{"id":32124,"date":"2021-02-24T17:02:23","date_gmt":"2021-02-24T17:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2021\/02\/24\/indra-perdio-65-millones-en-2020-pero-redujo-su-deuda-a-minimos-de-diez-anos\/"},"modified":"2021-02-24T17:02:23","modified_gmt":"2021-02-24T17:02:23","slug":"indra-perdio-65-millones-en-2020-pero-redujo-su-deuda-a-minimos-de-diez-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2021\/02\/24\/indra-perdio-65-millones-en-2020-pero-redujo-su-deuda-a-minimos-de-diez-anos\/","title":{"rendered":"Indra perdi\u00f3 65 millones en 2020 pero redujo su deuda a m\u00ednimos de diez a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda de tecnolog\u00eda y consultor\u00eda Indra logr\u00f3 <strong>elevar su cartera un 16%<\/strong>. As\u00ed, el valor de la cartera de pedidos de Indra se situ\u00f3 al cierre del ejercicio 2020 en la cifra r\u00e9cord de 5.229 millones de euros, lo que supone un 15,9% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con los 4.511 millones de euros de finales de 2019.<\/p>\n<p>En cuanto a la contrataci\u00f3n, <strong>creci\u00f3 un 8,4%<\/strong> en moneda local en 2020, alcanzando los 3.858 millones de euros, impulsada por Transporte y Defensa.<\/p>\n<p>Los ingresos <strong>se redujeron un 1,6%<\/strong> en moneda local (un 5,0% en reportado), aunque en el cuarto trimestre crecieron un 1,0% en moneda local frente al mismo per\u00edodo de 2019. El tipo de cambio tuvo un fuerte impacto negativo en el ejercicio (de -108 millones de euros en ingresos y de -7,3 millones en el EBIT). El impacto del tipo de cambio en el cuarto trimestre de 2020 fue de -35 millones de euros en ingresos y de -3,6 millones en el EBIT.<\/p>\n<p>Mientras, el margen operativo alcanz\u00f3 los 168 millones de euros en 2020 (margen del 5,5%) frente a 257 millones en 2019 (margen del 8,0%) por los <strong>retrasos acumulados y la menor actividad<\/strong>. El margen operativo del cuarto trimestre de 2020 se situ\u00f3 en el 9,0%, ayudado por las primeras consecuencias positivas del plan de acci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el cuarto trimestre del a\u00f1o, <strong>la contrataci\u00f3n de Indra descendi\u00f3 un 2,5%<\/strong> en t\u00e9rminos reportados, pero aument\u00f3 un 0,9% en moneda local, hasta los 1.028 millones de euros, mientras que los ingresos cayeron un 2,9% reportado, pero subieron un 1% en moneda local, hasta los 890 millones de euros.<\/p>\n<p>Por su parte, el Ebitda de la empresa registr\u00f3 un <strong>resultado negativo de 2 millones de euros<\/strong> los tres \u00faltimos meses del a\u00f1o, frente a las ganancias de 123 millones de euros de un a\u00f1o. Indra registr\u00f3 adem\u00e1s unas p\u00e9rdidas netas de 34 millones de euros, en contraste con los 57 millones de euros que gan\u00f3 hace un a\u00f1o.<\/p>\n<p>El presidente ejecutivo de Indra, Fernando Abril-Martorell, ha se\u00f1alado que los resultados de 2020 se han visto <strong>\u00abprofundamente afectados\u00bb en la rentabilidad por la crisis del Covid-19<\/strong>, reflejada principalmente en retrasos en los proyectos en curso y en la toma de decisiones sus clientes, y por el impacto de las provisiones del plan de acci\u00f3n que puso en marcha a mitad de ejercicio para afrontar la crisis y los cambios estructurales en las necesidades de sus clientes.<\/p>\n<p>En concreto, ha detallado que su negocio de Transporte y Defensa ha sufrido un <strong>impacto mayor en los ingresos<\/strong> y en la rentabilidad subyacente (excluyendo los impactos extraordinarios) por el mayor volumen de retrasos sufridos, mientras que en Minsait ha tenido un impacto menor en ingresos, aunque s\u00ed es elevado en su margen operativo, sufriendo adem\u00e1s una mayor debilidad en la demanda.