{"id":73338,"date":"2024-04-03T14:49:35","date_gmt":"2024-04-03T14:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/04\/03\/se-ha-pinchado-la-burbuja-de-tesla-creo-que-la-empresa-puede-quebrar\/"},"modified":"2024-04-03T14:49:35","modified_gmt":"2024-04-03T14:49:35","slug":"se-ha-pinchado-la-burbuja-de-tesla-creo-que-la-empresa-puede-quebrar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/04\/03\/se-ha-pinchado-la-burbuja-de-tesla-creo-que-la-empresa-puede-quebrar\/","title":{"rendered":"\u00bfSe ha pinchado la burbuja de Tesla? "Creo que la empresa puede quebrar""},"content":{"rendered":"

Las palabras de Lekander llegan despu\u00e9s de que Tesla informase que las entregas de veh\u00edculos experimentaron una sensible reducci\u00f3n en el primer trimestre<\/strong><\/a> de 2024. En concreto, el fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos entreg\u00f3 386.810 veh\u00edculos entre enero y marzo, un 8,5% por debajo de la cifra de 2023<\/strong> y tambi\u00e9n de las previsiones m\u00e1s pesimistas del mercado. La producci\u00f3n tambi\u00e9n fue inferior a la del a\u00f1o pasado<\/strong>, pasando de 440.808 veh\u00edculos en 2023 a 433.371 este a\u00f1o.<\/p>\n

Lekander fue gestor en la firma de inversi\u00f3n Lansdowne Partners que avis\u00f3 en 2018 de un ‘rally’ en los precios del carbono. Desde 2020, Clean Energy Transition ha estado corto de acciones de Tesla<\/strong>, lo que significa que la firma de Lekander se beneficiar\u00e1 si las acciones del fabricante de autom\u00f3viles caen.<\/p>\n

De hecho, este reconocido bajista ha asegurado que las acciones de Tesla podr\u00edan valer apenas 14 d\u00f3lares, un 90% menos<\/strong> en comparaci\u00f3n con los precios de cierre de este pasado martes. Seg\u00fan este experto, la compa\u00f1\u00eda dirigida por Elon Musk \u00abno tiene crecimiento\u00bb real y deber\u00eda valorarse en 10 veces los beneficios futuros, en lugar de a los 58 actuales,<\/strong> ya que se estima que los beneficios por acci\u00f3n (BPA) de Tesla este a\u00f1o ser\u00e1n de 1,4 d\u00f3lares.<\/p>\n

De cumplirse la predicci\u00f3n de Lekander, Tesla todav\u00eda tendr\u00eda mucho camino por recorrer aun habiendo perdido alrededor de un 33% en lo que va de a\u00f1o. A\u00fan as\u00ed, el propio Lekander cree que es imposible que la acci\u00f3n caiga por debajo de \u00abcierto nivel\u00bb ya que, \u00abdebido a todo lo que est\u00e1 pasando, quebrar\u00e1\u00bb. <\/strong>\u00abNo veo ninguna raz\u00f3n en absoluto para que haya una recuperaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os<\/strong>, dado que estos modelos son rancios y dado que la econom\u00eda no se est\u00e1 disparando\u00bb, ha sentenciado Lekander.<\/p>\n

Algunos de los argumentos de este gestor para mostrarse tan cr\u00edtico con este valor son el modelo de integraci\u00f3n vertical<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda, la cual gestiona casi todas las partes del proceso desde la fabricaci\u00f3n hasta la venta al cliente. Esto, destaca, es \u00abexcelente\u00bb cuando la empresa crece, pero puede ser muy pernicioso si caen las ventas.<\/p>\n

Asimismo, Lekander destaca que algunos de los problemas de Tesla tienen que ver con algunos problemas reconocidos por la propia Tesla, como las interrupciones en la cadena de suministro y fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong><\/a>. En lo que va de a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda ha tenido que suspender la fabricaci\u00f3n de coches en su gigafactor\u00eda de Alemania hasta en dos ocasiones: una por los ataques de los rebeldes hut\u00edes en Yemen y otra como consecuencia de un sabotaje el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Lo cierto es que estas cr\u00edticas, si bien son especialmente duras, no son nuevas<\/strong>. Numerosos analistas se han mostrado muy negativos con el futuro a corto plazo de la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk, la cual no convenci\u00f3 al mercado con su \u00faltimo informe de resultados<\/strong><\/a>. Entonces, reconocidos estrategas como Dan Ives, de Wedbush Securities, cargaron duramente contra la falta de ‘guidance’<\/strong> por parte de la compa\u00f1\u00eda y advirtieron de la poca confianza que ten\u00edan<\/strong> en el corto plazo.<\/strong><\/p>\n

\u00abDigamos las cosas como son: aunque preve\u00edamos un mal primer trimestre, este ha sido un desastre sin paliativos dif\u00edcil de explicar.<\/strong> Vemos esto como un momento clave en la historia de Tesla para Musk: deben darle la vuelta a esto y revertir el pozo que ha sido el primer trimestre; de lo contrario, se avecinan d\u00edas m\u00e1s oscuros que podr\u00edan perturbar la narrativa de Tesla a largo plazo\u00bb, ha se\u00f1alado Ives en un informe publicado este martes. Cabe recordar que, pese a su preocupaci\u00f3n, Wedbush tiene una calificaci\u00f3n de ‘sobreponderar’ sobre el valor y un precio objetivo de 300 d\u00f3lares.<\/p>\n

En las \u00faltimas semanas, la compa\u00f1\u00eda ha elevado los precios de algunos de sus modelos en Europa y en Estados Unidos<\/strong><\/a>, unos movimientos que fueron recibidos con subidas por parte del mercado. Asimismo, Musk ha intentado revertir el pesimismo instalado entre los analistas al anunciar la nueva generaci\u00f3n del deportivo Roadster<\/strong><\/a>, el cual podr\u00eda estar listo para su env\u00edo el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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