La compa\u00f1\u00eda, que ha superado a su rival estadounidense Boeing y se ha convertido en el mayor fabricante de aviones del mundo tras la paralizaci\u00f3n por motivos de seguridad del Boeing 737 MAX durante 20 meses, predijo unas entregas planas en 2021 y un beneficio operativo b\u00e1sico de 2.000 millones de euros (2.400 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n
\u00abLos resultados de 2020 demuestran la resistencia de Airbus en la crisis m\u00e1s desafiante que ha afectado a la industria aeroespacial<\/strong>\u00ab, dijo el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury. \u00bb Quedan muchas incertidumbres para nuestra industria en 2021, ya que la pandemia sigue afectando a vidas, econom\u00edas y sociedades. Hemos emitido orientaciones para proporcionar cierta visibilidad en un entorno vol\u00e1til. A largo plazo, nuestra ambici\u00f3n es liderar el desarrollo de una industria aeroespacial mundial sostenible\u00bb.<\/p>\n Airbus dijo en su comunicado de resultados que los pedidos netos de aviones comerciales ascendieron a 268, en comparaci\u00f3n con los 768 aviones de 2019<\/strong>, con una cartera de pedidos de 7.184 aviones comerciales a 31 de diciembre de 2020. Airbus Helicopters reserv\u00f3 268 pedidos netos en comparaci\u00f3n con 310 en 2019, incluyendo 31 NH90 para la Bundeswehr alemana en el cuarto trimestre y 11 H160. La entrada de pedidos de Airbus Defence and Space por valor aument\u00f3 un 39% interanual, hasta 11.900 millones de euros, una relaci\u00f3n libro-factura superior a uno, impulsada principalmente por la obtenci\u00f3n de importantes contratos en Military Aircraft. Esto incluy\u00f3 un contrato firmado en noviembre para entregar 38 nuevos Eurofighters para la Fuerza A\u00e9rea Alemana.<\/p>\n
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\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"