{"id":23326,"date":"2020-09-09T04:00:00","date_gmt":"2020-09-09T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/09\/09\/tesla-no-pasa-la-itv-del-sp-500-por-tres-razones-demanda-liquidez-y-china\/"},"modified":"2020-09-09T04:00:00","modified_gmt":"2020-09-09T04:00:00","slug":"tesla-no-pasa-la-itv-del-sp-500-por-tres-razones-demanda-liquidez-y-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/09\/09\/tesla-no-pasa-la-itv-del-sp-500-por-tres-razones-demanda-liquidez-y-china\/","title":{"rendered":"Tesla no pasa la ITV del S&P 500 por tres razones: "Demanda, liquidez y China""},"content":{"rendered":"
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Tesla corrige con fuerza tras quedarse a las puertas del S&P 500: \u00abEs un shock\u00bb <\/a><\/div>\n

Lo dice Gordon Johnson<\/strong>, de GLJ Research<\/strong>, en un post del que se hacen eco en el portal ZeroHedge<\/strong>:<\/p>\n

-Problemas de efectivo:<\/strong> Tesla se ha mostrado m\u00e1s desesperada de lo que los analistas esperaban. \u00abLlev\u00f3 a cabo su ampliaci\u00f3n de capital el pasado viernes, en menos de una semana, y antes de que los inversores supieran de que se quedaba fuera del S&P\u00bb<\/strong>, argumenta Johnson.<\/p>\n

\u00abMuchos analistas de Tesla, entre los que me incluyo, pensamos que le llevar\u00eda uno o dos trimestres en hacerlo, mostrando que la compa\u00f1\u00eda necesita el dinero desesperadamente ahora\u00bb, sigue.<\/p>\n

\u00abUn negocio que pierde dinero perpetuamente pero puede recaudarlo, no es un negocio sostenible\u00bb, apostilla. Johnson recuerda que Musk asegur\u00f3 tras el primer trimestre del 2019 que Tesla ser\u00eda rentable siempre y no necesitar\u00eda levantar capital de nuevo.<\/p>\n

Un trimestre m\u00e1s tarde, la fabricante anunciaba p\u00e9rdidas de 700 millones de d\u00f3lares. Casualmente desde entonces, Tesla ha levantado un total de 10.000 millones de d\u00f3lares en ampliaciones de capital.<\/strong><\/p>\n

-Problemas de demanda<\/strong>: Tesla planea abrir dos nuevas f\u00e1bricas en EEUU, a la que se suman su gigafactor\u00eda en China y la que ya est\u00e1 construyendo en Alemania. Todas ellas le permitir\u00e1n fabricar entre 700.000 y 1 mill\u00f3n de coches m\u00e1s de lo esperado para finales de este a\u00f1o. \u00abLa demanda global de Tesla es actualmente insuficiente para hacer sostenible la capacidad productiva de la compa\u00f1\u00eda… y eso es sin considerar sus planes de expansi\u00f3n\u00bb, alerta Johnson.<\/p>\n

–China<\/strong>: Tesla solo ha vendido 11.800 de sus coches en China en agosto del 2020 por los 12.700 autom\u00f3viles que produjo en su gigafactor\u00eda basada en el gigante asi\u00e1tico. De hecho, Johnson apunta que esta f\u00e1brica solo est\u00e1 trabajando a un 50% de su capacidad ante la escasa demanda en el pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n

Otras fabricantes como GM y BYD se han aprovechado de su mal momento y los de Musk han ca\u00eddo desde la primera plaza a la tercera en cuanto a ventas de coches el\u00e9ctricos en la segunda mayor econom\u00eda del mundo se refiere.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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