Aunque el consejero delegado, Michael O’Leary, afirm\u00f3 que todav\u00eda existen \u00abriesgos significativos\u00bb derivados de Covid y de la guerra de Rusia en Ucrania, la aerol\u00ednea de bajo coste espera volver a obtener beneficios en 2023.<\/p>\n
Sin embargo, dijo que era \u00abpoco pr\u00e1ctico (si no imposible) dar una orientaci\u00f3n sobre los beneficios debido a Covid y a la incertidumbre geopol\u00edtica\u00bb.<\/p>\n
Ryanair tiene previsto aumentar el tr\u00e1fico de todo el a\u00f1o 2023 hasta 165 millones de pasajeros, frente a los 97 millones de 2022 (y 149 millones antes de Covid).<\/p>\n
La capacidad del verano de 2022 se sit\u00faa en el 115% de los niveles anteriores a la crisis.<\/p>\n
La demanda acumulada deber\u00eda llevar a que las tarifas m\u00e1ximas de verano de este a\u00f1o aumenten por encima de los niveles anteriores a la pandemia, dijo Ryanair en sus resultados de todo el a\u00f1o hasta marzo el lunes.<\/p>\n
Las tarifas medias cayeron un 27%, hasta s\u00f3lo 27 euros, debido a la Covid y a la invasi\u00f3n de Ucrania.<\/p>\n
Aunque el 80% de las necesidades de combustible de Ryanair est\u00e1n cubiertas muy por debajo de los precios al contado actuales, el 20 por ciento restante de combustible no cubierto podr\u00eda dar lugar a \u00abaumentos de costes no presupuestados\u00bb.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ha a\u00f1adido 15 nuevas bases en el \u00faltimo a\u00f1o, 770 nuevas rutas y ha ampliado varios acuerdos de crecimiento a largo plazo de bajo coste en Europa y el Reino Unido.<\/p>\n
\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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