{"id":80257,"date":"2024-09-30T19:14:28","date_gmt":"2024-09-30T19:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/09\/30\/lucena-aena-seguramente-encadenara-dos-anos-consecutivos-2023-y-2024-de-records\/"},"modified":"2024-09-30T19:14:28","modified_gmt":"2024-09-30T19:14:28","slug":"lucena-aena-seguramente-encadenara-dos-anos-consecutivos-2023-y-2024-de-records","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/09\/30\/lucena-aena-seguramente-encadenara-dos-anos-consecutivos-2023-y-2024-de-records\/","title":{"rendered":"Lucena: "Aena seguramente encadenar\u00e1 dos a\u00f1os consecutivos, 2023 y 2024, de r\u00e9cords""},"content":{"rendered":"

Durante su intervenci\u00f3n en la C\u00e1tedra Fundaci\u00f3n \u00abla Caixa\u00bb Econom\u00eda y Sociedad, el principal ejecutivo del gestor aeroportuario ha se\u00f1alado que \u00abAena est\u00e1 rozando en promedio un mill\u00f3n de pasajeros al d\u00eda<\/strong>\u00bb en el mundo, teniendo en cuenta tanto los 46 aeropuertos de la red en Espa\u00f1a como los 17 de Brasil y el aeropuerto de Londres-Luton.<\/p>\n

Lucena tambi\u00e9n ha destacado que \u00ablos aeropuertos espa\u00f1oles funcionan bien, gestionan sin incidencias rese\u00f1ables un volumen de tr\u00e1fico a\u00e9reo r\u00e9cord todos los d\u00edas<\/strong> y cuentan con capacidad suficiente para acomodar la demanda de vuelos a corto y medio plazo\u00bb.<\/p>\n

En este sentido, ha detallado que ya se han puesto en marcha diversos proyectos de ampliaci\u00f3n en aquellas infraestructuras que est\u00e1n pr\u00f3ximas a alcanzar el m\u00e1ximo de su capacidad, salvo \u00abla lamentable excepci\u00f3n de Barcelona<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

No obstante, el presidente y CEO de Aena se ha referido al proyecto de ampliaci\u00f3n del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat con esperanza: \u00abBarcelona, Catalunya y Espa\u00f1a necesitan que el Aeropuerto se ampl\u00ede para generar prosperidad\u00bb. As\u00ed, ha celebrado \u00abla valiente reorientaci\u00f3n pol\u00edtica\u00bb de la posici\u00f3n del Govern de la Generalitat<\/strong>, anunciada recientemente por el nuevo president, Salvador Illa.<\/p>\n

En cualquier caso, Lucena ha dejado claro que la ampliaci\u00f3n del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, es muy compleja<\/strong>, \u00abtambi\u00e9n en el \u00e1mbito medioambiental, y el proyecto que finalmente se apruebe deben dise\u00f1arlo los expertos\u00bb.<\/p>\n

TARIFAS AEROPORTUARIAS<\/h3>\n

En cuanto a las tarifas aeroportuarias de Aena<\/strong>, Lucena ha dicho que son las m\u00e1s bajas de toda Europa \u00abcon diferencia\u00bb<\/strong>, cifrando en un 31% su reducci\u00f3n en t\u00e9rminos reales entre 2015 y 2023 y ha recordado que de ello se benefician las aerol\u00edneas, los pasajeros y, en \u00faltima instancia, todo el sector tur\u00edstico.<\/p>\n

A ello, seg\u00fan ha dicho, contribuye el modelo en red con el que opera Aena<\/strong>, que permite rebajar los costes de producci\u00f3n gracias a las fuertes econom\u00edas de escala<\/strong> y los ahorros derivados de \u00abingentes vol\u00famenes de compras\u00bb, as\u00ed como la \u00abexportaci\u00f3n\u00bb de las mejores pr\u00e1cticas entre los aeropuertos, que mejoran la eficiencia y la calidad de los servicios prestados.<\/p>\n

Por todo ello, Aena est\u00e1 implementando tambi\u00e9n este modelo en red en los 17 aeropuertos que gestiona en Brasil<\/strong> y que ya mueven el 20% del tr\u00e1fico a\u00e9reo de dicho pa\u00eds.<\/p>\n

Frente al malestar social de algunos sectores por la percepci\u00f3n de un exceso de turismo<\/strong>, el presidente y CEO de Aena ha indicado que se trata del primer sector de actividad econ\u00f3mica en Espa\u00f1a, con un peso relativo del 14-15% del PIB<\/strong>, y que ha contribuido a la \u00abespectacular\u00bb transformaci\u00f3n de la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds desde la d\u00e9cada de los 80, siendo en la actualidad el principal rasgo diferencial del mayor crecimiento econ\u00f3mico relativo de Espa\u00f1a en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

A la luz de estos datos, y en aras de la protecci\u00f3n del inter\u00e9s general, Lucena considera que el grueso de la regulaci\u00f3n debe emanar de decisiones pol\u00edticas, no empresariales, y, en todo caso, \u00ablas restricciones cuantitativas probablemente deber\u00edan ser un instrumento de \u00faltimo recurso<\/strong>\u00ab, ha concluido.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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