Tras conocerse estos datos, los t\u00edtulos de la compa\u00f1\u00eda caen por encima del 1,5% en la preapertura de Wall Street. En lo que va de a\u00f1o, el valor ha avanzado un 11%, mientras que en el \u00faltimo trimestre ha repuntado casi un 60%.<\/p>\n
\u201cHemos tenido un cuarto trimestre s\u00f3lido, y 2022 ha demostrado ser un a\u00f1o importante en nuestra recuperaci\u00f3n. La demanda en toda nuestra cartera es fuerte <\/strong>y seguimos centrados en impulsar la estabilidad en nuestras operaciones y dentro de la cadena de suministro para cumplir nuestros compromisos en 2023 y m\u00e1s all\u00e1\u201d, ha se\u00f1alado Dave<\/strong> Calhoun<\/strong>, presidente y consejero delegado de Boeing.<\/p>\n El CEO de la firma norteamericana ha subrayado que la inversi\u00f3n que est\u00e1n realizando, \u201cinnovando y dando prioridad a la seguridad, la calidad y la transparencia en todo lo que hacemos\u201d. \u201cAunque persisten los desaf\u00edos, estamos bien posicionados y en el camino correcto para restaurar nuestra fortaleza operativa y financiera\u201d<\/strong>, ha a\u00f1adido.<\/p>\n En el conjunto de 2022, las p\u00e9rdidas han sido de 5.053 millones de d\u00f3lares, casi 800 m\u00e1s que el a\u00f1o precedente, que se cerr\u00f3 con p\u00e9rdidas de 4.290 millones de d\u00f3lares. Asimismo, la p\u00e9rdida por acci\u00f3n en 2022 fue de 8,3 d\u00f3lares frente a los 7,15 de 2021.<\/p>\n En cuanto a las ventas<\/strong>, estas repuntaron un 35% hasta los 19.980 millones de d\u00f3lares<\/strong>, pero se situaron lejos de los 20.380 millones esperados por el consenso. En todo el a\u00f1o, los ingresos crecieron un 7%, hasta los 66.608 millones de d\u00f3lares frente a unas ventas en 2021 de 62.286 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Aun as\u00ed, Boeing gener\u00f3 3.100 millones de d\u00f3lares en flujo de caja en el cuarto trimestre<\/strong>, por encima de las previsiones de los analistas, y 2.300 millones en el a\u00f1o, la mayor cifra desde 2018. Adem\u00e1s, el fabricante estadounidense reiter\u00f3 su previsi\u00f3n de generar entre 3.000 y 5.000 millones de d\u00f3lares de flujo de caja libre este a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 produciendo 31 de sus aviones 737 al mes y planea aumentar esa cifra a unos 50 al mes entre 2025 y 2026<\/strong>. Asimismo, Boeing ha se\u00f1alado que aumentar\u00e1 lo que ha sido un bajo ritmo de producci\u00f3n de los 787 Dreamliners a cinco cada mes hacia finales de a\u00f1o y a 10 al mes en 2025 o 2026. Las entregas de estos aviones de fuselaje ancho hab\u00edan estado en pausa durante unos dos a\u00f1os, hasta este verano, debido a fallos de producci\u00f3n.<\/p>\n
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