El gas natural licuado, tal y como explican los analistas de Singular Bank, es gas natural convertido en l\u00edquido para poder ser transportado de forma f\u00e1cil y segura. Esta operaci\u00f3n de condensaci\u00f3n se realiza mediante un proceso de enfriado a unos 160 grados cent\u00edgrados bajo cero, creando un l\u00edquido transparente e incoloro que ocupa 600 veces menos de espacio, lo que facilita su distribuci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Un buque metanero, tambi\u00e9n llamado a veces gasero<\/strong>, es un barco dedicado al transporte de gas natural licuado. As\u00ed, tal y como se\u00f1alan los citados expertos, son buques que requieren de unas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas bastante espec\u00edficas<\/strong>. Est\u00e1n dise\u00f1ados para transportar gas natural licuado y, por tanto, deben ser capaces de mantener la mercanc\u00eda a unos -160 grados cent\u00edgrados, lo que eleva su coste.<\/p>\n Aunque hay bastante variedad, la capacidad de estos barcos, apuntan desde Singular Bank, suele estar entre 100 y 250 mil metros c\u00fabicos. Todos los tanques donde se almacena el gas natural licuado llevan doble casco<\/strong> y existen dos tipos: esf\u00e9ricos y de membrana.<\/p>\n Gran parte de la demanda mundial de gas natural proviene de Estados Unidos y China<\/strong>. Entre estas dos potencias, consumen aproximadamente el 60% del gas natural producido.<\/p>\n Adem\u00e1s, muchos pa\u00edses han mostrado su inter\u00e9s en elevar su consumo de esta fuente energ\u00e9tica, ya que se considera menos contaminante que otras variedades de combustible f\u00f3sil.<\/strong><\/p>\n Igualmente, los analistas de Singular Bank resaltan que el pa\u00eds con las mayores reservas de gas natural es Rusia<\/strong>, de ah\u00ed la tensi\u00f3n a la que se est\u00e1 viendo sometida esta materia prima actualmente. Por su parte, el que m\u00e1s importa es China<\/strong>.<\/p>\n Ante este panorama internacional, uno de los objetivos de la Comisi\u00f3n Europea en los \u00faltimos a\u00f1os ha sido el de asegurar un buen suministro y la diversificaci\u00f3n adecuada de las rutas.<\/strong><\/p>\n El organismo ha centrado sus esfuerzos en desarrollar un corredor del sur y en construir terminales GNL. \u201cSon importantes ya que aportan la infraestructura necesaria para poder operar buques metaneros<\/strong> y, de este modo, ser capaces de participar en el mercado internacional de gas natural y utilizarlo como fuente suministradora necesaria\u201d, ponen de relieve los mencionados expertos.<\/p>\n Entre las empresas que podr\u00edan beneficiarse de la creciente demanda de gas natural licuado as\u00ed como de la falta de homogeneidad en este mercado, Singular Bank resalta estas empresas propietarias de buques metaneros: GasLog Limited (NYSE:GLOG), Golar LNG Ltd.<\/strong> (NASDAQ:GLNG), Golar LNG Partners LP<\/strong> (NASDAQ:GMLP) y Teekay LNG Partners LP<\/strong> (NYSE:TGP).<\/p>\n
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LA DEMANDA MUNDIAL DE GNL<\/h4>\n
DIVERSIFICACI\u00d3N EN LOS PROVEEDORES Y RUTAS DE GNL<\/h4>\n
PRINCIPALES EMPRESAS DEDICADAS AL NEGOCIO DE TRANSPORTAR GNL<\/h4>\n
\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"