Seg\u00fan la convocatoria remitida a la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el traslado a los Pa\u00edses Bajos se encuentra en el d\u00e9cimo punto del orden del d\u00eda, bajo el concepto \u201caprobaci\u00f3n de una fusi\u00f3n transfronteriza intracomunitaria entre Ferrovial (como sociedad absorbida) y Ferrovial International SE (como sociedad absorbente)\u201d.<\/p>\n
De ser aprobada, los accionistas que se opongan a la operaci\u00f3n tendr\u00e1n un plazo de un mes, hasta el 13 de mayo, para ejercer su derecho de separaci\u00f3n y poder vender sus acciones<\/strong> a cambio de una contraprestaci\u00f3n que tendr\u00e1 que desembolsar la empresa, siempre y cuando no supere los 500 millones de euros. De ser as\u00ed, la operaci\u00f3n caer\u00eda.<\/p>\n Por otro lado, la compa\u00f1\u00eda someter\u00e1 a votaci\u00f3n la reeleci\u00f3n de Ignacio Madridejos como consejero delegado, as\u00ed como la de Philip Bowman como consejero independiente y otros tres consejeros m\u00e1s<\/strong>.<\/p>\n Tambi\u00e9n propone dos aumentos de capital social mediante la emisi\u00f3n de nuevas acciones ordinarias de 20 c\u00e9ntimos de euro como parte del dividendo flexible.<\/strong> Dicha f\u00f3rmula ha sido repetida por Ferrovial desde 2015.<\/p>\n \u201cLos dos aumentos de capital responden a la misma finalidad y se instrumentan de forma id\u00e9ntica. No obstante, cada uno de ellos es independiente del otro, de modo que se ejecutar\u00edan en fechas distintas y la Sociedad podr\u00eda, incluso, decidir no ejecutar uno o ambos, en cuyo caso el correspondiente aumento quedar\u00eda sin efecto\u201d, explican.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 sus planes de trasladar su sede fiscal mediante una fusi\u00f3n inversa el pasado 28 de febrero<\/strong><\/a>, coincidiendo con la publicaci\u00f3n de las cuentas anuales de Ferrovial. Cabe recordar que, en el \u00faltimo ejercicio, la firma espa\u00f1ola redujo sus beneficios un 84% en 2022<\/strong><\/a>, hasta 186 millones de euros. Desde entonces, la compa\u00f1\u00eda no lo ha hecho nada mal en bolsa y los analistas subrayan el sentido estrat\u00e9gico<\/strong><\/a> que tiene esta decisi\u00f3n.<\/p>\n \u201cLa salida a bolsa en EEUU tiene sentido estrat\u00e9gico para Ferrovial, con m\u00e1s del 80% del valor de sus activos en Norteam\u00e9rica\u201d, se\u00f1alan los expertos de Jefferies. \u201cUn mayor acceso a los mercados de capitales locales facilita las oportunidades de crecimiento a largo plazo\u201d, a\u00f1aden. Asimismo, destacan que podr\u00eda vender su 25% de Heathrow para centrarse en Estados Unidos<\/strong><\/a>.<\/p>\n En el plano pol\u00edtico, la cosa ha sido muy distinta. Numerosos miembros del Gobierno han cargado duramente contra Ferrovial, como es el caso del presidente del Ejecutivo de coalici\u00f3n, Pedro S\u00e1nchez,<\/strong> el cual ha puesto en duda el compromiso de la compa\u00f1\u00eda con Espa\u00f1a<\/strong><\/a>, asegurando que \u201cla patria no es solamente hacer patrimonio\u201d.<\/p>\n Por su parte, la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Asuntos Econ\u00f3micos y para la Transformaci\u00f3n Digital, Nadia Calvi\u00f1o,<\/strong> ha asegurado este pasado lunes que las razones que ha esgrimido p\u00fablicamente Ferrovial para su traslado a Pa\u00edses Bajos \u201cno se sostienen\u201d<\/strong><\/a>.<\/p>\n