{"id":66592,"date":"2023-11-02T12:03:41","date_gmt":"2023-11-02T12:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2023\/11\/02\/moodys-eleva-el-rating-de-iag-a-ba1-desde-ba2-pero-rebaja-su-perspectiva-a-estable\/"},"modified":"2023-11-02T12:03:41","modified_gmt":"2023-11-02T12:03:41","slug":"moodys-eleva-el-rating-de-iag-a-ba1-desde-ba2-pero-rebaja-su-perspectiva-a-estable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2023\/11\/02\/moodys-eleva-el-rating-de-iag-a-ba1-desde-ba2-pero-rebaja-su-perspectiva-a-estable\/","title":{"rendered":"Moody's eleva el rating de IAG a 'Ba1' desde 'Ba2', pero rebaja su perspectiva a 'estable'"},"content":{"rendered":"

La agencia de calificaci\u00f3n tambi\u00e9n ha mejorado las calificaciones de los bonos senior no garantizados<\/strong> de 500 millones de euros con vencimiento en 2025<\/strong>, los bonos senior no garantizados de 500 millones de euros con vencimiento en 2027<\/strong> y los bonos senior no garantizados de 700 millones de euros con vencimiento en 2029<\/strong> a ‘Ba2’<\/strong> desde ‘B1’.<\/p>\n

Los estrategas de Moody’s han destacado la fuerte recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico<\/strong> y la rentabilidad en 2023<\/strong>, con una demanda y precios s\u00f3lidos y continuos<\/strong>, la reducci\u00f3n de la deuda bruta<\/strong> manteniendo una excelente liquidez<\/strong>, los riesgos a la baja para el desempe\u00f1o derivados de presiones macroecon\u00f3micas pueden adaptarse dadas las m\u00e9tricas crediticias actuales y la reducci\u00f3n de la subordinaci\u00f3n estructural y contractual de los pagar\u00e9s senior no garantizados de IAG para explicar sus calificaciones.<\/p>\n

\u00abLas fortalezas crediticias de IAG que respaldan su CFR Ba1 incluyen la gran escala del grupo<\/strong>, sus marcas reconocidas y su extensa y diversificada red global; sus s\u00f3lidas posiciones de mercado en determinadas rutas<\/strong>, incluidas rutas transatl\u00e1nticas altamente rentables, y en aeropuertos muy solicitados, incluidos Heathrow, Gatwick, Madrid, Barcelona y Dubl\u00edn; y transformaci\u00f3n y mejora de la flexibilidad de costes<\/strong>\u00ab, indican desde la agencia.<\/p>\n

El CFR ‘Ba1’ del grupo refleja, adem\u00e1s, restricciones crediticias<\/strong>, as\u00f3 como el dif\u00edcil entorno macroecon\u00f3mico, incluido un crecimiento moderado y una inflaci\u00f3n persistente. \u00abEstos factores ponen en duda la inelasticidad de los precios de la demanda, ya que las aerol\u00edneas siguen enfrentando altos precios del combustible (a pesar de una buena cobertura de cobertura) e inflaci\u00f3n en los costos laborales y otros costos\u00bb, advierten desde Moody’s.<\/p>\n

Asimismo, IAG corre riesgos de interrupciones operativas en todo el ecosistema de la aviaci\u00f3n<\/strong> y su exposici\u00f3n a los viajes corporativos, que est\u00e1n tardando m\u00e1s en recuperarse de la pandemia, la ha hecho m\u00e1s dependiente de los viajes de placer.<\/p>\n

La perspectiva estable<\/strong>, por su parte, refleja principalmente las expectativas de Moody’s de que el ritmo de cualquier mejora en las m\u00e9tricas crediticias se reducir\u00e1 durante los pr\u00f3ximos 12 a 18 meses<\/strong>, en particular dado un mayor crecimiento de la capacidad y una inelasticidad incierta de la demanda. \u00abLas perspectivas suponen que el grupo preservar\u00e1 su s\u00f3lida liquidez y que no se producir\u00e1n adquisiciones financiadas con deuda que aumenten materialmente el apalancamiento\u00bb, afirman.<\/p>\n

Las calificaciones podr\u00edan mejorarse si la deuda bruta\/EBITDA ajustada de IAG se reduce a menos de 3 veces<\/strong> de manera sostenible, mientras que el flujo de caja\/deuda retenido ajustado aumenta de manera sostenible por encima del 25% y los m\u00e1rgenes operativos se mantienen c\u00f3modamente por encima del 10%. \u00abUna mejora tambi\u00e9n requerir\u00eda que el grupo mantuviera una fuerte liquidez, incluida la mayor parte del efectivo del balance\u00bb, remarcan en Moody’s.<\/p>\n

En cambio, las calificaciones podr\u00edan bajar si el apalancamiento ajustado de la compa\u00f1\u00eda vuelve a superar 4.0x<\/strong>, o si el flujo de caja\/deuda retenido ajustado se reduce de manera sostenible muy por debajo del 20%. \u00abLas calificaciones tambi\u00e9n podr\u00edan rebajarse si los m\u00e1rgenes operativos del grupo volvieran a caer a un porcentaje de medio d\u00edgito, o si la liquidez se debilita materialmente\u00bb, concluyen en la agencia crediticia.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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