l\u00edderes chinos<\/strong> de la electrificaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\nSin ir m\u00e1s lejos, las acciones de la compa\u00f1\u00eda china Xiaomi<\/strong> se dispararon un 15% esta semana en un solo d\u00eda, despu\u00e9s de recibir m\u00e1s de 90.000 pedidos de su nuevo coche el\u00e9ctrico SU7<\/strong>, competencia directa para los modelos de Tesla.<\/p>\nAdem\u00e1s, Inbona destaca que Elon Musk, \u00abdescrito como un genio por sus admiradores y como un demonio por sus detractores, lo hab\u00eda anunciado durante la presentaci\u00f3n de los resultados de Tesla a finales de enero: la empresa se encuentra entre dos olas de crecimiento\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\u00abDicho de otro modo\u00bb, precisa este gestor: \u00abest\u00e1 tocando fondo<\/strong>. Falta por saber si la avalancha de veh\u00edculos chinos puede imponerse al entusiasmo que despierta este disruptor o si se erigir\u00e1n muros para proteger la joya estadounidense<\/strong>\u00ab.<\/p>\nUN ASUNTO GEOPOL\u00cdTICO<\/h3>\n
\u00abEl coche el\u00e9ctrico es un invitado habitual en las sobremesas, tanto de los ciudadanos corrientes como de los jefes de estado, y protagoniza un buen n\u00famero de debates, incluso de pol\u00e9micas. Si este asunto es tan popular, es porque la movilidad se encuentra en el centro del desarrollo humano<\/strong>. Y como ocurre con cualquier innovaci\u00f3n, es divisiva por naturaleza\u00bb, reflexiona.<\/p>\nEste experto a\u00f1ade que \u00abel coche el\u00e9ctrico est\u00e1 tensionando las relaciones geopol\u00edticas<\/strong>\u00ab, ya que, \u00abestos \u00faltimos a\u00f1os, las grandes potencias econ\u00f3micas mundiales han buscado generar unas valiosas econom\u00edas de escala y no han dudado en subvencionar su desarrollo<\/strong>, as\u00ed como la producci\u00f3n de bater\u00edas<\/strong>, y lo han hecho directamente con las empresas o bien indirectamente con el consumidor para facilitar su adopci\u00f3n\u00bb.<\/p>\nNo obstante, Inbona se\u00f1ala que \u00abante estas distorsiones de los mercados, China, EEUU y Europa est\u00e1n multiplicando las acusaciones rec\u00edprocas de dumping<\/strong>. El \u00faltimo ejemplo hasta la fecha lo tenemos con Janet Yellen<\/strong>, secretaria del Tesoro, quien recientemente expres\u00f3 su inquietud por \u00ablas repercusiones mundiales del exceso de capacidad que observamos en China<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\u00abSin embargo\u00bb, a\u00f1ade este gestor, \u00absobre el papel, EEUU tampoco est\u00e1 a salvo de reproches en materia de subvenciones y prueba de ello es su Inflation Reduction Act (IRA)<\/strong>\u00ab.<\/p>\nINCONVENIENTES Y VENTAJAS<\/h3>\n
Seg\u00fan Inbona, \u00abpara los consumidores, cambiar un coche con motor t\u00e9rmico por un modelo el\u00e9ctrico puede suponer un quebradero de cabeza. Tomando el ciclo de vida del producto en su conjunto, se considera que el coche el\u00e9ctrico es una soluci\u00f3n razonable<\/strong> que permite limitar las emisiones de carbono, con la condici\u00f3n de mantener unas dimensiones razonables\u00bb.<\/p>\nSin embargo, a\u00f1ade que \u00abel equilibrio econ\u00f3mico no lo es tanto: aunque el consumo de energ\u00eda es, a priori, m\u00e1s barato<\/strong>, unas primas de seguro m\u00e1s elevadas, mayores riesgos en caso de accidente debido al peso del veh\u00edculo y la inestabilidad de las bater\u00edas y una volatilidad importante en el mercado de ocasi\u00f3n son inconvenientes que conviene poner en la balanza\u00bb.<\/p>\nAs\u00ed, pone como ejemplo a las empresas de alquiler de veh\u00edculos <\/strong>\u00bfDeben orientar una parte de su flota hacia lo el\u00e9ctrico, como las autoridades les instan a veces o, por el contrario, esperar a que la demanda del consumidor haga acto de presencia? El gigante estadounidense Hertz<\/strong>, por ejemplo, acaba de dar marcha atr\u00e1s despu\u00e9s de haber iniciado el giro el\u00e9ctrico<\/strong>. Mayor siniestralidad, reparaciones costosas, depreciaci\u00f3n acelerada y demanda decepcionante… son muchas las razones que explican la contramarcha en direcci\u00f3n al coche t\u00e9rmico<\/strong>\u00ab.<\/p>\n
\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
CA\u00cdDA DEL 30% PARA TESLA En este escenario, Cl\u00e9ment Inbona, gestor de fondos de LFDE destaca que \u00abel valor estrella\u00bb…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73359"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73359\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}