{"id":84333,"date":"2024-12-20T17:04:05","date_gmt":"2024-12-20T17:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/12\/20\/caf-suministrara-22-trenes-para-la-linea-burdeos-marsella-por-mas-de-400-millones\/"},"modified":"2024-12-20T17:04:05","modified_gmt":"2024-12-20T17:04:05","slug":"caf-suministrara-22-trenes-para-la-linea-burdeos-marsella-por-mas-de-400-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2024\/12\/20\/caf-suministrara-22-trenes-para-la-linea-burdeos-marsella-por-mas-de-400-millones\/","title":{"rendered":"CAF suministrar\u00e1 22 trenes para la l\u00ednea Burdeos-Marsella por m\u00e1s de 400 millones"},"content":{"rendered":"

Esto se suma a los 28 trenes contratados en el a\u00f1o 2019<\/strong> destinados a las l\u00edneas Par\u00eds- Limoges-Toulouse y Par\u00eds-Clermont-Ferrand. Cabe destacar que el contrato inicial de trenes Oxyg\u00e8ne contemplaba la opci\u00f3n de ampliar el suministro hasta en 75 trenes adicionales<\/strong>.<\/p>\n

La compra de nuevo material rodante de Intercit\u00e9s est\u00e1 financiada por el Estado como autoridad que gestiona la red TET<\/strong> (Trains d\u2019\u00c9quilibre du Territoire), trenes de media y larga distancia que dan servicio entre las principales ciudades francesas no conectadas por alta velocidad.<\/p>\n

Los trenes Intercit\u00e9s Oxyg\u00e8ne ofrecen una capacidad total de 420 plazas<\/strong> (317 plazas en 2a clase y 103 en 1a) con un alto nivel de confort. Tambi\u00e9n estar\u00e1n equipados con luces de lectura LED, tomas de corriente y puertos USB, as\u00ed como WiFi de alta velocidad.<\/p>\n

\u00abLa accesibilidad y facilidad de movimiento dentro del tren<\/strong> se ven reforzadas por un amplio pasillo, proporcionando adem\u00e1s un espacio espec\u00edfico para bicicletas, as\u00ed como una gran cantidad de espacios para equipaje. El tren Intercit\u00e9s Oxyg\u00e8ne tambi\u00e9n dispone de un \u00e1rea para el servicio de restauraci\u00f3n\u00bb, ha detallado.<\/p>\n

Los 22 nuevos trenes se fabricar\u00e1n \u00edntegramente en las instalaciones que CAF tiene en Alsacia<\/strong>, donde ya se est\u00e1n produciendo la mayor\u00eda de los 28 trenes del pedido inicial. Este acuerdo de trenes adicionales refuerza la carga de trabajo de la planta de Reichshoffen hasta el a\u00f1o 2029.<\/p>\n

Con 250 a\u00f1os de historia industrial y ferroviaria, la planta de Reichshoffen<\/strong>, que emplea a 740 personas, es hoy en d\u00eda una importante planta del grupo CAF, gracias a su oficina de ingenier\u00eda y dise\u00f1o, que re\u00fane a m\u00e1s de 130 ingenieros y t\u00e9cnicos capaces de dise\u00f1ar un tren completo<\/strong>, as\u00ed como por su capacidad industrial flexible y sus instalaciones para pruebas de veh\u00edculos.<\/p>\n

PRUEBAS DE VALIDACI\u00d3N<\/h3>\n

Actualmente CAF est\u00e1 llevando a cabo en el circuito de pruebas de Velim (Rep\u00fablica Checa) las pruebas destinadas a validar el dise\u00f1o y las prestaciones del tren Oxyg\u00e8ne<\/strong>, con la recogida y registro de evidencias del buen funcionamiento del material rodante, verificando el cumplimiento de las exigencias ferroviarias nacionales y europeas. En paralelo, las plantas de Beasain y Reichshoffen contin\u00faan fabricando los trenes de la serie.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que a partir del oto\u00f1o de 2025 se lleven a cabo las pruebas de homologaci\u00f3n en la red ferroviaria francesa<\/strong> durante varios meses. Finalmente, a partir de 2026, se realizar\u00e1n las pruebas de circulaci\u00f3n de los trenes Oxyg\u00e8ne en condiciones reales<\/strong> en las l\u00edneas a las que est\u00e1n dedicados: Par\u00eds-Clermont-Ferrand y Par\u00eds-Limoges-Toulouse. \u00abTras superar con \u00e9xito las distintas fases programadas, las autoridades de seguridad ferroviaria emitir\u00e1n la Autorizaci\u00f3n correspondiente, paso imprescindible para iniciar su servicio comercial\u00bb, ha concluido la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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