{"id":33049,"date":"2021-03-16T15:22:47","date_gmt":"2021-03-16T15:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2021\/03\/16\/el-gobierno-envia-al-congreso-la-reforma-del-carne-de-conducir-por-puntos\/"},"modified":"2021-03-16T15:22:47","modified_gmt":"2021-03-16T15:22:47","slug":"el-gobierno-envia-al-congreso-la-reforma-del-carne-de-conducir-por-puntos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2021\/03\/16\/el-gobierno-envia-al-congreso-la-reforma-del-carne-de-conducir-por-puntos\/","title":{"rendered":"El Gobierno env\u00eda al Congreso la reforma del carn\u00e9 de conducir por puntos"},"content":{"rendered":"

El proyecto de ley, que modifica la Ley de Tr\u00e1fico de 2015, tiene como objetivo el agravamiento de las sanciones<\/strong> previstas para aquellos comportamientos que generan mayor riesgo para la conducci\u00f3n, como el mal uso de los elementos de seguridad<\/strong> y protecci\u00f3n del veh\u00edculo o el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/strong> al volante.<\/p>\n

Esta reforma ya fue aprobada en primera vuelta por el Consejo de Ministros el pasado 10 de noviembre de 2020. Desde entonces, seg\u00fan se\u00f1ala Interior, ha obtenido los informes favorables de los ministerios de Hacienda; Asuntos Econ\u00f3micos y Transformaci\u00f3n Digital; Trabajo y Econom\u00eda Social; Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; Pol\u00edtica Territorial y Funci\u00f3n P\u00fablica; as\u00ed como del Consejo Superior de Tr\u00e1fico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible.<\/p>\n

El objetivo de este cambio, junto con otras medidas, es reducir en un 50% el n\u00famero de personas fallecidas y heridas graves<\/strong> para el a\u00f1o 2030 y avanzar hacia una cifra pr\u00f3xima a cero v\u00edctimas en el a\u00f1o 2050.<\/p>\n

La ministra y portavoz del Gobierno, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero, ha destacado, entre los cambios introducidos por el proyecto, la distinci\u00f3n de dos tipos de infracciones graves con respecto al uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/strong> al volante. En caso de estar utilizando el m\u00f3vil sin sostenerlo con la mano, se sancionar\u00e1 con 3 puntos menos en el carn\u00e9, pero si se est\u00e1 sujetando el m\u00f3vil con la mano, la sanci\u00f3n ser\u00e1 de hasta 6 puntos menos.<\/p>\n

El proyecto de reforma tambi\u00e9n eleva de 3 a 4 los puntos a detraer por no hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>, sistemas de retenci\u00f3n infantil (sillitas infantiles), casco y otros elementos de protecci\u00f3n. Adem\u00e1s, incorpora como causa de la p\u00e9rdida de esos puntos el hecho de no hacer uso de los mismos de forma adecuada.<\/p>\n

Asimismo, unifica en un plazo de dos a\u00f1os el tiempo que habr\u00e1 de transcurrir sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de 12 puntos, siempre que no se haya perdido todo el saldo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n sustituye la infracci\u00f3n grave consistente en \u00abutilizar\u00bb mecanismos de detecci\u00f3n de radares o cinem\u00f3metros por el mero hecho de \u00abllevar en el veh\u00edculo\u00bb esos dispositivos. El nuevo tipo infractor mantiene la p\u00e9rdida de 3 puntos que se asignaba a la anterior infracci\u00f3n.<\/p>\n

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Noticia relacionada<\/h5>\n

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El Gobierno sube a 6 los puntos perdidos por usar el m\u00f3vil y a 4 por no llevar cintur\u00f3n <\/a><\/div>\n

Igualmente, se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km\/h los l\u00edmites gen\u00e9ricos<\/strong> de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros veh\u00edculos.<\/p>\n

Con la reforma, la superaci\u00f3n de cursos de conducci\u00f3n segura, siempre que se cumplan los requisitos establecidos y se tenga saldo positivo de puntos, se compensar\u00e1 con 2 puntos adicionales, hasta un m\u00e1ximo de 15 puntos y con una frecuencia m\u00e1xima de un curso cada dos a\u00f1os. No obstante, la recuperaci\u00f3n de esos puntos no ser\u00e1 efectiva hasta que entre en vigor la regulaci\u00f3n de las condiciones que deben cumplir tales cursos.<\/p>\n

Y tipifica como infracci\u00f3n muy grave la utilizaci\u00f3n de dispositivos de intercomunicaci\u00f3n no autorizados en las pruebas para la obtenci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de permisos o licencias de conducci\u00f3n u otras autorizaciones administrativas para conducir, o colaborar o asistir con la utilizaci\u00f3n de dichos dispositivos, que ser\u00e1 sancionada con multa de 500 euros y la imposibilidad de que el aspirante pueda volver a presentarse a las citadas pruebas en el plazo de 6 meses.<\/p>\n

OTRAS MEDIDAS<\/strong><\/p>\n

La reforma tambi\u00e9n a\u00f1ade a las funciones correspondientes al Ministerio del Interior, ejercidas a trav\u00e9s del Organismo Aut\u00f3nomo Jefatura Central de Tr\u00e1fico, la funci\u00f3n inspectora, hasta ahora regulada en normas con rango de real decreto; as\u00ed como la funci\u00f3n de auditor\u00eda de los centros y los operadores que realizan servicios y tr\u00e1mites relacionados con el mencionado organismo aut\u00f3nomo.<\/p>\n

Y prev\u00e9 el desarrollo de un sistema telem\u00e1tico para que las empresas de transporte puedan conocer si un conductor profesional de su plantilla se encuentra en situaci\u00f3n legal de poder conducir veh\u00edculos de transporte, al disponer de un saldo positivo de puntos, al que podr\u00e1n acceder dichas empresas en los t\u00e9rminos que regule el Gobierno.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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