{"id":61122,"date":"2023-05-11T08:24:26","date_gmt":"2023-05-11T08:24:26","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2023\/05\/11\/sixt-gana-un-66-menos-entre-enero-y-marzo-pero-sus-ingresos-baten-records\/"},"modified":"2023-05-11T08:24:26","modified_gmt":"2023-05-11T08:24:26","slug":"sixt-gana-un-66-menos-entre-enero-y-marzo-pero-sus-ingresos-baten-records","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2023\/05\/11\/sixt-gana-un-66-menos-entre-enero-y-marzo-pero-sus-ingresos-baten-records\/","title":{"rendered":"Sixt gana un 66% menos entre enero y marzo, pero sus ingresos baten r\u00e9cords"},"content":{"rendered":"

Pese a ello, la empresa alemana consigui\u00f3 la cifra de negocio m\u00e1s alta de su historia en un primer trimestre<\/strong>. As\u00ed, los ingresos consolidados de Sixt ascendieron a 695,1 millones de euros<\/strong>, lo que representa un aumento del 19,7% frente a los 580,8 millones de euros facturados en el mismo per\u00edodo de 2022.<\/p>\n

Seg\u00fan el proveedor de servicios de movilidad, el negocio se benefici\u00f3 de que la demanda volviera al \u201calto\u201d nivel previo a la pandemia de Covid-19<\/strong>, as\u00ed como de un entorno de mercado \u201cconsistentemente muy positivo con un nivel de precios para los coches de alquiler significativamente m\u00e1s alto que en 2019\u201d. Los ingresos por alquiler de veh\u00edculos repuntaron un 20,1%, hasta los 634,4 millones de euros.<\/strong><\/p>\n

Por otro lado, el beneficio consolidado antes de impuestos (EBT) se redujo un 64% hasta 33,3 millones<\/strong> de euros frente a los 93,5 millones del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. La compa\u00f1\u00eda destaca que esta magnitud se situ\u00f3 \u201cdentro de la banda objetivo de 20 a 40 millones de euros\u201d<\/strong>. Por otro lado, el resultado bruto de explotaci\u00f3n (ebitda), descendi\u00f3 hasta los 73,1 millones de euros desde los 127,6 millones de hace un a\u00f1o.<\/p>\n

Por mercados, los ingresos de Alemania<\/strong> evolucionaron con \u201cdinamismo\u201d y aumentaron un un 21,7% hasta 218,0 millones de euros (primer trimestre 2022: 179,1 millones de euros). En el resto de Europa<\/strong>, las ventas de Sixt repuntaron un 16,6% hasta los 248,3 millones de euros. En Norteam\u00e9rica<\/strong>, los ingresos ascendieron a 226,4 millones de euros, un 21,6% m\u00e1s, y abri\u00f3 nuevas sucursales en los aeropuertos de Toronto (Canad\u00e1) y Pittsburgh (EEUU)<\/strong>, entre otros.<\/p>\n

\u201cCon unas inversiones de alto crecimiento continuado y una base de costes m\u00e1s elevada en comparaci\u00f3n con el mismo trimestre del a\u00f1o anterior, debe tenerse en cuenta que, de los cuatro trimestres, el primero suele ser el que menos contribuye a los beneficios\u201d, puntualizan desde Sixt.<\/p>\n

Asimismo, Sixt ha aumentado su flota mundial (excluidas las franquicias) hasta los 149.000 veh\u00edculos<\/strong> (+19% frente al primer trimestre de 2022), impulsado en parte gracias a la relajaci\u00f3n de las cadenas de suministro internacionales. \u201cEsto significa que, a diferencia de los principales competidores, Sixt ha podido ampliar de nuevo su flota a un nivel superior (+15%) al de 2019\u201d, agregan. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda destaca que su flota contin\u00faa teniendo un predominio notable de marcas alemanas premium como BMW, Audi o Mercedes-Benz<\/strong>.<\/p>\n

En los pa\u00edses corporativos europeos, la flota de Sixt est\u00e1 compuesta por una media del 22% de veh\u00edculos electrificados (incluidos h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables)<\/strong> en el primer trimestre de 2023, un 9% m\u00e1s que en el primer trimestre del a\u00f1o anterior. La compa\u00f1\u00eda ha anunciado tambi\u00e9n que realiz\u00f3 un pedido para instalar m\u00e1s de 1.000 puntos de carga adicionales en la regi\u00f3n DACH (Alemania, Austria, Suiza)<\/strong>.<\/p>\n

Kai Andrejewski,<\/strong> director financiero de Sixt, ha asegurado que la compa\u00f1\u00eda ha comenzado 2023 \u201ccon \u00e9xito y va por buen camino\u201d<\/strong>. \u201cTambi\u00e9n estamos muy satisfechos con el transcurso del segundo trimestre hasta el momento. En vista de la continua buena demanda y de la positiva situaci\u00f3n de las reservas en aerol\u00edneas y hoteles, esperamos un desarrollo positivo tambi\u00e9n para la temporada de verano\u201d, ha se\u00f1alado el CFO.<\/p>\n

Por otro lado, Andrejewski ha subrayado que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 experimentando \u201ccon m\u00e1s fuerza\u201d los aumentos de costes relacionados con la inflaci\u00f3n y los costes de las inversiones de crecimiento<\/strong> acelerado del a\u00f1o pasado. \u201cLos aumentos que comenzaron durante el a\u00f1o en 2022 tendr\u00e1n su primer impacto completo en 2023. Adem\u00e1s de continuar con nuestras inversiones en crecimiento, especialmente en las sucursales existentes y nuevas, en nuestros empleados, tecnolog\u00eda, marketing, as\u00ed como en electromovilidad, seguiremos centr\u00e1ndonos en mejoras de eficiencia y un alto grado de concentraci\u00f3n en 2023, como siempre hemos hecho, para mantener nuestros costes bajo control\u201d, ha sentenciado.<\/p>\n

De cara al resto del ejercicio, Sixt reafirma su gu\u00eda de beneficios previa<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda contin\u00faa esperando un aumento \u201csignificativo\u201d de los ingresos consolidados en 2023<\/strong> en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior (3.070 millones de euros). En cuanto a los beneficios antes de impuestos (EBT), espera una cifra comprendida entre 430 y 550 millones de euros. \u201cEsto significa que el extremo inferior del rango objetivo se mantiene claramente por encima del nivel anterior al Covid-19 (2019: 308,2 millones de euros) y su extremo superior se encamina hacia el a\u00f1o r\u00e9cord de 2022 (550,2 millones de euros)\u201d, han puntualizado.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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