{"id":60171,"date":"2023-04-20T11:59:32","date_gmt":"2023-04-20T11:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2023\/04\/20\/por-que-esta-cayendo-tesla-en-bolsa-tras-la-publicacion-de-sus-resultados\/"},"modified":"2023-04-20T11:59:32","modified_gmt":"2023-04-20T11:59:32","slug":"por-que-esta-cayendo-tesla-en-bolsa-tras-la-publicacion-de-sus-resultados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2023\/04\/20\/por-que-esta-cayendo-tesla-en-bolsa-tras-la-publicacion-de-sus-resultados\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1 cayendo Tesla en bolsa tras la publicaci\u00f3n de sus resultados?"},"content":{"rendered":"<p>Y todo ello, en medio de una serie de <strong>recortes de precios en sus principales modelos<\/strong>, seis en lo que va de a\u00f1o, con el que la compa\u00f1\u00eda trata de hacer frente al <strong>debilitamiento del consumo<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00abLa ca\u00edda de m\u00e1s del 20% en los m\u00e1rgenes de beneficio<strong> revivi\u00f3 las preocupaciones de que Tesla no pueda aumentar la rentabilidad f\u00e1cilmente en los pr\u00f3ximos trimestres<\/strong>. Y Elon Musk a\u00fan no est\u00e1 listo para detener la guerra de precios. Dijo que Tesla los seguir\u00e1 recortando a pesar de la ca\u00edda de los m\u00e1rgenes de beneficio\u00bb, explica Ipek Ozkardeskaya, analista s\u00e9nior de Swissquote Bank.<\/p>\n<p>\u00abTesla est\u00e1 priorizando el crecimiento en su cuota de mercado y vol\u00famenes. Su CEO, Elon Musk, destac\u00f3 la incertidumbre macroecon\u00f3mica en medio de la <strong>subida de tipos por parte de la Reserva Federal (Fed)<\/strong> que est\u00e1 mermando la demanda. No obstante, dijo que todav\u00eda tiene como objetivo producir 1,8 millones de veh\u00edculos este a\u00f1o, potencialmente hasta 2 millones\u00bb, explica Victoria Scholar, jefa de inversiones de Interactive Investor.<\/p>\n<p>Para Neil Wilson, analista jefe de mercado de markets.com, <strong>las ganancias fueron decepcionantes<\/strong> y cree que la tan temida y anticipada <strong>compresi\u00f3n de m\u00e1rgenes<\/strong> ha quedado al descubierto.<\/p>\n<p>\u00abEl problema es que Tesla <strong>no est\u00e1 cumpliendo con las entregas esperadas<\/strong> y <strong>est\u00e1 perdiendo cuota de mercado a manos llenas en China<\/strong>. No se trata necesariamente de problemas espec\u00edficos de Tesla (la macroincertidumbre y la inflaci\u00f3n son un factor), pero claramente el aumento de la demanda que Tesla esperaba no se est\u00e1 produciendo y los recortes de precios apenas mantienen los n\u00fameros juntos\u00bb, analiza Wilson.<\/p>\n<p>Los expertos tienen claro que la compa\u00f1\u00eda se enfrenta a una <strong>dicotom\u00eda entre cuota de mercado o m\u00e1rgenes<\/strong>, aunque en este momento \u00abparece que <strong>la posici\u00f3n competitiva de la empresa est\u00e1 priorizando sobre la protecci\u00f3n de la rentabilidad<\/strong> y solo el tiempo dir\u00e1 si ese es el movimiento correcto\u00bb, indican desde AJ Bell.<\/p>\n<p>Lo cierto es que Tesla no atraviesa por un buen momento. <strong>A principios de este a\u00f1o, el precio de las acciones alcanz\u00f3 su nivel m\u00e1s bajo desde agosto de 2020<\/strong> ante las preocupaciones sobre el aumento de los costes, el incremento de la competencia y el enfoque de Musk en el negocio, lo que hizo que los t\u00edtulos se desplomaran desde picos de 400 d\u00f3lares al comienzo de 2022 a tan solo 102 d\u00f3lares a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u00abLa preocupaci\u00f3n es que si la rentabilidad cae y los m\u00e1rgenes no se mantienen a la altura de su elevada valoraci\u00f3n,<strong> las acciones podr\u00edan perder atractivo<\/strong>\u00ab, comenta Josh Gilbert, analista de mercados de eToro<\/p>\n<p>&#013;<br \/>\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Y todo ello, en medio de una serie de recortes de precios en sus principales modelos, seis en lo que&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60171"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60171\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}