{"id":33379,"date":"2021-03-24T05:00:00","date_gmt":"2021-03-24T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2021\/03\/24\/autopista-a-las-subidas-bofa-solo-salva-a-ferrovial-de-su-quema-en-infraestructuras\/"},"modified":"2021-03-24T05:00:00","modified_gmt":"2021-03-24T05:00:00","slug":"autopista-a-las-subidas-bofa-solo-salva-a-ferrovial-de-su-quema-en-infraestructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2021\/03\/24\/autopista-a-las-subidas-bofa-solo-salva-a-ferrovial-de-su-quema-en-infraestructuras\/","title":{"rendered":"\u00bfAutopista a las subidas? BofA solo salva a Ferrovial de su 'quema' en infraestructuras"},"content":{"rendered":"
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Ferrovial, en n\u00fameros rojos: pierde 410 millones por el impacto en los aeropuertos <\/a><\/div>\n

\u00abCreemos que las preocupaciones sobre que el teletrabajo resulte en un menor volumen de tr\u00e1fico han sido ya m\u00e1s que descontadas por Ferrovial\u00bb, argumentan los analistas de BofA.<\/p>\n

En este sentido, desde la firma esperan que el tr\u00e1fico de las carreteras de peaje de Ferrovial en Dallas y Toronto recuperen el 90% de su tr\u00e1fico previo a la pandemia entre 2022 y 2023. Adem\u00e1s, BofA se\u00f1ala que \u00abFerrovial mantiene un balance fuerte\u00bb<\/a>, adem\u00e1s de que sigue dejando la puerta abierta a nuevas desinversiones.<\/p>\n

\u00abFerrovial es un t\u00edtulo que est\u00e1 triangulando desde la fuerte correcci\u00f3n general de los mercados de marzo del 2020\u00bb, subraya el analista t\u00e9cnico de Bolsaman\u00eda, J.M. Rodr\u00edguez<\/strong>. \u00abLo realmente importante, en mi opini\u00f3n, est\u00e1 en la recta directriz alcista que tiene cuatro impecables puntos de apoyo y que pasa actualmente por la zona de los 18,50-18,60\u00bb, apostilla.<\/p>\n

\u00abEn la medida en que esta recta no se perfore, no hay de que preocuparse\u00bb, a\u00f1ade. \u00abEs verdad que no tiene una tendencia clara en el \u00faltimo a\u00f1o, pero es alcista en t\u00e9rminos de medio y largo plazo\u00bb, concluye Rodr\u00edguez.<\/p>\n

\u00bfY qu\u00e9 pasa con el resto de valores?<\/strong> BofA mantiene su recomendaci\u00f3n de ‘neutral’ a los t\u00edtulos de Aena<\/strong>, a los que sigue dedicando un precio objetivo de 142 euros. Su gran frente abierto seguir\u00e1 siendo el alquiler de los comercios, que contrarrestar\u00e1 la recuperaci\u00f3n de los vuelos.<\/p>\n

BofA tampoco se moja con ACS<\/strong>, que es tambi\u00e9n otro ‘neutral’, aunque s\u00ed sube su precio objetivo desde los 29 hasta los 32 euros por acci\u00f3n. Adem\u00e1s, sus expertos ven \u00abimprobable<\/strong>\u00bb que la constructora presidida por Florentino<\/strong> P\u00e9rez<\/strong> compre una participaci\u00f3n relevante en ASPI, que Atlantia<\/strong> puso en venta tras un acuerdo alcanzando entre la familia Benetton y el Gobierno italiano por el desplome de un puente en G\u00e9nova en verano de 2018.<\/p>\n

La que se lleva la peor parte del informe es Hotchief<\/strong>, \u00fanico t\u00edtulo que BofA aconseja ‘infraponderar’ y al que sigue dedicando un precio objetivo de 72 euros. \u00abNuestra mayor preocupaci\u00f3n es el moderado flujo de caja libre de su subsidiaria australiana, Cimic<\/strong>\u00ab, explica.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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