{"id":83111,"date":"2024-11-26T11:03:25","date_gmt":"2024-11-26T11:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/11\/26\/jefferies-ve-valor-en-iag-el-balance-brinda-la-opcion-de-devolver-capital-a-los-accionistas\/"},"modified":"2024-11-26T11:03:25","modified_gmt":"2024-11-26T11:03:25","slug":"jefferies-ve-valor-en-iag-el-balance-brinda-la-opcion-de-devolver-capital-a-los-accionistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/11\/26\/jefferies-ve-valor-en-iag-el-balance-brinda-la-opcion-de-devolver-capital-a-los-accionistas\/","title":{"rendered":"Jefferies ve valor en IAG: "El balance brinda la opci\u00f3n de devolver capital a los accionistas""},"content":{"rendered":"

De hecho, desde la firma remarcan que los m\u00e1rgenes \u00abson ahora m\u00e1s altos\u00bb<\/strong> que los niveles previos a la pandemia de Covid-19 y creen que pueden seguir creciendo<\/strong> a medida \u00abque se recupere la capacidad de larga distancia y se materialicen las oportunidades en British Airways<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Todo ello lleva a los estrategas de Jefferies a anticipar que su \u00abs\u00f3lido balance brinda la opci\u00f3n de seguir agregando marcas o devolver capital a los accionistas\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

La matriz de Iberia se encuentra inmersa en la remodelaci\u00f3n de British Airways<\/strong> y, precisamente, sobre esta compa\u00f1\u00eda est\u00e1 puesto el foco del mercado debido a que si \u00abaumenta los m\u00e1rgenes al 12%-15% frente al 10% de 2023, esto impulsar\u00eda entre 100 y 260 puntos b\u00e1sicos el aumento del margen del grupo sobre la base\u00bb del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Con todo, en Jefferies destacan los tres pilares estrat\u00e9gicos de IAG a medio plazo<\/strong> como son reestructurar la historia de British Airways \u00abcentr\u00e1ndose en mejorar los m\u00e1rgenes, las ganancias y la satisfacci\u00f3n del cliente\u00bb. Por otro lado hacen referencia a \u00abaumentar la fidelidad<\/strong> de IAG\u00bb.<\/p>\n

El \u00faltimo pilar al que aluden los estrategas es a hacer crecer el negocio espa\u00f1ol \u00abpara generar m\u00e1s de 1.500 millones de euros de beneficio\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

En este sentido, en los nueve primeros meses del a\u00f1o<\/a><\/strong>, IAG ha ganado 2.340 millones de euros, un 8,8% m\u00e1s<\/strong> que los 2.151 millones logrados en el mismo periodo de 2023. En el tercer trimestre estanco<\/strong>, el beneficio ha mejorado un 16,7% (1.435 millones de euros), mientras que los ingresos han aumentado un 7,9% (9.329 millones).<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n anunciaba un programa de recompra de acciones de 350 millones de euros<\/a><\/strong> y avanzaba que la previsi\u00f3n de crecimiento de la capacidad<\/strong> es ahora de en torno al 5% para el cuarto trimestre, y de en torno al 6% para el conjunto del a\u00f1o.<\/p>\n

IAG estima que los costes excluido el combustible aumenten en torno a un 2% durante 2024<\/strong>, lo que refleja el menor crecimiento de la capacidad debido principalmente al impacto de las interrupciones operativas y la disponibilidad de los aviones en todo el grupo.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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