<\/p>\n<p>Sin embargo, ha destacado que, a pesar de este entorno \u00abtan dif\u00edcil\u00bb, se ha registrado una buena evoluci\u00f3n en la contrataci\u00f3n y la generaci\u00f3n de caja durante el ejercicio. Adem\u00e1s, ha a\u00f1adido que <strong>la cartera alcanza su nivel hist\u00f3rico m\u00e1s elevado<\/strong>, fundamentalmente por la contrataci\u00f3n de Transporte y Defensa, mientras que la generaci\u00f3n de caja ha permitido reducir la deuda neta al menor nivel absoluto de los \u00faltimos diez ejercicios.<\/p>\n<p><strong>CRECIMIENTO POR DIVISIONES<\/strong><\/p>\n<p>Por verticales, la unidad de Transporte y Defensa (T&amp;D) registr\u00f3 un descenso de los ingresos del 4,5% en moneda local, hasta los <strong>1.120 millones de euros<\/strong>, mientras que en t\u00e9rminos reportados bajaron un 5,8%. La contrataci\u00f3n en esta divisi\u00f3n aument\u00f3 un 21,9% en t\u00e9rminos reportados y un 23,2% en moneda local, hasta los 1.800 millones de euros, gracias al fuerte repunte en Defensa y Seguridad (del 37% en moneda local).<\/p>\n<p>Por su parte, la cifra de negocio de Minsait (TI) subi\u00f3 un 0,1% en moneda local, pero se redujo un 4,5% en t\u00e9rminos reportados, hasta <strong>1.924 millones de euros<\/strong>, mientras que la contrataci\u00f3n alcanz\u00f3 los 2.058 millones de euros, un 6,9% menos en t\u00e9rminos reportados y un 1,5% menos en moneda local.<\/p>\n<p>Por regiones, <strong>los ingresos descendieron un 0,6% en Espa\u00f1a<\/strong>, mientras que en Am\u00e9rica aumentaron un 4,7% en moneda local, pero bajaron un 10,8% en t\u00e9rminos reportados. En Europa subieron un 3,5% en moneda local y un 3% en t\u00e9rminos reportados, mientras que en \u00c1frica, Oriente Medio y Asia bajaron un 23,4% y un 24%, respectivamente.<\/p>\n<p><strong>DEUDA Y FLUJO DE CAJA<\/strong><\/p>\n<p>La deuda neta alcanz\u00f3 los 481 millones de euros en 2020, frente a los 552 millones de euros de 2019 y los 626 millones de los nueve primeros meses de 2020, lo que la sit\u00faa en su <strong>nivel m\u00e1s bajo desde 2010<\/strong>.<\/p>\n<p>De cara a 2021, la empresa<strong> espera unos ingresos mayores de 3.200 millones de euros<\/strong> en moneda constante y un Ebit reportado superior a 200 millones de euros. Asimismo, estima que el flujo de caja supere los 120 millones de euros (excluyendo las salidas de caja correspondientes a los planes de transformaci\u00f3n de plantilla).<\/p>\n<p>En este sentido, Abril-Martorell ha apuntado que, a pesar del \u00abnotable endurecimiento\u00bb de la pandemia durante la segunda parte del ejercicio, la compa\u00f1\u00eda finalmente ha podido <strong>cumplir los nuevos objetivos de 2020<\/strong> anunciados en julio para los ingresos y el Ebit en su rango inferior y ha logrado un \u00abdestacado sobrecumplimiento\u00bb en la generaci\u00f3n de caja.<\/p>\n<p>\u00abEn definitiva, aunque la pandemia a\u00fan sigue afectando a los primeros meses de este nuevo a\u00f1o y contin\u00faa suponiendo una <strong>gran fuente de incertidumbre<\/strong> a la hora de presupuestar el ejercicio, pensamos que el nivel de partida de nuestra cartera y balance, junto con los ahorros que deber\u00edamos ser capaces de materializar de nuestro plan de acci\u00f3n, deber\u00edan permitirnos recuperar los niveles pre-crisis en este a\u00f1o, tal y como reflejan nuestros objetivos para 2021, y retomar la pol\u00edtica de retribuci\u00f3n al accionista en este ejercicio\u00bb, ha remarcado.<\/p>\n<p>&#013;<br \/>\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda de tecnolog\u00eda y consultor\u00eda Indra logr\u00f3 elevar su cartera un 16%. 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