{"id":83613,"date":"2024-12-06T08:58:00","date_gmt":"2024-12-06T08:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/12\/06\/recesion-a-la-vista-en-alemania-la-produccion-industrial-da-una-sorpresa-negativa-en-octubre\/"},"modified":"2024-12-06T08:58:00","modified_gmt":"2024-12-06T08:58:00","slug":"recesion-a-la-vista-en-alemania-la-produccion-industrial-da-una-sorpresa-negativa-en-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/12\/06\/recesion-a-la-vista-en-alemania-la-produccion-industrial-da-una-sorpresa-negativa-en-octubre\/","title":{"rendered":"\u00bfRecesi\u00f3n a la vista en Alemania? La producci\u00f3n industrial da una sorpresa negativa en octubre"},"content":{"rendered":"

\u00abEsto significa que la econom\u00eda industrial sigue en recesi\u00f3n\u00bb<\/strong>, ha destacado el Ministerio de Econom\u00eda en un comunicado.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n general de la industria en octubre de 2024 se vio influida principalmente por la producci\u00f3n de energ\u00eda, que disminuy\u00f3 un 8,9% intermensual<\/strong> tras el ajuste estacional y de calendario. El descenso de la producci\u00f3n del 1,9% registrado en la industria del autom\u00f3vil<\/strong> tambi\u00e9n tuvo un \u00abimpacto negativo\u00bb.<\/p>\n

En octubre de 2024, la producci\u00f3n de la industria, excluidas la energ\u00eda y la construcci\u00f3n, disminuy\u00f3 un 0,3%<\/strong> con respecto a septiembre de 2024 tras el ajuste estacional y de calendario. La producci\u00f3n de bienes de consumo cay\u00f3 un 1,0% y la de bienes de equipo un 0,4%.<\/strong> En cambio, la producci\u00f3n de bienes intermedios aument\u00f3 un 0,4%<\/strong>. Fuera de la industria, la producci\u00f3n en la construcci\u00f3n se mantuvo al nivel del mes anterior.<\/strong><\/p>\n

En t\u00e9rminos interanuales, la producci\u00f3n de la industria, excluidas la energ\u00eda y la construcci\u00f3n, disminuy\u00f3 un 4,5%<\/strong> en octubre, una vez corregidos los efectos del calendario. La comparaci\u00f3n intertrimestral, menos vol\u00e1til, mostr\u00f3 que la producci\u00f3n fue un 0,4% inferior en el periodo comprendido entre agosto de 2024 y octubre de 2024 que en los tres meses anteriores.<\/p>\n

Asimismo, Destatis destaca el descenso de la producci\u00f3n en las ramas industriales que hacen un uso intensivo de la energ\u00eda<\/strong>. En concreto, este descenso asciende al 0,9% en octubre con respecto a septiembre, mientras que la comparaci\u00f3n intertrimestral muestra que la producci\u00f3n de las ramas industriales con gran consumo de energ\u00eda fue un 4% inferior en el periodo de agosto a octubre de 2024 que en los tres meses anteriores.<\/p>\n

Si se tienen en cuenta los efectos del calendario, la producci\u00f3n de las ramas industriales con uso intensivo de energ\u00eda disminuy\u00f3 un 0,8% en octubre de 2024 con respecto a octubre de 2023.<\/p>\n

Cabe recordar que la industria se ha visto presionada por factores externos, como la p\u00e9rdida del suministro energ\u00e9tico ruso tras la invasi\u00f3n de Ucrania y la d\u00e9bil demanda china. En el pa\u00eds, la escasez de trabajadores cualificados tambi\u00e9n ha lastrado al sector.<\/p>\n

Destatis tambi\u00e9n ha revisado los datos provisionales de septiembre y ha ajustado el descenso intermensual con respecto a agosto al -2% frente al -2,5% previo. Asimismo, el descenso interanual de septiembre se situ\u00f3 en el 4,3%.<\/p>\n

\u00abLa ca\u00edda contin\u00faa. La producci\u00f3n industrial alemana cay\u00f3 un 1% intermensual en octubre, frente al -2,5% intermensual de septiembre. En el a\u00f1o, la producci\u00f3n industrial ha bajado casi un 5%. Se trata de un comienzo de cuarto trimestre muy d\u00e9bil, que aumenta el riesgo de recesi\u00f3n invernal en Alemania<\/strong>\u00ab, advierten los analistas de ING.<\/p>\n

