{"id":74427,"date":"2024-04-25T15:20:43","date_gmt":"2024-04-25T15:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/04\/25\/sp-rebaja-la-perspectiva-de-boeing-a-negativa-por-su-crisis-de-seguridad\/"},"modified":"2024-04-25T15:20:43","modified_gmt":"2024-04-25T15:20:43","slug":"sp-rebaja-la-perspectiva-de-boeing-a-negativa-por-su-crisis-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/04\/25\/sp-rebaja-la-perspectiva-de-boeing-a-negativa-por-su-crisis-de-seguridad\/","title":{"rendered":"S&amp;P rebaja la perspectiva de Boeing a &#039;negativa&#039; por su crisis de seguridad"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante de aviones ha tenido que hacer frente, en los primeros meses del a\u00f1o, a un <strong>incendio en el motor<\/strong> de una de sus aeronaves, <strong>tornillos sueltos<\/strong>, la <strong>ca\u00edda de un neum\u00e1tico<\/strong> o la <strong>p\u00e9rdida de control de un 787 Dreamliner<\/strong> en pleno vuelo, hiriendo a decenas de pasajeros.<\/p>\n<p>Todo ello ha provocado una <strong>mayor supervisi\u00f3n de sus operaciones por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/strong> (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) y ha elevado la \u00abincertidumbre con respecto a la capacidad de la compa\u00f1\u00eda para alcanzar nuestras estimaciones, que incorporan niveles mucho m\u00e1s altos de producci\u00f3n futura\u00bb, explican desde la calificadora.<\/p>\n<p>\u00abLas razones clave incluyen la revisi\u00f3n continua de su proceso de fabricaci\u00f3n (internamente y por parte de la FAA), el historial de desempe\u00f1o inferior de la compa\u00f1\u00eda en relaci\u00f3n con la gu\u00eda y nuestras expectativas, y nuestros pron\u00f3sticos reducidos y actualizados. <strong>Suponemos un aumento significativo en las entregas de 2025 y una mejora adicional a partir de entonces<\/strong>. Es probable que se necesiten entregas al menos en l\u00ednea con nuestras estimaciones para que los flujos de efectivo se recuperen en una medida que mejore nuestras perspectivas para sus medidas crediticias y su calificaci\u00f3n\u00bb, a\u00f1aden desde S&amp;P.<\/p>\n<p>Boeing tambi\u00e9n ha anunciado recientemente que reemplazar\u00e1 a su director ejecutivo, al presidente de su junta directiva y al jefe de su unidad de aviones comerciales. \u00abConsideramos que<strong> estos cambios introducen incertidumbre con respecto a la direcci\u00f3n estrat\u00e9gica futura de la compa\u00f1\u00eda<\/strong> y, potencialmente, a su <strong>desempe\u00f1o operativo<\/strong>\u00ab, subrayan en la agencia.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda ha revelado que est\u00e1 <strong>en conversaciones para adquirir Spirit AeroSystems<\/strong> en una posible transacci\u00f3n financiada con deuda.<\/p>\n<p>\u00abLa adquisici\u00f3n <strong>introducir\u00eda un riesgo de integraci\u00f3n<\/strong>, particularmente dados los problemas de calidad que enfrenta Spirit y que deben abordarse. Principalmente por estas razones, creemos que <strong>la adquisici\u00f3n podr\u00eda introducir obst\u00e1culos potenciales adicionales para Boeing<\/strong> en su camino hacia la recuperaci\u00f3n del flujo de caja y del apalancamiento\u00bb, afirman.<\/p>\n<p>Con todo, creen que <strong>el flujo de caja se ver\u00e1 limitado este a\u00f1o por la baja producci\u00f3n y entregas de MAX<\/strong>, pero \u00abseguimos asumiendo que Boeing generar\u00e1 un flujo de caja libre positivo. Esperamos que la producci\u00f3n de MAX se acerque a los 38 aviones por mes hacia finales de a\u00f1o, en consonancia con las previsiones de Boeing. Pronosticamos un <strong>flujo de caja operativo libre (FOCF)<\/strong> de miles de millones de un solo d\u00edgito este a\u00f1o y miles de millones de un d\u00edgito medio en 2025&#8243;, concluyen.<\/p>\n<p>&#013;<br \/>\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante de aviones ha tenido que hacer frente, en los primeros meses del a\u00f1o, a un incendio en el&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74427"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74427\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}