{"id":38841,"date":"2021-06-29T16:57:58","date_gmt":"2021-06-29T16:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2021\/06\/29\/las-aerolineas-obligaron-a-sus-clientes-a-aceptar-bonos-durante-la-pandemia\/"},"modified":"2021-06-29T16:57:58","modified_gmt":"2021-06-29T16:57:58","slug":"las-aerolineas-obligaron-a-sus-clientes-a-aceptar-bonos-durante-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2021\/06\/29\/las-aerolineas-obligaron-a-sus-clientes-a-aceptar-bonos-durante-la-pandemia\/","title":{"rendered":"Las aerol\u00edneas obligaron a sus clientes a aceptar bonos durante la pandemia"},"content":{"rendered":"

Los auditores de la UE tambi\u00e9n han se\u00f1alado que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y los organizadores de viajes combinados recibieron miles de millones de euros en concepto de ayuda estatal sin la condici\u00f3n de reembolsar<\/strong> a los pasajeros.<\/p>\n

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Noticia relacionada<\/h5>\n

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El sector tur\u00edstico camina por la cuerda floja: temor a perder el verano por la cepa Delta <\/a><\/div>\n

Annemie Turtelboom, miembro del Tribunal de Cuentas Europeo, ha lamentado que la pandemia haya supuesto \u00abun perjuicio sobre los derechos de los pasajeros a\u00e9reos de la UE\u00bb y, aunque \u00abse ha hecho todo lo posible por prestar ayuda a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y los organizadores de viajes combinados\u00bb, los esfuerzos por garantizar los derechos de millones de personas en la UE han sido \u00abmuy escasos\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Los auditores han concluido que muchos pasajeros perdieron un dinero al que ten\u00edan derecho<\/strong> en los primeros meses de la crisis, hecho que se produjo con el visto bueno de los Estados miembros.<\/p>\n

En este sentido, quince de esos Estados, como Francia, Pa\u00edses Bajos y B\u00e9lgica, adoptaron medidas excepcionales para eximir a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas<\/strong> y los organizadores de viajes combinados de su obligaci\u00f3n normal de reembolsar a los pasajeros.<\/p>\n

En contra del Derecho de la Uni\u00f3n Europea, el estudio lamenta que muchos pasajeros se vieron obligados a aceptar bonos, pero no siempre estaban protegidos frente a la insolvencia de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas<\/strong> y retrasaron la perspectiva de obtener un reembolso.<\/p>\n

El informe ha se\u00f1alado que a partir de mediados de 2020 las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas comenzaron a reembolsar a los pasajeros, pero en la mayor\u00eda de los casos, el plazo era muy superior a los siete d\u00edas<\/strong> (para los pasajeros que compraban el vuelo por separado) o catorce d\u00edas (para los pasajeros que contrataban un paquete de vuelo m\u00e1s alojamiento), exigidos por la legislaci\u00f3n.<\/p>\n

MEDIDAS DE LA UNI\u00d3N EUROPEA<\/strong><\/h3>\n

La Comisi\u00f3n Europea aprob\u00f3 54 decisiones de ayuda estatal por t\u00e9rmino medio en un plazo de 13 d\u00edas a partir de la notificaci\u00f3n, 23 de ellas en el plazo de una semana. En total, los Estados miembros pusieron sobre la mesa casi 35.000 millones de euros<\/strong> en fondos p\u00fablicos entre marzo de 2020 y abril de 2021.<\/p>\n

Sin embargo, los Estados miembros no establecieron el reembolso de los pasajeros como condici\u00f3n expl\u00edcita para la concesi\u00f3n de las ayudas<\/strong> a las aerol\u00edneas, a pesar de que la Comisi\u00f3n, dentro de sus limitadas competencias en el \u00e1mbito de los derechos de los pasajeros, dej\u00f3 claro que pod\u00edan hacerlo.<\/p>\n

En \u00faltima instancia, los Estados miembros dejaron el reembolso de los pasajeros en manos de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas<\/strong>, las cuales utilizaron las ayudas estatales atendiendo a sus prioridades.<\/p>\n

UN SECTOR MUY CASTIGADO POR LA PANDEMIA<\/strong><\/h3>\n

El transporte a\u00e9reo de la UE ha sido duramente castigado por la pandemia, ya que las restricciones de viaje llevaron al cierre de 7.000 rutas a\u00e9reas en la red de aeropuertos europeos y a la cancelaci\u00f3n de vuelos, que afect\u00f3 a decenas de millones de pasajeros en la UE entre marzo de 2020 y marzo de 2021<\/strong>.<\/p>\n

En abril de 2020, el volumen de vuelos se redujo un 88% en la UE con respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior<\/strong>, y el n\u00famero mensual de pasajeros de la UE cay\u00f3 desde los 70 millones en enero y febrero de 2020 hasta solo un mill\u00f3n en abril, es decir, un 99% menos que en abril de 2019.<\/p>\n

Eurostat calcul\u00f3 que la reducci\u00f3n total del n\u00famero de pasajeros fue de 346 millones en los seis primeros meses del a\u00f1o<\/strong>, mientras que la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) la situ\u00f3 en 800 millones (es decir, un 67%) en todo el a\u00f1o. Adem\u00e1s, entre marzo y mayo de 2020, se cancelaron 50 millones de billetes<\/p>\n

En cuanto a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, la s\u00fabita interrupci\u00f3n de los viajes gener\u00f3 problemas graves de liquidez. Al no haber pr\u00e1cticamente ninguna reserva nueva, dichas compa\u00f1\u00edas se encontraron con escasez de efectivo para pagar los costes fijos o reembolsar a los pasajeros<\/strong>.<\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas pasaron a depender de sus reservas de efectivo o de la voluntad de los gobiernos<\/strong> de los Estados miembros por rescatarlas de posibles quiebras.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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