{"id":24424,"date":"2020-09-27T04:00:00","date_gmt":"2020-09-27T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/09\/27\/siniestro-en-la-industria-automovilistica-la-venta-global-de-coches-se-hundira-un-20\/"},"modified":"2020-09-27T04:00:00","modified_gmt":"2020-09-27T04:00:00","slug":"siniestro-en-la-industria-automovilistica-la-venta-global-de-coches-se-hundira-un-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2020\/09\/27\/siniestro-en-la-industria-automovilistica-la-venta-global-de-coches-se-hundira-un-20\/","title":{"rendered":"Siniestro en la industria automovil\u00edstica: la venta global de coches se hundir\u00e1 un 20%"},"content":{"rendered":"

El Covid-19 se ha convertido en la estocada final para un sector que no estaba atravesando su mejor momento y que se preparaba para una demanda m\u00e1s t\u00edmida. Las ventas se derrumbaron a medida que el virus iba extendi\u00e9ndose a lo largo y ancho del planeta, provocando que fabricas y concesionares se vieran obligados a echar el cierre<\/strong>.<\/p>\n

En los ocho primeros meses de 2020, las venta global de coches ha acumulado una ca\u00edda del 40,6%,<\/strong> lo que se traduce en 524.706 veh\u00edculos, como se\u00f1alaron la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores). Para Vittoria Ferraris, experta de S&P Global Ratings, el desplome es \u00abun choque sin precedentes para la industria mundial\u00bb<\/p>\n

El dato de matriculaciones de agosto, la actualizaci\u00f3n m\u00e1s reciente, corrobor\u00f3 el desplome. En el octavo mes del a\u00f1o, la cifra sufri\u00f3 una ca\u00edda interanual del 18,9%<\/strong>, tras un descenso del 5,7% en julio.<\/p>\n

Por ello, es probable que en lo que resta de 2020 el trabajo de proveedores y plantas de producci\u00f3n funcione a una capacidad sub\u00f3ptima y a niveles menos eficientes.<\/strong><\/p>\n

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Noticia relacionada<\/h5>\n

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La venta de coches cae un 6,8% en lo que va de a\u00f1o por la incertidumbre <\/a><\/div>\n

Desde S&P Global Ratings han anticipado que una importante parte de los productores de coches terminar\u00e1n el a\u00f1o con una carga de deuda mayor que su inicio y que, por lo tanto, la rentabilidad y adecuaci\u00f3n del flujo de caja<\/strong> de las empresas ser\u00e1 m\u00e1s d\u00e9bil en 2021 que lo que fue en 2019.<\/p>\n

El riesgo de recesi\u00f3n se ha visto acentuado por la incertidumbre que rodea la transici\u00f3n hacia la movilidad ‘limpia’ o ceros emisiones, o en otras palabras, la introducci\u00f3n y rentabilidad de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Los fabricantes automovil\u00edsticos se enfrentan a este nuevo desaf\u00edo, en el que deber\u00e1n cumplir las limitaciones de di\u00f3xido de carbono, en un escenario que no se esperaban, pero en el que ser\u00e1 necesario una fuerte inversi\u00f3n para mejorar la tecnolog\u00eda existente y desarrollar la futura<\/strong>.<\/p>\n

La combinaci\u00f3n de estos tres factores (la desaceleraci\u00f3n del sector, el coronavirus y la transici\u00f3n ecol\u00f3gica) ha llevado a los expertos a no confiar en que se produzca una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n de la industria,<\/strong> a pesar de haya pruebas que generen optimismo.<\/p>\n

PEORES N\u00daMEROS QUE EN 2009<\/h4>\n

La actual crisis del sector ha pulverizado los datos de la Gran Recesi\u00f3n de 2009. Entre 2007 y 2009, la venta de coche disminuy\u00f3 un 11%, nueve puntos menos de lo que se espera este a\u00f1o<\/strong>. Adem\u00e1s, la industria se recuperar\u00eda con una subida del 19%, alcanzando en 2010 su mayor nivel de ventas. Hasta 2017, el negocio de autom\u00f3viles ha seguido creciendo con una tasa anual del 4,5%.<\/p>\n

Sin embargo, no se avecina una recuperaci\u00f3n tan brusca en esta ocasi\u00f3n. Tanto Moody’s como S&P Global Ratings coinciden en que su ritmo ser\u00e1 prolongado, con aumento en torno 9% en 2021; del 7% en 2022<\/strong> y ralentiz\u00e1ndose en 2023, sin reconquistar los niveles de 2018\/2019.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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