sobre Ebitda) ha aumentado hasta 4,2x desde 1,4x a diciembre 2019 y la DFN ha aumentado hasta 10.463M\u20ac desde 7.508M\u20ac en 1T20\u00bb.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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