El n\u00famero de pasajeros en estos nueve meses ha ca\u00eddo un 69,7% en Espa\u00f1a, hasta los 64,9 millones. Si se contabilizan los datos del Aeropuerto de Luton (Londres) y de los seis aeropuertos de Aena Brasil, la cifra de pasajeros se sit\u00faa en 74,6 millones, un 68,7% menos que en el mismo periodo de 2019. El descenso del tr\u00e1fico se inici\u00f3 en marzo y se agudiz\u00f3 en primavera, con ca\u00eddas de hasta el 99%. Con el fin del estado de alarma a finales de junio y la apertura de fronteras UE-Schengen, el tr\u00e1fico se fue recuperando durante el verano, si bien volvi\u00f3 a caer desde mediados de agosto con la segunda ola de la Covid-19, las restricciones a la movilidad y las cuarentenas impuestas y medidas aplicadas por diversos pa\u00edses, ha explicado la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Los ingresos totales consolidados de la compa\u00f1\u00eda han sido de 1.733,4 millones de euros, lo que supone un descenso del 49,7% respecto a los primeros 9 meses de 2019. La reducci\u00f3n del tr\u00e1fico se ha traducido en una reducci\u00f3n de los ingresos aeroportuarios, que con 811,6 millones de euros se ha situado en un -63,6% respecto a 2019, mientras que los ingresos comerciales con 771,0 millones de euros, ha experimentado un descenso del 19,3%.<\/p>\n
En aplicaci\u00f3n de las normas de contabilidad (NIIF 16-arrendamientos), se han registrado contablemente los ingresos por las Rentas M\u00ednimas Anuales Garantizadas (RMGA) por importe de 456,2 millones de euros, incluidas las correspondientes al periodo del estado de alarma (198,6 M\u20ac). Estas rentas, junto con otros aspectos, forman parte de las negociaciones contractuales que se est\u00e1n manteniendo con cada uno de los operadores comerciales.<\/p>\n
El beneficio bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA(1)) en este per\u00edodo ha sido de 516,0 millones de euros, lo que supone un descenso del 75,9% respecto a 2019, incluyendo 14,4 millones de euros de la consolidaci\u00f3n de Luton y un impacto negativo de 77,4 millones de euros de Aena Brasil derivados de la correcci\u00f3n valorativa del activo en Brasil (ANB) por 72,9 millones de euros.<\/p>\n
La generaci\u00f3n de caja de la compa\u00f1\u00eda (cash flow(2)) ha sido de 321,8 millones de euros, frente a los 1.913,9 millones de los primeros 9 meses de 2019. En este mismo periodo, la deuda financiera neta(3) de Aena se ha incrementado ligeramente hasta los 6.704,3 millones de euros frente a los 6.672,8 millones de euros al cierre de 2019.<\/p>\n
LIQUIDEZ<\/p>\n
Aena adopt\u00f3 al comienzo de la crisis una bater\u00eda de medidas para asegurar la correcta operatividad de sus servicios y la disponibilidad de liquidez. En la actualidad la compa\u00f1\u00eda dispone de caja y facilidades crediticias por importe de 2.441,2 millones de euros, a las que se a\u00f1ade la posibilidad de realizar emisiones a trav\u00e9s del programa de Euro Commercial Paper (ECP) de hasta 900 millones de euros, de los que se encuentran disponibles 845 millones de euros.<\/p>\n
Con la reanudaci\u00f3n de las operaciones Aena volvi\u00f3 a reorganizar la operativa de los aeropuertos, abriendo las instalaciones y servicios necesarios para ello. No obstante, a pesar de esta reactivaci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda contin\u00faa con su pol\u00edtica de ahorro de costes. Este trimestre ha alcanzado ahorros de 127,3 millones de euros que se a\u00f1aden a los 157,1 millones de euros obtenidos durante el segundo trimestre del a\u00f1o.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n del Incentivo Extraordinario de Recuperaci\u00f3n de operaciones durante la temporada de invierno 2020<\/p>\n
Aena, en su firme compromiso de contribuir a la recuperaci\u00f3n del sector del transporte a\u00e9reo, ha actualizado su pol\u00edtica de incentivos comerciales dise\u00f1ados para potenciar la programaci\u00f3n de operaciones por parte de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas en su red de aeropuertos. As\u00ed, con fecha 27 de octubre de 2020, el Consejo de Administraci\u00f3n ha revisado el incentivo planificado para la temporada de invierno, y ha aprobado un nuevo incentivo extraordinario de recuperaci\u00f3n de operaciones que adapta a las actuales circunstancias del mercado la pol\u00edtica puesta en marcha en verano.<\/p>\n
Esta medida, que se aplicar\u00e1 entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo, incentiva todos los movimientos operados, y no s\u00f3lo los adicionales a determinado umbral, siempre que la aerol\u00ednea al menos alcance un 20% de recuperaci\u00f3n con respecto al mismo mes de la temporada de invierno anterior. El incentivo supone que las compa\u00f1\u00edas recibir\u00e1n un reembolso en la tarifa media mensual de aterrizaje equivalente al porcentaje de recuperaci\u00f3n de las operaciones realizadas en la red de Aena, independientemente del n\u00famero de pasajeros que transporten.<\/p>\n
De este modo, Aena se hace part\u00edcipe de las dificultades que incluye la programaci\u00f3n de vuelos actualmente, con el objetivo de estimular la actividad de una manera continua y progresiva, para animar a las aerol\u00edneas a aumentar su operativa diaria, semanal o mensual.<\/p>\n
— AMPLIANDO —<\/p>\n
\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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