PERSPECTIVAS POCO HALAG\u00dcE\u00d1AS<\/h3>\n

Los expertos se\u00f1alan que la recesi\u00f3n del sector manufacturero est\u00e1 lastrando la econom\u00eda alemana<\/strong><\/a>, que podr\u00eda encadenar dos a\u00f1os seguidos en contracci\u00f3n<\/strong>. De igual modo, aunque el sector servicios hab\u00eda resistido bien hasta hace poco, compensando parte de la debilidad industrial, las \u00faltimas lecturas del \u00edndice PMI han mostrado tambi\u00e9n un deterioro en este sector.<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00abLa industria alemana ha sido el mejor ejemplo de los problemas de toda la econom\u00eda<\/strong> en los \u00faltimos a\u00f1os: atascada entre vientos en contra c\u00edclicos y estructurales y asimilando el hecho de que el modelo macroecon\u00f3mico tradicional de energ\u00eda barata y grandes mercados de exportaci\u00f3n de f\u00e1cil acceso ya no funciona. Por eso, casi cinco a\u00f1os despu\u00e9s del inicio de la pandemia, la producci\u00f3n industrial alemana sigue estando m\u00e1s de un 10% por debajo de su nivel anterior a la pandemia<\/strong>\u00ab, se\u00f1alan desde ING.<\/p>\n

Con todo, los expertos del banco neerland\u00e9s creen que la producci\u00f3n del sector manufacturero podr\u00eda haber tocado fondo<\/strong>. \u00abAl mismo tiempo, sin embargo, los niveles de existencias siguen aumentando y ya llevan un tiempo sin precedentes en niveles elevados. En consecuencia, el repunte c\u00edclico de la producci\u00f3n industrial a\u00fan podr\u00eda sorprender en los pr\u00f3ximos meses<\/strong>\u00ab, apuntan.<\/p>\n

No todo el mundo piensa as\u00ed. Cyrus de la Rubia, economista jefe del Hamburg Commercial Bank, cree que los datos de entrada de pedidos, que menguaron un 1,5% en octubre, le impiden considerar seriamente un repunte a corto plazo.<\/p>\n

En un tono menos positivo, ING lamenta que la utilizaci\u00f3n de la capacidad en el sector \u00absigue en su nivel m\u00e1s bajo desde 2020\u00bb<\/strong>. De hecho, solo en la producci\u00f3n de alimentos y prendas de vestir la utilizaci\u00f3n de la capacidad est\u00e1 actualmente en sus promedios hist\u00f3ricos. \u00abNo es precisamente una imagen halag\u00fce\u00f1a para una potencia industrial. Y todav\u00eda hay m\u00e1s\u00bb, agregan estos expertos.<\/p>\n

Algunos analistas se\u00f1alan que la primera econom\u00eda de la eurozona podr\u00eda sufrir todav\u00eda m\u00e1s en funci\u00f3n de c\u00f3mo y cu\u00e1n grandes sean los aranceles que pretende aplicar Donald Trump en Estados Unidos<\/strong><\/a>. El propio presidente del Bundesbank y miembro del Banco Central Europeo (BCE), Joachim<\/strong> Nagel<\/strong>, ha advertido sobre los riesgos que corre la econom\u00eda alemana ante los planes de Trump.<\/p>\n

\u00abUna versi\u00f3n moderna y potencialmente m\u00e1s agresiva de las pol\u00edticas econ\u00f3micas estadounidenses de ‘empobrecer al vecino’ podr\u00eda no s\u00f3lo perjudicar a las exportaciones alemanas, sino tambi\u00e9n a las inversiones alemanas si las empresas deslocalizaran la producci\u00f3n a Estados Unidos. Si a esto a\u00f1adimos los problemas pol\u00edticos del segundo socio exportador m\u00e1s importante de Alemania, Francia<\/a>, las perspectivas de la industria alemana no parecen muy halag\u00fce\u00f1as<\/strong>, al menos m\u00e1s all\u00e1 de un repunte c\u00edclico de corta duraci\u00f3n\u00bb, sentencian desde ING.<\/p>\n

Cabe recordar que las malas perspectivas sobre la econom\u00eda alemana ya se est\u00e1n haciendo notar en el mercado laboral, especialmente entre los fabricantes de autom\u00f3viles. Compa\u00f1\u00edas como Volkswagen<\/strong>, el mayor empleador del pa\u00eds, han anunciado enormes planes de recorte de costes que contemplan miles de despidos<\/strong>. Adem\u00e1s, el mayor fabricante de coches de Europa ha anunciado el cierre de algunas de sus f\u00e1bricas alemanas, un movimiento in\u00e9dito en la historia de la compa\u00f1\u00eda.<\/strong><\/a><\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abEsto significa que la econom\u00eda industrial sigue en recesi\u00f3n\u00bb, ha destacado el Ministerio de Econom\u00eda en un comunicado. La evoluci\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83613"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83613\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}