{"id":48156,"date":"2022-01-05T11:16:26","date_gmt":"2022-01-05T11:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2022\/01\/05\/ubs-sigue-a-citi-y-apuesta-tambien-por-iag-es-el-operador-lider-en-europa\/"},"modified":"2022-01-05T11:16:26","modified_gmt":"2022-01-05T11:16:26","slug":"ubs-sigue-a-citi-y-apuesta-tambien-por-iag-es-el-operador-lider-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2022\/01\/05\/ubs-sigue-a-citi-y-apuesta-tambien-por-iag-es-el-operador-lider-en-europa\/","title":{"rendered":"UBS sigue a Citi y apuesta tambi\u00e9n por IAG: "Es el operador l\u00edder en Europa""},"content":{"rendered":"

\u00abUna vez m\u00e1s, pensamos que la recuperaci\u00f3n se centrar\u00e1 m\u00e1s en el ocio y en los vuelos de corta distancia<\/strong>, y calificamos a EasyJet como ‘comprar’, pero vemos que el precio de las acciones de Ryanair (‘neutral’) se ha incrementado con respecto a nuestro objetivo de precio\u00bb, comentan en el escrito.<\/p>\n

Una situaci\u00f3n parecida en la que se encuentra Lufthansa<\/strong>, con calificaci\u00f3n de ‘neutral’. Tiene la misma recomendaci\u00f3n Air<\/strong> France-KLM,<\/strong> en la que ven un riesgo de ca\u00edda en su cotizaci\u00f3n.<\/p>\n

Sobre la espa\u00f1ola, destacan la reducci\u00f3n en 10.000 empleados<\/strong> tras los planes de reestructuraci\u00f3n, con un recorte de 730 millones de euros, ahorros de casi el 50%<\/strong> en Aer Lingus respecto a 2019<\/strong> y una reducci\u00f3n de los costes no relacionados con el combustible en un 37%. Asimismo, se espera que British Airways recorte los costes salariales anuales en un 30%.<\/strong><\/p>\n

Sostienen que IAG es el operador \u00abl\u00edder\u00bb en Europa<\/strong> \u00abcon una cartera equilibrada y unos costes ex-combustible m\u00e1s bajos que los de sus hom\u00f3logos\u00bb. \u00abAunque la recuperaci\u00f3n a corto plazo es escasa, creemos que la aerol\u00ednea ha reestructurado ha mejorado su liquidez y est\u00e1 bien posicionada para beneficiarse de la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico\u00bb, sostienen.<\/p>\n

Calculan que recuperar\u00e1 su tr\u00e1fico por completo en 2025<\/strong>, debido a que el futuro sigue siendo incierto. \u00abEl n\u00famero de restricciones de viaje a nivel mundial y de la UE sigue siendo elevado\u00bb, afirman. Sin embargo, a\u00f1aden que \u00abse sigue avanzando en la vacunaci\u00f3n en varios de los principales mercados de IAG<\/strong>\u00ab, lo que ha provocado que se flexibilicen algunas normas, teniendo un impacto positivo sobre las reservas, como en el caso de Reino Unido.<\/p>\n

Las expectativas y las notas de UBS sobre IAG coinciden con las de Citigroup<\/a><\/strong>, emitidas este martes. Sus analistas reiteraban su recomendaci\u00f3n de ‘compra’<\/strong> sobre las acciones de la espa\u00f1ola debido a que prev\u00e9n que los viajes de largo recorrido tengan una mejor recuperaci\u00f3n que los de corto.<\/p>\n

Sostienen que existen \u00abm\u00faltiples catalizadores\u00bb<\/strong> que har\u00e1n que las aerol\u00edneas de largo recorrido superen a las de corto recorrido o ‘low cost’, gracias al impulso de la carga, la recuperaci\u00f3n de los viajes corporativos y transatl\u00e1nticos y la reapertura de los viajes a Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n

Esta l\u00ednea difiere con la mantenida por otras entidades. Es el caso de HSBC<\/a><\/strong>. \u00abA la luz de las perspectivas de viajes, hemos introducido modestas mejoras de las previsiones de carga y rendimiento de las tres aerol\u00edneas europeas de bajo coste, aumentando el factor de carga y los rendimientos en un punto para el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u00bb, dec\u00edan sus analistas en junio.<\/p>\n

En el mismo sentido iban los de Goldman Sachs<\/a><\/strong>. \u00abAnticipamos que este tipo de aerol\u00edneas (‘low cost’) ser\u00e1n m\u00e1s rentables postpandemia que en 2019, reflejando as\u00ed una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n de sus vol\u00famenes y una reducci\u00f3n de costes\u00bb, argumentaban en un informe.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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