{"id":79488,"date":"2024-09-16T11:45:56","date_gmt":"2024-09-16T11:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/09\/16\/jefferies-volkswagen-podria-despedir-a-15-000-trabajadores-con-el-cierre-de-plantas\/"},"modified":"2024-09-16T11:45:56","modified_gmt":"2024-09-16T11:45:56","slug":"jefferies-volkswagen-podria-despedir-a-15-000-trabajadores-con-el-cierre-de-plantas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/09\/16\/jefferies-volkswagen-podria-despedir-a-15-000-trabajadores-con-el-cierre-de-plantas\/","title":{"rendered":"Jefferies: Volkswagen podr\u00eda despedir a 15.000 trabajadores con el cierre de plantas"},"content":{"rendered":"

Recientemente, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles ha abierto la puerta al cierre de algunas de sus f\u00e1bricas en Alemania<\/strong><\/a>, los primeros en sus 87 a\u00f1os de historia, al tiempo que ha rescindido varios convenios colectivos<\/strong><\/a> en lo que parece el pr\u00f3logo de una importante ronda de despidos para ahorrar costes. La compa\u00f1\u00eda estudia cerrar entre dos y tres plantas de producci\u00f3n, aunque la cifra podr\u00eda elevarse hasta las cinco.<\/strong><\/p>\n

En un reciente informe, Jefferies ha indicado que el cierre de dos plantas podr\u00eda ahorrar hasta 4.000 millones de euros en costes a Volkswagen en el cuarto trimestre<\/strong>. Adem\u00e1s, la empresa podr\u00eda llevar a cabo el cierre de plantas sin la aprobaci\u00f3n del Consejo de Supervisi\u00f3n, en el que los trabajadores ocupan la mitad de los asientos.<\/p>\n

\u00abA partir de junio de 2025, Volkswagen y sus sindicatos se enfrentan potencialmente a salarios m\u00e1s altos pero a jornadas laborales m\u00e1s largas. Los sindicatos deber\u00edan sentirse presionados para alcanzar nuevos acuerdos, mientras que VW estar\u00e1 en posici\u00f3n de forzar los despidos. Existe el riesgo de que se produzcan interrupciones en las plantas, pero los sindicatos solo pueden hacer huelga por cuestiones salariales, no por el cierre de plantas o los despidos si estos \u00faltimos no est\u00e1n protegidos contractualmente\u00bb, detallan estos estrategas<\/p>\n

Seg\u00fan ha informado ‘Reuters’, el director financiero de Volkswagen, Arno<\/strong> Antlitz<\/strong>, habr\u00eda reconocido en una reuni\u00f3n ante 25.000 trabajadores que la compa\u00f1\u00eda se enfrentaba a un d\u00e9ficit de demanda de unos 500.000 coches, equivalente a dos f\u00e1bricas<\/strong>, debido a la contracci\u00f3n del mercado automovil\u00edstico europeo tras la pandemia. De igual modo, el directivo habr\u00eda conminado a sus trabajadores a colaborar con la direcci\u00f3n para recortar gastos y ayudar a la marca a sobrevivir al cambio a los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

\u00abEl mercado no est\u00e1 ah\u00ed<\/strong>\u00ab, apunt\u00f3 Antliz, al tiempo que subray\u00f3 que no esperaba que las ventas se recuperaran y que la compa\u00f1\u00eda ten\u00eda \u00abuno, tal vez dos\u00bb a\u00f1os para recortar gastos y ajustar la producci\u00f3n<\/strong>. \u00abNo hay m\u00e1s cheques procedentes de China<\/strong><\/a>\u00ab, agreg\u00f3 el CEO Oliver<\/strong> Blume<\/strong>, refiri\u00e9ndose a la ca\u00edda de los beneficios en el mayor mercado de Volkswagen.<\/p>\n

No obtante, los recortes en Volkswagen son m\u00e1s dif\u00edciles de llevar a cabo que en otros competidores. A la fuerte presencia de trabajadores en su Consejo de Supervisi\u00f3n hay que sumar que el estado de Baja Sajonia es el segundo mayor accionista de la compa\u00f1\u00eda<\/strong> (11,8% de participaci\u00f3n y 20% de derechos de voto), as\u00ed como la oposici\u00f3n frontal de lossindicatos a los planes de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

En este contexto, los analistas de Jefferies reafirman su recomendaci\u00f3n de ‘compra’<\/strong> sobre los t\u00edtulos de la compa\u00f1\u00eda alemana, a los que otorgan un precio objetivo de 140<\/strong> euros<\/strong>. Esta valoraci\u00f3n refleja un potencial alcista del 52%. Con todo, en este informe reducen su previsi\u00f3n de EBIT y de beneficio por acci\u00f3n (BPA) en un 7% y un 10%<\/strong>, respectivamente, debido a las medidas que deber\u00e1 tomar la compa\u00f1\u00eda para evitar sanciones relacionadas con la emisi\u00f3n de di\u00f3xido de carbono (CO2).<\/p>\n

\u00abLas acciones cotizan a 3,2-4 veces los beneficios adjuntos, con un rendimiento del 16% del flujo de caja libre y un valor del tal\u00f3n negativo de 68.000 millones de euros, que ha perdido relevancia si no se acelera el cambio de rumbo de Volkswagen\u00bb, concluyen desde la firma estadounidense.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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