{"id":70591,"date":"2024-02-02T10:25:25","date_gmt":"2024-02-02T10:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/02\/02\/ferrovial-decepciona-al-mercado-con-un-capital-markets-day-descafeinado\/"},"modified":"2024-02-02T10:25:25","modified_gmt":"2024-02-02T10:25:25","slug":"ferrovial-decepciona-al-mercado-con-un-capital-markets-day-descafeinado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/02\/02\/ferrovial-decepciona-al-mercado-con-un-capital-markets-day-descafeinado\/","title":{"rendered":"Ferrovial "decepciona" al mercado con un Capital Markets Day "descafeinado""},"content":{"rendered":"
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Ferrovial cae a pesar de anunciar en EEUU 1.700 millones en dividendos hasta 2026 <\/a><\/div>\n

Aunque este viernes recupera algo del terreno perdido (sube en torno a medio punto porcentual), lo cierto es que la valoraci\u00f3n de los expertos es tajante. \u00abDecepcionante Capital Markets Day\u00bb, se\u00f1alan los expertos de Bankinter en su informe diario, en el que destacan que la compa\u00f1\u00eda no ofreci\u00f3 \u00abnovedades ni previsi\u00f3n de incremento de dividendos\u00bb, y \u00abse limit\u00f3 a presentarse al p\u00fablico inversor americano, de cara a su pr\u00f3xima salida a bolsa en EEUU\u00bb.<\/p>\n

\u00abNo aport\u00f3 novedades y tan solo dio previsi\u00f3n de dividendos de 1.700 millones de euros\u00bb, lo que seg\u00fan estos analistas \u00abimplica un incremento moderado, de d\u00edgito medio simple en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb. Por eso desde Bankinter apuntan que esto suponen \u00abmalas noticias\u00bb para Ferrovial.<\/p>\n

Y es que \u00abdecepciona al no aportar novedades ni sobre el proceso de venta de Heathrow, ni de la perspectiva de tarifas en la 407ETR\u00bb. \u00abTampoco aporta visibilidad adicional sobre el proyecto de la New Terminal One del aeropuerto JFK de Nueva York\u00bb, destacan los estrategas del banco naranja.<\/p>\n

Tras eso, apuntan que la perspectiva de crecimiento en dividendos \u00abes pobre de cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb, y como consecuencia se vieron ca\u00eddas este jueves. No obstante, en Bankinter, pese a todo, mantienen su recomendaci\u00f3n de ‘comprar’ y el precio objetivo de 35 euros por acci\u00f3n.<\/p>\n

Consideran que Ferrovial \u00abofrece perspectivas favorables de cara a 2024, gracias a su elevada exposici\u00f3n a Norteam\u00e9rica (80% en valoraci\u00f3n), con crecimiento econ\u00f3mico moderado, inflaci\u00f3n todav\u00eda elevada y rebajas de tipos de inter\u00e9s\u00bb, y destacan que la compa\u00f1\u00eda \u00abtiene posici\u00f3n de caja neta en la matriz y la rotaci\u00f3n de activos seguir\u00e1 actuando como catalizador\u00bb.<\/p>\n

En Sabadell han decidido elevar el precio objetivo que otorgan a los t\u00edtulos de Ferrovial a 39,50 euros, con lo que le dan un potencial de revalorizaci\u00f3n del 15%, y han reiterado su recomendaci\u00f3n de ‘comprar’. Destacan los expertos del banco que la compa\u00f1\u00eda tiene claramente \u00ablos ojos puestos en EEUU\u00bb y que las ca\u00eddas experimentadas por el valor se deben \u00aba su buen comportamiento reciente (+21% en 3 meses) y unas gu\u00edas ligeramente por debajo de lo esperado\u00bb.<\/p>\n

Como recuerdan, el guidance de retribuci\u00f3n al accionista 24-26 de 1.700 millones est\u00e1 muy por debajo de lo previsto por el consenso (1.900 millones).<\/p>\n

Desde Renta 4, por su parte, apuntan que fue un evento \u00abdescafeinado\u00bb y que \u00abno mostr\u00f3 novedades muy relevantes\u00bb. Ferrovial se centr\u00f3, dicen sus analistas, en \u00abdar a conocer a los inversores estadounidenses su modelo de negocio\u00bb, algo que \u00abno trajo grandes novedades respecto a lo ya conocido de los activos bajo gesti\u00f3n y de la estrategia del grupo\u00bb.<\/p>\n

\u00abPor la reacci\u00f3n de la cotizaci\u00f3n pensamos que el mercado ten\u00eda unas expectativas m\u00e1s ambiciosas en cuanto a la informaci\u00f3n que se podr\u00eda proporcionar\u00bb, comentan, y tras ello se\u00f1alan que de cara al periodo 2024-2026 \u00abproporcionaron, en nuestra opini\u00f3n, unas gu\u00edas un tanto conservadoras en cuanto al nivel de dividendos que esperan recibir de sus activos de infraestructuras (excluido Heathrow)\u00bb, aproximadamente 2.200 millones de euros.<\/p>\n

Por eso comentan que pese a mantener una \u00abvisi\u00f3n positiva\u00bb a largo plazo \u00abpor la calidad de los activos en operaci\u00f3n y las fases iniciales en las que se encuentran algunos de ellos\u00bb, creen que la cotizaci\u00f3n \u00absigue ofreciendo un limitado potencial\u00bb. En Renta 4 han reiterado su recomendaci\u00f3n de ‘mantener’ y el precio objetivo de 35,60 euros por acci\u00f3n.<\/p>\n

En Jefferies, por su parte, hablan tambi\u00e9n de la \u00abdecepci\u00f3n en torno a las previsiones de distribuci\u00f3n\u00bb de dividendos, que provoc\u00f3 un fuerte retroceso de Ferrovial en bolsa. No obstante, se\u00f1alan que \u00abla reacci\u00f3n parece exagerada\u00bb, teniendo en cuenta que las previsiones \u00abexcluyen cualquier impacto de Heathrow o su venta\u00bb, y en opini\u00f3n de los expertos de la firma \u00abprobablemente refleja la fuerte carrera de las acciones\u00bb hasta ahora.<\/p>\n

Ven la debilidad del precio de las acciones \u00abcomo una oportunidad para los inversores antes de la salida a bolsa en Estados Unidos\u00bb, por lo que reiteran su consejo de ‘comprar’ y el precio objetivo de 41 euros que otorgan a sus t\u00edtulos. <\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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